RE: Ölkontrontrollleuchte brennt im Leerlauf., 02 Aug. 2019 12:35

Hallo Rollator Opa,

vielenDank für deine Tipps.

Werde mich gleich mal meiner Hexe widmen.

Profil habe ich gerade ergänzt.

Schönes WE

Hallo "kleiner" Harry,  

...zuerst einmal ein freundliches  - bei den Hexern + "Witches".  

Wenn Du Dir ständige Nachfragen... nach "Hexen-Modell, Typ + Baujahr, Laufleistung + Standort" ersparen willst... solltest Du Dein [Profil] entsprechend ausfüllen!    Von Dir genügt uns Dein Vorname.   

Das erleichtert die Zuordnung   - bei demnächst evtl aufkommenden Fragen - enorm. 

Deine Frage nach der Standgas-Einstellung:  

...wenn Du noch den originalen "WALBRO WVF Vergaser" eingebaut hast... siehst Du Oben-Rechts im Foto eine federbelastete Einstellschraube  ↑  - an Dieser wird der Leerlauf eingestellt.  

(Weil der Walbro des Öfteren für Probleme gesorgt hat,    (z.B. mit der "Gasschieber-Membran") - haben etliche Kollegen auf das "Nachfolge-Modell" von KEIHIN umgerüstet. (Teuer!)  -  Die KEIHIN Vergaser sind aber ähnlich aufgebaut.   

Deine Öldruck-Kontrollleuchte zeigt im Vergleich zu den "Zweitaktern" nicht den Mindest-Ölstand im Öltank an... sondern leuchtet bei zu niedrigem Öldruck auf!   

Doch Keine PANIK!   Bei den aktuellen hohen Aussen-Temperaturen, (30℃ + mehr) ist das Motoröl dünn wie (Pi**e)    Ääh... Wasser!     - besonders bei voll-synthetischem Öl!   

...was die "Öldruck-minderung" schonmal erklärt!

Zudem ist in der heissen Luft der Sauerstoff-Anteil auch noch geringer...   was zum Abfall der Standgas-Drehzahl führt.  

Ich hebe auch nach der "Winter-Saison" das Standgas/den Leerlauf bei beiden Hexen (EXS+EXV) um ca ~100 Upm - auf etwa 1500Upm - an.  Das sind zwar Beide Zweitakter!  (keine *Falschtakter = Viertakter)    -  Aber Sauerstoff benötigen sie genauso!   

*running gag im Forum - besonders von der 2-Takter-Fraktion.   

Den Öldruck-Sensor - der Deine Öldruck-Kontrollleuchte ansteuert...

findest Du Hier unter Nr.5 - rechts vom Ölfilter Nr.6 - in der Explosionszeichnung der GTX125 Bj.2001 

Noch mal etwas Größer...

Z.B. als Ersatzteil vom Holländer bei "EasyParts".   (~12€ zzgl.Versand!) 

Was der "freundliche" Vertragshändler bei PIAGGIO verlangt... (€€€) ist allen Schraubern bekannt!  Deshalb kaufe ich meine Ersatzteile auch z.B. bei "Heavy Tuned" - im Scooter-Center - S.I.P. Scootershop - DISA MOPEDSTORE - etc usw...  → nach Preisvergleich. 

Gruß,    und hoffe, daß ich Dir hiermit etwas weiterhelfen konnte...

Fritz        ←BVB-Fan + 2-Takt-"Freak"  

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PS: denk an Dein [Profil]  +Tüss  

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RE: Ölkontrontrollleuchte brennt im Leerlauf., 29 Jul. 2019 20:40

Hallo zusammen,

mein Roller ist eine Hexagon GTX 125 Baujahr 2001 mit gerademal 24 000 km.

Vor dem Ölwechsel war alles ok, sprich, die Kontrollleuchte war aus.

An der Leerlaufdrehzahl habe ich auch nichts verändert.

Wie drehe ich diese denn hoch?

Will auch nicht in die Fachwerkstatt, die hat nämlich Apothekenpreise.

Als Beispiel, die 2 Dichtungen(O-Ringe) kosten 3,60 €.

Ölkontrontrollleuchte brennt im Leerlauf., 26 Jul. 2019 16:39

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Kleinharry: ".... Habe dann den Roller im Leerlauf laufen lassen, und siehe da die Kontrollleuchte ging an. Mit der geringsten Drehung am Gas geht sie wieder aus..."

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Hallo Harry

stimmt die Leerlaufdrehzahl? Oder ist sie eventuell etwas zu niedrig. Falls ja, dann ist das der Auslöser und Normal... Dann Leerlauf anheben und gut..

lg

joe

RE: Ölkontrontrollleuchte brennt im Leerlauf., 26 Jul. 2019 15:23

Hallo

Öldruckschalter wird es sein. Vielleicht defekt oder die Ölpumpe hat im Stand recht wenig Druck. Soetwas passiert schon mal. War es vorher auch schon der Fall?

Erwin

RE: Ölkontrontrollleuchte brennt im Leerlauf., 26 Jul. 2019 12:32

hmm Harry,

wenn man denn wüßte um was für einen Roller es sich handelt hätte vielleicht jemand nen Tip...

Gruß

Dietmar

Ölkontrontrollleuchte brennt im Leerlauf., 26 Jul. 2019 11:24

Hallo zusammen,

ich habe gestern einen Ölwechsel gemacht. Neuen Filter, neue Dichtungen und neuesÖl (5 - W40 Synthetiköl).

Nach dem ersten Start, brannte die Ölkontrolleuchte. Habe dann ca. 3 Stunden gewartet bis der Motor wieder kalt war, und siehe da, die Kontrollleuchte war aus. Super. Bin dann eine Runde gefahren, konntrolleuchte blieb aus. Habe dann den Roller im Leerlauf laufen lassen, und siehe da die Kontrollleuchte ging an. Mit der geringsten Drehung am Gas geht sie wieder aus.

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?