RE: Variomatik , 10 May. 2020 14:57

Hallo Frank, hallo Erwin,

Späne von einer übergenudelten Mutter habe ich auch schon im Gewinde gesehen, die saßen in der Tat sehr fest, ließn sich aber vergleichsweise einfach mit Drahtbürste und einem kleinen Schraubendreher mit Hämmerchen raustickern. Anschließend einmal mit dem Schneideisen oder einer "sauberen" Mutter drüber, gut war‘s. Wenn dem so wäre, hättest Du Glück, egal ob 12er oder 14er.

Gruß

Cornel

PS: Ja, mach mal nen Bild. Würde mich auch interessieren.

RE: Variomatik , 10 May. 2020 10:05

Hallo Erwin

Das ist gut möglich. Aber definitiv hat die 125er normalerweise nur ein

12mm gewinde an der variomatik und bei mir ist es ein 14mm gewinde.

Es wird also aus irgendeinem Grund nicht original sein.

Grus

Frank

RE: Variomatik , 10 May. 2020 09:59

Hallo

Kurbelwelle zwischen 125ccm und 250ccm bei dem Sym unterscheiden sich allerdings im Hub schon gewaltig, denke daher eher das es keine 250ziger Kurbelwelle ist. Hinzu kommt noch eines, die Kurbelwellen sind im Regelfall hoch vergütet und damit sehr fest, also eher stärker als die Muttern. Ohne es jetzt und hier beweisen oder auch nur beurteilen zu können tippe ich eher darauf das bei der "defekten" Kurbelwelle eher Reste der Mutter im Gewinde sitzen als das Gewinde der Kurbelwelle defekt ist. Hier wären einmal Nahaufnahmen von beiden sehr hilfreich

Erwin

RE: Variomatik , 10 May. 2020 08:49

Hallo Frank.

KuWe-Gewinde überdreht bzw. nicht mehr "greifend" ist wohl so ziemlich der Supergau im Hexen-Motor, vielleicht noch auf einer Stufe mit KuWe-Lagerschaden.

Viele ziehen die Vario-Mutter nach Gefühl an, aber 75-80 Nm bei meiner Hexe sind schneller erreicht, als man denkt. Nach fest kommt ab...

Zu Deinem Problem denke ich, dass das Abdrehen und Neuschneiden eines Gewindes wohl nicht möglich ist, zumindest nicht im eingebauten Zustand. Wenn Du es ohnehin ausgebaut hast, kannst Du es auch gleich neu machen, denn im Grunde müsstest Du das Gewinde abdrehen, aber wie willst Du auf einer Drehbank die KuWe einspannen und drehen, wenn Du tatsächlich von 14 auf 12mm willst?

Also alles in allem denke ich, Motörchen raus, ausbauen, neue KuWe rein ist die bessere und sichere Alternative. Viel Aufwand, aber man lernt auch daraus. Insofern wünsche ich viel Glück und gutes Gelingen.

Gruß

Cornel

RE: Variomatik , 10 May. 2020 07:14

Wie Du siehst, hast Du wohl einen grösseren Brocken vor der Brust.

Um das Problem überhaupt beurteilen zu können, würde ich an Deiner Stelle nun mal Fotos machen.

Wie soll es denn gehen ??? Wenn Du die Mutter dort nicht mehr drauf fest bekommst ?

Was sind denn Deine Vorstellungen ?

MfG Manfred

Variomatik , 09 May. 2020 16:51

Hallo an alle Schrauber

Neben Meiner hexagon gtx 125 die mittlerweile super läuft

habe ich mir noch ein sym gtx 125 als nächstes Schrauber

Objekt  geholt. Nach optischer Aufbereitung und neuen windschild war der

TÜV kein Problem. Nach der ersten längeren Probefahrt stellte ich allerdings fest das der

Anzug und Endgeschwindigkeit nicht optimal waren. Mein Verdacht: variomatik !

Deckel runter, schraube gelöst und da war  schon die erste Überraschung. Die feste riemenscheibe

Hatte keine Verzahnung mehr oder mit Absicht aufgebohrt.

Die Mutter war so fest angezogen das das gewinde der hinüber war. Also alles

neu bestellt. Jetzt die zweite überraschung: die originalen Teile passen nicht.

Die verbaute Kurbelwelle hat ein m14 gewinde, die originale aber nur m12.

Die bestellte riemenscheibe hat auch eine zu kleine Verzahnung.

Nach langen suchen denke ich das eine KW von der sym gtx 250 verbaut ist.

Von der würden die Teile passe was auch nicht das Problem ist, der Motor läuft super.

Mein Hauptproblem ist nur das, das gewinde auf der KW auch extrem gelitten hat und ich da

Keine Mutter mehr fest bekomme.

Hat jemand eine Idee wie ich die variomatik wieder fest bekomme ohne die Kurbelwelle

zu erneuern.

Grus

Frank