RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 22 Nov. 2020 11:40

Hallo Mirko

"Filter zwischen Tank und Pumpe?" Meist unnötig weil die Pumpe sehr sehr nah am Tank sitzt und im Tank bereits ein Filter am Ausgang sitzt. Sinn macht es den Filter in der Leitung zum Vergaser zu tauschen oder wenn nicht vorhanden in die Leitung einzusetzen

"Habe keinen AGB- welche Schwimmernadel benötige ich dan?" Keine Änderung weil du bei einer LXT einen anderen Vergaser und eine andere Benzinversorgung hast.

"Welchen Durchmesser hat der "Motorunterdruck"Schlauch?" Sind gleich wie die Benzinschläuche, und dort hat Fritz den Durchmesser angegeben.

Gruß

Erwin

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 22 Nov. 2020 11:28

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Rollator Opa:

Hallo Günter, 

Deine EXS125 steht ja auch noch sehr gut "im Strumpf"!

Die 2-Farben-Lackierung in "Rosso Metallic 892" und "Gülden" ist schon etwas Besonderes! 

Zu den benötigten Schläuchen wurde bereits Oben ↑ im Beitrag geschrieben. 

Ich habe 2mtr Gummischlauch - innen Textilverstärkt - im Format 5,5 x 11,5mm für die Sprit+Udruck-Schläuche bestellt. (reicht dicke, mit etwas Reserve)   Dazu noch den dicken "Rücklauf-Schlauch" 1mtr 12 x 17mm. - (Du kannst nur volle Meter bestellen.) 

Diese Schläuche + die nötigen Schraubschellen bekommst Du bei:

www.mmt-industry-products.de

Stremelkamp 13 - 21149 Hamburg - Tel: 040-386 53 477 

Email: info@mmt-industry-products.de

Hier haben auch schon viele andere Hexer bestellt.  

Wenn‘s schnell gehen muß, wie kürzlich bei meiner 2ten Hexe...

...bin ich beim örtlichen "A.T.U." Händler fündig geworden...   natürlich etwas Teurer als bei "MMT". 

Ausnahme: Den Unterdruck-Schlauch zwischen "Udruck-Sprithahn" und "MIKUNI VM20 Vergaser", (falls verbaut) habe ich in Vollgummi-Udruck-schlauch innen 4 - außen 10mm verbaut! (hatte ich noch von meiner ehemaligen Kawasaki da) Frag mal beim örtlichen "Krad-Händler". 

Den Ölschlauch, innen ~2mm - außen 4mm, bekommst Du z.B. bei "Heavy Tuned" - oder auch - wie die meißten Ersatz,- und Verschleißteile - bei unserem Forumskollegen "Dennis1986‘‘ via [PM].  

Wenn Du Deine EXS auf die Spritversorgung der Zweitakter der "2ten Hexengeneration" ohne AGB umstellen willst: 

Alle benötigten Teile findest Du oben ↑ im Kasten. 

PS+edit: Vergiss beim Tauschen der Schläuche nicht die "Verbindungsschläuche" unter dem Benzintank! Die sind über dem "Steinschlagschutz"-Blech unterhalb des Rahmens versteckt!   Aber VORHER den Tank gründlich entleeren... sonst gibt‘s ne "Sauerei" unter der Hexe...   

Gruß,   und weiterhin viel Spaß an Deiner Rot Goldenen ...

Fritz 

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

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HAllo,

sehr aufschlussreich. Könnte mir jemand dabei helfen?

Habe eine LTX 180er Hexe:

Filter zwischen Tank und Pumpe?

Habe keinen AGB- welche Schwimmernadel benötige ich dan?

Welchen Durchmesser hat der "Motorunterdruck"Schlauch?

Welchen Durchmesser haben die 2 Takt Ölschläuche?

Danke u VG Mirko

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 15 Aug. 2018 19:20

Gunamt Günter, 

Die kleinen Änderungen, die zum Einbau des Doppelscheinwerfers nötig sind, haben wir vor Kurzem noch in diesem "Fred" (Thread) gehabt.

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=gluehbirne_frontscheinwerfer_exs-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1136412421&mainid=1136412421&threadid=1124692701&USER=user_335576

Ist wirklich schnell gemacht.

PS+edit: zum Thema "Karosserie-Reparatur" haben schon einige Kollegen das "Schweißen mit dem Lötkolben!" empfohlen. 

Wie in diesem Video gezeigt: 

   youtu.be/pRlonFv535E

(ACHTUNG! Die Musik bei diesem Video ist irre laut!)  

Ob nach dieser Methode auch "Haltenasen" auf Dauer gut halten... mußt Du mal ausprobieren. 

Ich selber habe mir im Forum eine vordere Lenker-Verkleidung - mit allen intakten Befestigungspunkten... (selten zu finden) für 30€ geschossen.   Weil die Farbe nicht 100%ig passt - muß ich sie noch in [bleu metallic 214] umlackieren... aber das ist Arbeit für die "Winter-Pause" - die ich nicht wirklich einhalte... Denn ich fahre auch im Winter... wenn‘s Schön  und Trocken ist!  

Gruß,    und gutes Gelingen... 

Fritz 

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 15 Aug. 2018 18:25

Ja, stimmt, das Bild ist der Urzustand und sie sieht immer noch so aus.

Ich bin ganz frph über die Bügel, denn einer der Vorbesitzer hat sie wohl mal in die Ecke gelegt.

Echt witzig die Ähnlichkeit

Geht das nit dem neuen Scheinwerfer ohne Probleme? gefällt mir gut,

Dann noch was zu den Verkleidungen. Ich mache gerade große Insektion und habe gesehn, dass einige Laschen abgebrochen sind. kann man die mit Gfk Kram flicken?

Oder ist der Kunststoff wieder so was PE mäßiges

Gruß

Günter

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 15 Aug. 2018 16:11

"Mohltied" Günter,  

...dann ist die "rot-goldene" EXS125 erstmal nur eine "Fiction" gewesen...

und dieses Foto zeigt den "Original-Zustand"...

zumindest bei der "Übernahme" der Hexe. (!?) 

Ist schon erstaunlich... Deine EXS könnte ein "Zwitter" meiner EXV150 sein.

auch mit dem massiven "Überrollbügel" und dem großen "Vespa F17 Windschild" von FACO/Italia ausgerüstet!    (ist schon ein großer Zufall!) 

Ich habe aber - direkt nach Übernahme die EXV vom "Gepäck-Muli" auf "schnittiges Cabrio" umgerüstet...  

...und Ihr den Doppelscheinwerfer der 2ten Hexen-Generation gegönnt.  

Zum Thema: "irre Menschen + Vandalismus" muß ich Dir leider "Recht" geben.  

Hier im "Kohlenpott" geht Vandalismus zumeißt von den sogenannten "Fußball Hooligans" aus! (Die mit "Fußball" nur Randalismus meinen) 

Da ich nunmal Fan  bin...   würde es mir Traum nicht einfallen... mit meinen BVB-Aufklebern quer durch Gelsenkirchen-Schalke zu fahren. 

DAS würde meine "rote Lola‘‘ bestimmt nicht "heile" überstehen... wenn ich sie Dort unbewacht abstellen würde!  

Das Gleiche gilt aber auch im Dortmunder Norden, (Problem-Bezirk) 

und für meine "blaue Elise" EXS125. wg   

Deshalb auch bei Ihr die Aufkleber    Man muß eben als "Fan" auch zu seinem Verein stehen. 

Ein noch "intensiverer" Fan ist allerdings unser Forumskollege "09 Hexe"-Bernd aus DO.

Hier in der Strobelallee vor unserem "Fußball-Tempel" Westfalenstadion!

(wir nennen es nicht beim Sponsoren-Namen: "Signal-Iduna-Park") 

Bernd hat seine Karosserie - auseinander genommen und auf dem Hänger - extra zur Lackierung, samt Vorarbeiten, nach UNGARN transportiert... um sie dann in "Perlglanz" Schwarz+Gelb, wieder nach Hause in DO zu transportieren.   

Man muß dazu wissen, daß er "Geschäftlich" sehr oft in Ungarn ist... und der Arbeitslohn dort entschieden günstiger ist/war!? (in 2013 gemacht) 

So siehst Du, daß man seinen "Traum" (goldene Hexe) wirklich erfüllen kann.   Vor dem "Parkstadion" Gelsenkirchen, (Veltins Arena) wird er aber wohl kaum parken!!! 

Gruß,   und erfüll‘ Dir Deinen "Traum" doch auch...  

Fritz 

.

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 14 Aug. 2018 22:00

PS 

Die Liste mit den Schläuchen habe ich glatt überlesen

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 14 Aug. 2018 21:55

Hallo Fritz,

Danke für die umfassende Antwort und das Lob für "mein Hexe"

Aber ich muss zu meiner Schande gestehen, dass das nur eine Idee ist, die ich mit einem Grafikprogramm gemacht haben

Aber ich bin da weg von, weil es so viele Schwachköpfe gibt die alles zerstören, dass unsere Landesfarben trägt. Man mir sogar das Auto zerkratzt, weil ich eine Deutschland Fahne im Auto hatte.

Die Menschen sind völlig irre gewlorden

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 12 Aug. 2018 14:20

Hallo Günter, 

Deine EXS125 steht ja auch noch sehr gut "im Strumpf"!

Die 2-Farben-Lackierung in "Rosso Metallic 892" und "Gülden" ist schon etwas Besonderes! 

Zu den benötigten Schläuchen wurde bereits Oben ↑ im Beitrag geschrieben. 

Ich habe 2mtr Gummischlauch - innen Textilverstärkt - im Format 5,5 x 11,5mm für die Sprit+Udruck-Schläuche bestellt. (reicht dicke, mit etwas Reserve)   Dazu noch den dicken "Rücklauf-Schlauch" 1mtr 12 x 17mm. - (Du kannst nur volle Meter bestellen.) 

Diese Schläuche + die nötigen Schraubschellen bekommst Du bei:

www.mmt-industry-products.de

Stremelkamp 13 - 21149 Hamburg - Tel: 040-386 53 477 

Email: info@mmt-industry-products.de

Hier haben auch schon viele andere Hexer bestellt.  

Wenn‘s schnell gehen muß, wie kürzlich bei meiner 2ten Hexe...

...bin ich beim örtlichen "A.T.U." Händler fündig geworden...   natürlich etwas Teurer als bei "MMT". 

Ausnahme: Den Unterdruck-Schlauch zwischen "Udruck-Sprithahn" und "MIKUNI VM20 Vergaser", (falls verbaut) habe ich in Vollgummi-Udruck-schlauch innen 4 - außen 10mm verbaut! (hatte ich noch von meiner ehemaligen Kawasaki da) Frag mal beim örtlichen "Krad-Händler". 

Den Ölschlauch, innen ~2mm - außen 4mm, bekommst Du z.B. bei "Heavy Tuned" - oder auch - wie die meißten Ersatz,- und Verschleißteile - bei unserem Forumskollegen "Dennis1986‘‘ via [PM].  

Wenn Du Deine EXS auf die Spritversorgung der Zweitakter der "2ten Hexengeneration" ohne AGB umstellen willst: 

Alle benötigten Teile findest Du oben ↑ im Kasten. 

PS+edit: Vergiss beim Tauschen der Schläuche nicht die "Verbindungsschläuche" unter dem Benzintank! Die sind über dem "Steinschlagschutz"-Blech unterhalb des Rahmens versteckt!   Aber VORHER den Tank gründlich entleeren... sonst gibt‘s ne "Sauerei" unter der Hexe...   

Gruß,   und weiterhin viel Spaß an Deiner Rot Goldenen ...

Fritz 

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 11 Aug. 2018 19:07

Hei Leute,

ich habe irgendwo gelesen, man könnte den AGB auch komplett ausbauen. Leider finde ich nicht, was man da so allen berücksichtigen muss.

Zu den Schläuchen.

Meine Hexe ja acuh schon ein paar Tage auf den starken Hüften. Ich bald, wenn die Saison sich dem Ende neigt eine große Winterrestaurationsorgie machen..

Bevor ich alles aufmache und falsche Schläuche bestelle, könnt ihr mir sagen, welche Gößen nötig sind? 

Ich wil halt nicht riskieren, dass ich mein Pummelchen vorzeitg "ausschalte"

RE: Meine Probleme mit der Benzinzufuhr und dem Vergaser, 09 Aug. 2018 21:38

Hallo Leute

Ihr seit ech klasse, das hätte ich echt nicht Erwartet. Tolle Beiträge und wirklich Wertvolle Tipps.

Folgendes habe ich jetzt gemach:

1. Unterdruck Benzinhahn Eingebaut mit Bearbeitung des Vergasers.

2. Schwimmernadel mit Sitz Erneuert.

3. Bei MMT alle Schläuche und Schellen Bestellt um die Hexe komplett Auszurüsten.

Obwohl der ABG Undicht ist und durch einen Feines riss leicht nässst habe ich jetzt Schon keine Pfütze mehr unter der Hexe.

Leider muss ich so Aktuell weiterfahren da ich Sie 80Km am Tag für den Arbeitsweg brauche.

Ich hoffe das ich schnell einen AGB bekomme ( Angebote habe ich schon bekommen ) und die Schläuche zügig geliefert werden.

Dann wird meine Hexe wieder Dicht.

Ich möchte einfach keinen anderen Roller Fahren und Investiere gerne etwas Zeit und Arbeit um ihn auf der Straße zu halten.

Habe ja auch vor 1 Woche Neuen Tüv bekommen. Habe nur Glück das der Prüfer mit der Drehzahl so Lange Rumgespielt hat bis der CO Wert Halbwegs gepasst hat.

Viele Grüße und Herzlichen Dank für die Mühe die ihr euch macht um mir zu Helfen. Ich weiß es zu Schätzen.

Edit: Die Forumsmitglieder sind klasse. Ich habe einen AGB bekommen. Sobald er bei mir ist baue ich meine Hexe um.