RE: Unterdruck Benzinhahn , 20 Apr. 2020 21:46

Noch eine Fragen dazu. Wie verschließt ihr den zuvor verwendeten Anschluß des Sprits vom AGB zum Vergaser? Der Spritschlauch wird ja nun am Hahn angeschlossen und nicht mehr am AGB. Dort bleibt ja dann die Öffnung.

grüße

RE: Unterdruck Benzinhahn , 03 Aug. 2018 14:58

....siehste,

Hier werden sie geholfen.

Meine leckte auch ein wenig aber aus dem AGB. Der Unterdruckbenzinhahn war die erste Aktion die ich gemacht habe, danach so nach und nach der Rest. Bis auf den Vergaser, den habe ich noch nicht angefasst weil er 1a funktioniert und bisher keine Probleme bereitet hat.

Gruß Andy

RE: Unterdruck Benzinhahn , 03 Aug. 2018 13:45

Glückwunsch!!!

Jetzt kannst du das Fahren wieder genießen!!

RE: Unterdruck Benzinhahn , 03 Aug. 2018 09:14

Sooo, habe den Unterdruckhahn eingebaut, sowie alle Dichtungen im Vergaser und den Ansaugstutzen gewechselt. Hatte ja die Verkleidung sowieso ab, da der Antriebsriemen gerissen war und ich diesen ja auch neu einbauen musste

....und was soll ich sagen, es funktioniert alles, und das tröpfeln ist weg.

Also, vielen Dank nochmal

Gruß, Heiko

RE: Unterdruck Benzinhahn , 25 Jul. 2018 16:21

Hallo,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Habe mir den Udruckhahn bestellt, sowie die Schläuche bei mmt und Dichtungssatz für den Vergaser.

Die Teile kommen morgen an. Werde dann berichten. Bei der fehlenden Schelle am AGB meinte ich unten am Schlauch, da fehlt wohl eine

Gruß, Heiko

RE: Unterdruck Benzinhahn , 25 Jul. 2018 09:22

Moin Heiko, 

Die Ablaßschraube der Schwimmerkammer des Vergasers muß natürlich Geschlossen sein... außer zum Ablassen von Sprit - vor der Winterpause, oder wenn die Hexe zu lange mit altem Sprit gestanden hat! 

Dieses Ablaß-Röhrchen dient auch als Überlauf!  

Die "Dröppelei" auf den Boden wird durch ein defektes, (oder falsches!?) Schwimmernadelventil... oder noch häufiger - durch einen ausgehärteten O-ring des Schwimmernadel-Sitzes ausgelöst! 

Als sicherste Lösung zum Abstellen der Dröppelei hat sich der Einbau eines Udruck-Sprithahns herausgestellt! (auch elektrische Benzinhähne sind zum Einsatz gekommen) 

Wieso fehlt Deine "Schelle", unten am AGB? Auf Deinem Foto ist sie doch drauf. (!?)  

Zum Betrieb des Udruck-Sprithahns mußt Du einen Udruck-Schlauch...

zum vorhandenen Anschluß-Stutzen des MIKUNI VM20 ( ↓ ) verlegen. Da der Anschluß-Stutzen bei unseren Hexen meißtens "zugegossen" ist... muß er mit 2mm Bohrer aufgebohrt werden. (natürlich nur im ausgebauten Zustand - wegen der Bohrspäne!) Ich habe einen speziellen, dickwandigen Udruck-Schlauch - innen 4mm, außen 9mm - eingebaut.  (der wird mich wohl überleben)  

Apropos Schläuche! Die sollten alle mit der Zeit erneuert werden. Die alten Plastikschläuche sind nach 20+mehr Jahren zumeißt ausgehärtet + rissig! Und somit eine vermeidbare Fehlerquelle! 

Schläuche und "Schraubschellen",  beziehe ich z.B. von

www.mmt-industry-products.de

 Als am Besten haben sich "Innen Textilverstärkte Gummischläuche" erwiesen. (mit Ausnahme des Versorgungsschlauchs zum AGB.) Den habe ich in neuem, durchsichtigem Kunststoff gewählt... damit ich evtl auftretende "Luftbläschen" - von der Benzinpumpe kommend - frühzeitig erkennen kann.  

Damit ist die "Dröppelei" bei meiner EXS - seit mehr als 5 Jahren - ein "Fall von Gestern"!  

Trotzdem darfst Du Dich nicht wundern,   wenn am Morgen der Füllstand...

des AGB um die Hälfte gesunken ist... denn der Sprit sickert durch "Einfüllschlauch" und Spritpumpe zum Benzintank zurück! Das ist normal!   Der halbe Inhalt reicht noch dicke zum Starten - auch nach längerer Standzeit... von mehreren Tagen. 

PS Der Udruck-Sprithahn öffnet mit den ersten Umdrehungen des Anlassers. 

Gruß,   und Ende der "Dröppelei-Story" ...  

Fritz 

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Unterdruck Benzinhahn , 25 Jul. 2018 00:41

Hallo zusammen,

habe auch das Problem das unter dem Roller ständig ein Spritfleck ist. Tröpfelt hier raus und der AGB ist nach längerer Standzeit leer....

Ist diese Stelle generell die Stelle wo es bei euch getropft hat, oder gab es noch eine andere Stelle ?

Des Weiteren bin ich der Meinung dass es auch während der Fahrt dort rausläuft. Muß die Schraube dort voll geschlossen sein ?

Woran könnte es liegen dass es dort rausläuft und warum bzw. wofür ist dieser Anschluß ?

Im Augenblick sieht mein AGB so aus...

Ich werde jetzt auch einen Unterdruckhahn einbauen. Obwohl unten die Schelle fehlt läuft dort kein Sprit raus.

Über Antworten auf meine Fragen würde ich mich sehr freuen.

Mit besten Grüßen, Heiko

RE: Unterdruck Benzinhahn , 21 Jul. 2018 16:40

Habe mir ein Absperventil hinter den Benzin Behälter gesetzt und bin mir dann sicher das nichts mehr an Benzin durchläuft,ist ja kein Ding und Ratz Fatz ist die Siztbank auf.

RE: Unterdruck Benzinhahn , 28 Oct. 2017 17:25

Den Unterdruck Hahn der oben im Link genannt ist gibt es bei Heavy Tuned nicht mehr.

RE: Unterdruck Benzinhahn , 27 Jun. 2017 18:33

Noch ein kleiner Tip:

Die Dichtung, die den Ausgleichbehälter zum Hahn abdichtet, muss wirklich gut passen, besser stramm und mit Motoröl

einsetzen.

Eine  Schraubschelle am Ausgleichbehälter schließt nicht rund sondern manchmal oval, es kann passieren, dass dann

trotz aller Maßnahmen Benzin ausläuft.

Auch bilden sich bei älteren Ausgleichbehältern Haarrisse an der Verschraubung und unten am Stutzen (vom zu festen anziehen)

Das war bei meiner Hexagon der Grund, warum der AGB immer leer war, das Benzin lief am Benzinhahn vorbei am Schlauch runter

unter den Vergaser, da war es schwer den Fehler zu finden.

Ich hab hier so einiges dazu geschrieben mit einigen Fotos.