RE: Licht der Hexen, 18 May. 2019 20:17

mal hier runterscrollen, was es nicht mittlerweile alles für Auswüchse gibt bzgl. Kühlkörperflächen und das bei LED, H4-Ersatz ...

www.superbrightleds.com/cat/led-headlight-bulbs-conversion-kits/filter/Stock_Bulb_Number,HS1,197,12615:

und

www.cyclopsadventuresports.com/Cyclops-100-H4-LED-headlight-bulb_p_192.html

Grüße

Carsten

Es kommt wieder die dunkle Jahreszeit..., 04 Sep. 2018 09:16

Hallo

es ist nicht zu verleugnen, es wird wieder eher dunkel..

Ich möchte gerne im legalen Bereich bleiben, da ich selber weiß wie es ist (altesbedingte Nachtsichtigkeit/Blenden etc) wenn man zB im Dunkeln und bei Regen vom Gegenverkehr geblendet wird,  und werde dann mal die empfohlene "Philips H7 X-Treme Vision" ausprobieren.

Danke euch allen für die vielen Infos in diesem Thread, da werde ich dann demnächst auch wieder versuchen etwas "Erleuchtung" zu bekommen.

lg

joe

RE: Licht der Hexen, 26 May. 2018 00:53

https://www.welt.de/motor/article133700678/So-holen-Sie-mehr-aus-Ihren-Scheinwerfern-heraus.html

Gruß

Carsten

RE: Licht der Hexen, 15 Jan. 2018 02:06

ja, weil mein LX-scheinwerfer hin war, hatte ich für den tüv und leihweise das alte model von eddi bekommen
war zwar auch nicht grad ein hit, aber für den tüv reichte es
nur leider, in der sehr dunklen jahreszeit, war es kaum möglich, vernünftig die straße zu erkennen
so schlimm, das ich ab und zu nach vorn geschaut hatte, ob er auch wirklich an ist
mit nur fernlicht wurde die straße vor mir auch kaum beleuchtet, ein erfolg brachte nur abblendlicht mit dauergedrückter lichthupe
dann bekam ich ja hier über das forum das alte model in sehr gut erhalten
den hatte mir eddi dann eingebaut und auch gleich mit der neuen h4-birne
wow, es ward licht! das abblendlicht so hell wie vorher mit gedrückter lichthupe
und das schönste, ich seh wieder die straße vor mir
und das ohne drauf zu hoffen, das ein auto hinter mir herfährt und diese für mich ausleuchtet 

evtl findet sich ja irgendwo ne lx-lampe, die nicht mehr benötigt wird und nur platz weg nimmt 

hier mal im anhang, was ich für das Paar bezahlt hab:

lieferung ging auch fix und wie ihr seht, sogar ohne versandkosten!!!

RE: Licht der Hexen, 13 Jan. 2018 21:24

Gunamt Eddi, 

bei momentan 4-5℃ inne Garage... ist mir noch zu Kalt zum "Schrauben".   Es "funzt" auch Alles noch Zufriedenstellend!   Und meine Fahrten zum Einkaufen, oder auch "anne Burg"... lege ich so, daß ich immer noch im "Hellen" daheim ankomme. 

Erst wenn wieder "normale" Temperaturen herrschen... denk ich wieder an "Schrauben". Toi Toi Toi... daß beide Hexen bisher den "Winter" ohne Panne gemeistert haben! 

Da man mich schon 2x - wegen "Nicht gesehen"! (?) aus‘m Sattel "geschossen" hat... lege ich verstärkt Wert auf "Gesehen werden"! Und habe deshalb entsprechende "Zusatz-Beleuchtungen" montiert.  

Abblendlicht in Verbindung mit "LED-Stripe" - ähnlich "Tagesfahrlicht", aber zusammen geschaltet! (12 Volt direkt von der "Standlicht-Birne/Leuchte" geholt.) 

Kommt erst Nachts richtig zur Geltung! (Obwohl ich "Nachts" kaum fahre.) 

Hinten zusätzlich LED "Highsider" Rück,- und Bremslicht (von D.Louis) 

Hier das Bremslicht ↑. Die Hexen der 2ten Generation haben ja wenigstens 2 Rück+Bremslichter... wenn nicht sogar die Dritte/Hohe Bremsleuchte "scharf" geschaltet ist!  (Bei einigen Modellen nur als "Reflektor" genutzt.)

1 Rücklicht 1 Bremslicht in der "Zweifaden-Birne/Leuchte" ist mir zu Unsicher... wenn mal 1 Faden (Glühwendel) durchbrennt!   

Bei der "Blue Alice" EXS125 mit der Halogen "3. Bremslicht" aus dem PKW-Zubehör - unter der Topcase-Platte montiert. 

Und weil auch die "Miep-Miep" Original-Hupe sich echt "Jämmerlich" anhört... wäre ich "um 1 Haar"... bald vom 40-Tonner LKW in den Rinnstein gedrückt wurde...

Habe ich der EXV eine "Starkton-Hupe" mit eigener Sicherung (10A) und eigenem Relais gegönnt!  Sicher ist Sicherer-er-er! 

Die EXS hat schon vorher das gleiche Horn bekommen!

Sowie die Temperaturen wieder steigen - im Rahmen der "Frühjahrs Überholung" werden auch die "H4 - H1+H7 - Leuchtmittel" ausgetauscht... denn jetzt frieren ja noch die Finger ab. 

Gruß,   Gunamt und Moin endlich mal wieder  sonnig bei 7-8℃ geht‘s ~ um 15h "anne Burg"... bevor mir noch "Kiemen" wachsen.  

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Licht der Hexen, 13 Jan. 2018 07:30

Hallo Erwin,

da die alten Scheinwerfer blind waren,wurde als Ersatz die alte Version eingebaut.

Deshalb H 4

Gruß Eddi

RE: Licht der Hexen, 13 Jan. 2018 00:51

Hallo Eddi

Freut mich für Reinwald Aber wieso H4, er fährt doch eine LX und die hat doch H7+H1?

Gruß

Erwin

RE: Licht der Hexen, 12 Jan. 2018 22:11

Hallo Leute.

ich habe Reinwald vor ein paar Tagen die neue H4 Birne eingebaut.

Pilipss H4 X-treme Vision +130 %

Er ist bisher begeistert von der Lichtausbeute               .             

Meine Hexe kommt erst nach dem Winterschlaf  dran.Habe die Batterien zur Zeit ausgebaut und eingemottet bis zum Frühling.

@ Rollator Opa 

Hallo Fritz, Du wolltest doch auch deine Beleuchtung ändern. Ist bisher schon etwas geschehen?

Wenn ja ,berichte dochmal!

Gruß an alle EDDI 

RE: Licht der Hexen, 03 Jan. 2018 16:57

Hallo Fritz

Die 100 Watt H7 bekommst du in beinahe jedem Laden, bei Ebay oder auch bei Amazon, Preis für 2 Srück zwischen 2 Euro (aus China) und 10 Euro. Gibt es auch vom Markenhersteller wie Osram. Sicherung hält es aus (habe sie eine Zeitlang drin gehabt in meiner EX) Schalter ist auch nicht gefährdet weil wir von H7, also Abblendlicht sprechen. Bei mir war nach einem Jahr der Reflektor verzogen. Das muß aber nicht immer passieren weil die wenigsten 12 und mehr Stunden am Stück fahren. Aber diese Glühlampen fallen mir zu stark auf. Aber auch hier sicherlich eine Einstellungssache (ich fahre mein Licht gerne in der höchstmöglichen Stellung, also so weit als möglich strahlend. Habe jetzt aufgrund des Wettern noch nicht weitergemacht aber das passiert in absehbarer Zeit. Ich lade auf langen Strecken (größer 10 Stunden Fahrzeit) gerne mal Telefon, Batterien für die Kameras u.s.w auf. Und unsere Lichtmaschine liefert ja nicht gerade Riesenmenge Strom. Daraus ist seinerzeit der Gedanke entstanden auf Xenon umzurüsten und gleichzeitig mehr Licht zu haben. Xenon entfällt, mehr Licht will ich immer noch haben und mehr Strom auch Deshalb inzwischen auch der Gedanke mit TFL.

Erwin

RE: Licht der Hexen, 03 Jan. 2018 16:32

Tach Hansi, 

von welchem Hersteller ist die 100 Watt H7 und wie Teuer/"Günstig".? 

Hast du die Scheinwerfer-Sicherung "stärker" ausgelegt... oder es bei der 10 Ampére Serien-Sicherung belassen? (normal verträgt die 10A ja bis 120 Watt) 

Das es "funzt"... hat ja Dein "1/2 Jahres-Dauertest" schon bewiesen. 

@ Karsten aus Bärlin,  

Der höhere Stromfluss kann dem Lichtschalter (Ein/Aus) nix anhaben - da wir ja ein Scheinwerfer-Relais haben. 

Andererseits - der "Fernlicht-Umschalter" liegt im Stromlaufplan hinter dem "Scheinwerfer-Relais". Schaltet also den kompletten Fernlicht-Strom um auf die "Fernlicht-Leuchte", samt Kontrollleuchte im Cockpit. 

Zu "Heiss" scheint die "100 Watt H7" im Lampengehäuse auch nicht zu werden... nach Hansi‘s "Dauertest".  

Ich hatte vor Jahren - wie schon erwähnt - Probleme mit der "Glasröhren-Sicherung" meiner damaligen YAMAHA XJ600! Bei 100/80 Watt H4 ist der Messing-Sicherungshalter zu heiß geworden... sodaß der Sicherungs-Kasten "geschmolzen" ist!   Neuen Sicherungskasten gekauft und das Licht wieder auf 60/55 Watt H4 rückgerüstet! Wobei... die "Lichtausbeute" war Super mit 100/80 Watt! 

Aber DAS kann Hansi ja ausschließen... nach seinem Test. 

Gruß,   und Danke für Eure bisherigen Tests. Da kann man immer noch was dazu lernen. 

Fritz 

in Malaga gelandet - 1.Training in Marbella 17h  

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