RE: Fragen zur Variomatik , 03 Jan. 2022 18:30

Dann steht jetzt die grobe Richtung schonmal.

Bin gespannt wie sehr sich das ganze auswirkt und danke nochmal

RE: Fragen zur Variomatik , 03 Jan. 2022 12:48

Hallo Pillemaen

Am  besten geht der Riemenwechsel, wenn Du einen 1 cm dicken Hartholzklotz in den riemenfreien Bereich des Wandlers steckst.

Der rastet dann im Grundkreis des Wandlers ein, und Du kannst in aller Ruhe den neuen Riemen auflegen.

Ausserdem wird der Riemen beim Zusammenbau der Vario nicht eingeklemmt.

Gruß  vom kupfernen Hans

RE: Fragen zur Variomatik , 03 Jan. 2022 11:14

Moin Erwin,

vielen Dank für deine ausführliche Antwort, beruhigt mich schonmal

Hab mich jetzt mal etwas schlauer gemacht hier im Forum. Wenn ich die Bilder und Beiträge richtig deute, dann gehört zwischen Hülse und Riemenscheibe die Scheibe mit 1mm Stärke und zwischen Riemenscheibe und Kickstartmitnehmer die Scheibe mit 0,5mm Stärke.

Hat denn schonmal jmd versucht mit einer weiteren U-Scheibe den Raum zwischen Riemenscheibe und Vario zu vergrößern, um den Keilriemen weiter nach unten wandern zu lassen?

Muss ich bei meiner Hexe nochmal prüfen. Fahren kann ich damit zurzeit eh noch nicht :)

Das mit dem Riemem einziehen hab ich sogar gemacht, ums mir einfach leichter zu machen.

Den Keilriemen werd ich nochmal ausbauen und nachmessen, wobei ich drauf und dran bin mir da einfach einen neuen zu ordern. Auch werd ich mir vermutlich einfach mal nen Satz Malossis in 12,5gr bestellen sowie ein Kupplungsfedern Set. Ich hab das sehr gerne, wenn meine Roller schon giftig im Anzug sind

Viele Grüße Philip

RE: Fragen zur Variomatik , 03 Jan. 2022 09:12

Hallo Pillemaen

Hast du auch einen Vornamen? Wäre einfacher

Die beiden U-Scheiben sind so richtig und absolut notwendig, fehlt auch nur eine der beiden ist innerhalb weniger Km die Vario zerstört. Die Scheiben verteilen den Druck auf Alu in welches sich ansonsten sowohl die Gleitbuchse wie auch das Starterritzel einarbeiten würden. Messe einmal sowohl die Riemenbreite wie auch die Riemenlänge. Dann hast du inen besseren Anhaltspunkt was den Verschleiß angeht. Länge sollte min 828 sein (besser 832-834) Breite 22 mm. Den Riemen solltest du zwingend in den Wandler einziehen damit er vorne besser montierbar ist und auch beim anziehen der Mutter weit oben sitzt. Tut er das nicht nimmt er die Kraft des Schlüssels beim Anziehen der Mutter auf und nach den ersten Umdrehungen des Motors ist die Mutter wieder lose, Damit der Riemen in den Wandler geht nehme diesen ab und lege ihn auf den Boden, Knie drauf und dann mit den Fingern den Wandler auseinanderziehen, dabei rechts rum drehen damit es einfacher wird. Anschliessend wieder aufstecken und du wirst sehen das der Riemen dann völlig problemlos vorne auf die Vario geht. Und auch beim Anziehen der Mutter nicht stört so das ein fester Sitz gewährleistet ist. Das Anzugsmoment für die Variomutter ist 80 Nm und für den Wandler 60 Nm

Gruß

Erwin

Fragen zur Variomatik , 03 Jan. 2022 08:08

Moin Jungs und Mädels,

ich hab über die Feriertage meine Projekt Hexe weiterzerlegt, um alles mal zu überprüfen. Nachdem Spannungsregler und zwei Masseverbindungen getauscht bzw. in Ordnung gebracht wurden funktioniert das auch alles wieder. Dann hab ich mal den Variodeckel abgenommen und den kompletten Antreibsstrang unter die Lupe genommen.

Gewichte sind anscheinend fast neu, die Vario ist optisch so wie ich sie von meinen anderen Piaggio Rollern kenne (also mit dem Blech hinten dran und den 3 Kreuzschlitzschrauben).

Der Keilriemen war ziemlich strack, optisch aber soweit noch in Ordnung. Der Wandler hinten, sowie Kupplung sahen auch noch super aus.

Nun zu meiner Frage:

Beim Wiederzusammenbauen war es mir fast unmöglich den Keilriemen vorne wieder über den Kurbelwellenstumpf und die Variohülse zu fummeln. Was mich auch stutzig gemacht hat ist, dass der Keilriemen nicht komplett auf der Buchse auflag, sondern der Platz eigentlich zu schmal ist (Riemen läuft nicht ganz unten, sondern so 1cm darüber). Zwischen der Variobuchse und der Riemenscheibe war eine U-Scheibe und bei dem Kickstartermitnehmer ebenfalls eine U-Scheibe.

Ist das normal so?

Da sah nix gekürzt aus oder sonstiges... Distanzstück für die Vario und Ölpumpenritzel ist auch noch da.

Ob das Ganze auch im Zusammenhang mit dem zahmen Anzug steht, wird sich noch zeigen. Der Durchzug passt gefühlt.

Danke schonmal und liebe Grüße