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ratloser Schrauber



RE: "Scheckheftgepflegt" i.mmer alles gemacht worden........, 06 Jan. 2021 15:17


www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/Deutsch/FRAMEDEUTSCH.html

Da bekommst noch vieles. Einfach anfragen, nicht suchen. Bei Teilen für den VM20-316.

r S

Mi vida era mucho más fácil cuando era joven y encontró chicas estúpidas.




Geändert von ratloser Schrauber am 6.Jan.2021 15:18
 
     
Sidden



RE: "Scheckheftgepflegt" i.mmer alles gemacht worden........, 30 Dec. 2020 17:10


Moin,

Rolf 

diese Gemischschraube passt für den VM 20-316 von der Exv 150?

Ich hab das da nirgends gelesen bzw. gefunden.

Viele Grüße

Andy


 
     
Rollator Opa



 

RE: "Scheckheftgepflegt"!? >INFO: E-Choke + Luft/Gemisch Schraube , 30 Dec. 2020 14:24


Moin Claus,   😉

...lies Dir mal folgenden Beitrag🔻von unserem Admin "erwilud"-Erwin durch.  

Erwin hat u.a. die Reparatur+Erneuerung der >Luft/Gemisch-Einstellschraube< samt Gewinde hervorragend, (mit Fotos) dokumentiert.  

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=vergaserrevision_fortsetzung-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1133220445&mainid=1133220445&threadid=1124691627&USER=user_335576

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Anfang Oktober habe ich auch noch einen neuen >E-Choke< für meine EXV150 - bzw für den MIKUNI VM20 316 - benötigt!  

Diesen gibt‘s u.a. im >DISA MOPEDSTORE< unter der Artikel-Nr.:  37C-100 

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Das Umlöten auf den originalen grauen PIAGGIO Stecker dauert nur wenige Minuten.  👨‍🏭<natürlich nicht mit🔥

Für knapp den doppelten Preis gibt‘s bei "Heavy-Tuned" diesen E-Choke auch >Fertig< mit dem "grauen Stecker"...  ist aber nur selten Lieferbar (!?)  

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Dagegen bin ich bei >DATA⚙️PARTS direkt Fündig geworden!

Dort gibt es noch reichlich... 

Luft/Gemisch-Einstellschrauben mit Spiralfeder, U-Scheibe + O-Ring.   👍  (131 Stück) vor einigen Monaten. 

Artikel-Nr.  ABR-16115-116-000 

5,81 €uro zzgl. Versand

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PS:  ich habe schon nach dem Ausschrauben der "Luft/Gemisch-Schraube" unter dem neuen O-Ring... noch einen alten zerbröselten Ring gefunden... mit 🔍 + 🔦 bewaffnet!   🤓 

Da war jeder Einstellversuch natürlich zum Scheitern vorprogrammiert!   

Soviel zum Thema:  "Fachwerkstatt" gepflegt!  vom Vorbesitzer. 

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Gruß,      Gutes Gelingen + kommt ALLE gut in‘s NEUE!  

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Fritz     >So, 3.1. 15:30 🕞 in DO vs VfL Wolfsburg    ⚽

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FROHES NEUES JAHR 2021  > ohne CORONA Covid-19  

Den "Rutsch" könnt Ihr auch weglassen...

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
 
     
ratloser Schrauber



RE: "Scheckheftgepflegt" i.mmer ales gemacht worden........, 30 Dec. 2020 12:33


Ja hast Du den Vergaser nicht heiß gemacht und den Düsenstummel vorher mehrere Tage mit Caramba o. Ä. gebafet?. Von innen und außen?

Ich hab jetzt die Düse mit einer Standbohrmaschine ausgebohrt, so daß gerade noch das Gewinde stehen blieb..

Den Rest konnte ich mit einem kleinen Schraubenzieher und einem Werkzeug von Zahnarzt rauspopeln.

Dann habe ich aus Kupfer eine neue Düse gedreht. Viel länger, als die alte, so dass sie in eingebautem Zustand deutlich (1,5cm) heraussteht.

Gewinde bis ganz heraußen geschnitten. So hab ich was zu fassen, wenn sie mal fest sein sollte.

Das ganze geht nur, weil ich den Maschinenpark eines Oldtimerrestaurator s nutzen kann. Und wenn ich nicht weiter weiß, habe ich einen kompetenten Problemlöser an der Seite. Die fertigen dauernd Teile an.

Ich hab noch einen Vergaser mit zerbröselter Düse da.

Bei dem probiere ich was Anderes.

Ich bohre um 0,5 mm stärker aus, als das dünne Düsenende im Vergaser ist.

Dann wird eine Düse gedreht, deren dünnes Unterteil die gleiche Stärke, wie im Original hat, nur entsprechend länger, so daß das festsitzende Restaltteil drin bleiben kann. Oben ist ja noch genug Gewinde da, um die Düse einstellen zu können.

r S

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Geändert von ratloser Schrauber am 30.Dec.2020 12:43
 
     
-Dirkk-



RE: "Scheckheftgepflegt" i.mmer ales gemacht worden........, 30 Dec. 2020 06:08


Mit ausbohren habe ich schlechte erfahrungen gemacht. Ich hatte auch eine vermurkste Gemisch-Schraube im Vergaser.

Das kleine Loch in die Düse bohren ging noch sehr gut, dann habe ich mit einem Linksausdreher versucht die Düse aus dem Vergaser zu holen.

Als der Ausdreher gefasst hatte war die Freude nur von kurzer Dauer, da der Vergaser dann gebrochen ist. Da war der Guß zu schwach für den Ausdreher. 


 
     
ratloser Schrauber



"Scheckheftgepflegt" i.mmer alles gemacht worden........, 29 Dec. 2020 17:10


Hallo Forenmitglieder,

vor Kurzem habe ich eine EXVT1, also eine 1 50-er Hexe gekauft.

Extra hervorgehoben wurde, daß das Fahrzeug Scheckheftgepflegt ist und alle nebenbei aufgetretenen Mängel immer umgehend durch die "Fachwerkstatt" beseitigt worden sind.

Km-Stand knapp 7000. 

Zustand optisch hervorragend.

Technisch nicht so ganz.

Stoßdämpfer vorne natürlich am Ende. Hab ich eigentlich auch erwartet.

Schon bei der Heimfahrt fiel mir auf, daß die Hexe manchmal einfach ruckelnd langsamer wurde. Naja, Zündkerze vielleicht .

Daheim angekommen erlebte ich aber so einige Überraschungen:

Stoßdämpfer vorne defekt (wusste ich)

Bremsbeläge vorne so dünn und vom Träger getrennt, daß sie mir entgegenbröselten.

Zündkerze 1,6 mm Elektrodenabstand

Standgas nicht einstellbar, da die Fachwerkstatt die Gemisch-Düse oben zerbröselt hatte.

(Ich bau die immer gleich aus, wenn es noch geht und setze sie mit etwas Kupferpaste auf dem Gewinde wieder ein. Das ‘Loch" der Düse verschließe ich mit einem Tropfen Kupferpaste gegen Nässe und Sauerstoff. Hilft bei allen meinen Hexen. )

Choke innen im Vergaser festgegangen in Stellung kalt natürlich. Verbrauch dadurch in 8,5 ltr/100Km !!!!

Sämtliche Vergaserschrauben nur noch Ruinen, die man grad noch mit der Zange aufbringt.

Zum Glück habe ich mal eine 150-er Schrotthexe wegen dem Vergaser (VM 20-316 !!!!!) mit bewegbaren Düsen und Schrauben gekauft. Die 100€ war sie jetzt im  Nachhinein auf jeden Fall wert.

Was kostet ein neuer, nicht mehr lieferbarer Vergaser und der Choke elektrisch ?????

Das zu "von Fachwerkstatt und Scheckheftgepflegt".

Ich habe daraufhin nochmal mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen. Der präsentierte mir jede Menge Rechnungen für die Hexe.

Sogar ein "Ölwechsel" wurde vorgenommen.

Die Werkstatt hat den Mann echt total über den Tisch gezogen. Das sind echte Betrüger gewesen.

By the way:

Gibt es eine Möglichkeit, die Düse trotz fehlendem Oberteil, also Schlitz für Schraubenzieher auszubohren etc. und gibt es die Düse evtl. bei Topham. Hab noch nicht nachgesehen.  Notfalls muss ich die anfertigen. Dazu muss die alte erstmal raus.

rS

 

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Geändert von ratloser Schrauber am 30.Dec.2020 12:46
 
     


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