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Dennis1986
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RE: Kreuzschliff!, 17 Oct. 2013 00:27
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Sieht top aus! Jawoll, schnell Lack drauf sonst ist er braun 
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erwilud
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RE: Kreuzschliff!, 16 Oct. 2013 21:56
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Hallo Volker
Klasse Arbeit die geleistet wurde.
Werde meine dann auch strahlen, sieht einfach besser aus
Gruß
Erwin
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itslikexmas
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RE: Kreuzschliff!, 16 Oct. 2013 19:20
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Hage!
So, heute durfte ich meine "sauberen" Teile - sprich: Kopf und Zylinder - abholen.
Kollege Tim hat ganze Arbeit geleistet:
 
 
 
Am Kopf hat er ein neues, hochfeines Glasperlgranulat getestet - wirklich beeindruckend. 
Jetzt noch den Zylinder vom Strahlgut nochmals gut durchspülen, dann bekommt der sein schwarzes Kleid zurück.
Der Kopf bekommt noch ein besonderes Finish...
Viele Grüße,
der Volker aus BO. 
 EXS125: 
*** Mein Bekannter hat zwei linke Füße - er trägt Flip-Flips. ***
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itslikexmas
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 20:23
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Hage Fritz,
Rollator Opa:
Hi Volker,
unter "Lunge" des Motors verstehe ich aber den Vergaser (zum Atmen),
Zylinder mit Kolben sind das "Herz" des Motors! (zum Pumpen der Leistung)
So unterschiedlich kann "Schrauberdeutsch" sein. 
Oder bekommt die Hexe auch noch‘n runderneuerten "Versager"?
du hast natürlich völlig Recht - ich hatte den originalen Thread mit der Untersuchung der Ursache "Atemnot" eröffnet - was sich letztendlich dann eher als ein "Herzleiden" herausstellte.
Ach ja, übrigens braucht der Vergaser in dem Zusammenhang auch ein wenig Aufmerksamkeit in Richtung Kaltstartverhalten - er hat nämlich keins.
Viele Grüße,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Mein Bekannter hat zwei linke Füße - er trägt Flip-Flips. ***
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Rollator Opa
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 20:10
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Hi Volker,
unter "Lunge" des Motors verstehe ich aber den Vergaser (zum Atmen),
Zylinder mit Kolben sind das "Herz" des Motors! (zum Pumpen der Leistung)
So unterschiedlich kann "Schrauberdeutsch" sein.
Oder bekommt die Hexe auch noch‘n runderneuerten "Versager"?
Aber... Hauptsache wir verstehen uns!
Meine Hexe steht auch wieder aufe Bühne. Sie wartet auf neue "Schlappen",
oder auch "Sohlen" genannt!
Viel Spaß bei‘m Schrauben!
Gruß, 
Fritz 
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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itslikexmas
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 16:53
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Hage Erwin,
die Honbürste (nix Ahle) hat eine 180er Körnung - das Bild lässt es ein wenig "grober" erscheinen, als es tatsächlich ist. 
Ich denke auch, dass der Schliff so passt - Hexenzylinder und -kopf sind gerade zum (Glasperl-) Strahlen weg, mein Veredler des Vertrauens testet da auch gleich mal eine neue Körnung.
Ich hoffe dann am WE meiner Hexe wieder ‘ne runderneuerte Lunge spendieren zu können.
Viele Grüße,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Mein Bekannter hat zwei linke Füße - er trägt Flip-Flips. ***
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erwilud
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 16:29
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Hallo Volker
Sieht aus wie eine sehr gute Arbeit
Hast allerdings mit recht groben Honahlen gearbeitet, denke so um die 40ziger Körnung.
Geht aber damit recht gut und kommt der Ölversorgung zugute für die Einfahrzeit.
Was mich aber ein wenig wundert ist der Zylinder, welcher ist es denn?
Habe bisher noch keinen Hexagonzylinder gesehen der im Fußteil keine Aussparungen hat.
Für die Kollegen die das Honen (es wird ohne "H" geschrieben weil es mit Hohn und Spott nichts zu tun hat) nicht kennen.
Volker hat es sehr schön beschrieben, es gehört zu den Feinsbearbeitungsverfahren wie Läppen, Polieren u.s.w.
Nachdem die Bohrung fertig ist wird, um die Oberfläche glatter zu bekommen, gehont. Der Kreuzschliff ist das Ergebnis der Dreh und Vorschubbewegung der Honahle. Es hat heute nicht mehr die Bedeutung wie früher wird aber immer noch gerne angewandt. Moderne Maschinen können eine gleich gute Oberfläche auch ohnen Honen erzeugen. Die hier viel beschriebenen "Öltaschen" sind ein Grund aber nicht der alleinige Grund. Honen hat einen nicht zu unterschätzenden Vorteil Man kann es auch zuhause machen ohne zu großen Aufwand Man sollte halt nur ein wenig davon verstehen. Das Werkzeug ist für recht wenig Gled zu beschaffen. Aber. um es ordentlich zu machen setzt es voraus das gemessen werden kann. Und zwar das Zylindermaß in mehreren Achsen. Das geschieht mit einer Innenmessuhr. Und die hat nun mal nicht ein jeder zu Hause weil es gleichzitig auch bedeutet das entsprechende Mikrometerschrauben zum Einstellen vorhanden sein müssen. Aber damit genug für hier und jetzt
Gruß
Erwin
PS: Habe erst gerade gesehen das das erste Bild einen Hondazylinder zeigt, sorry
Geändert von erwilud am 14.Oct.2013 16:30
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itslikexmas
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 10:20
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Hage Michael
Wolfskid:
Hi...
Auch mal meinen SENF dazugeben will
A L S O ...der von der Honda sieht irgendwie besser aus, als der .... . Und dazu neue Kolben Ringe . Oder liegt das nur an dem Foto ? - oder doch am Material ?
Den Hexenzylinder hatte ich nach dem Honen noch nicht flächendeckend gereinigt, deshalb sind da oben im Bild - insbesondere bei den Kanälen - noch Rückstände zu sehen. Qualitativ ist das aber im Resultat ganz ähnlich.
Viele Grüße,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Mein Bekannter hat zwei linke Füße - er trägt Flip-Flips. ***
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*samlouwal*
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 08:26
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Hier Wikipedia
Gruss Walter
Früher hatten die Hexen
Besen,heute fahren sie Hexagon
Als Gott sah, dass er die Menscheit nicht mit Seuche, Pest und Sintflut bestrafen konnte, schickte er mich!!!
Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!
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Wolfskid
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RE: Kreuzschliff!, 14 Oct. 2013 01:07
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Hi...
Auch mal meinen SENF dazugeben will
A L S O ...der von der Honda sieht irgendwie besser aus, als der ..... Und dazu neue Kolben Ringe . Oder liegt das nur an dem Foto ? - oder doch am Material ?
Aber Ansonsten habe ich vom "HOHNEN" keine Ahnung. Ausser das ich denke das der KREUZSCHLIFF dazu dient, das das Schmieröl nicht all zu schnell abfließt, als in LÄNGSRIEFEN.....
Und das nach so vielen Jahren...
Wolfskid
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