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nowayray
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 31 Jan. 2022 06:51
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Lasousta
":.........habe ich zweimal das Öl wechseln lassen und jeweils einmal Getriebeöl und Bremsflüssigkeit.......
Der Hexagon GT 250 ist ein absolut unproblematisches Alltagsfahrzeug............." Liebe Grüße Jens
Hallo Jens, da hast du ja schon alles richtig gemacht. Weiterhin viel Freude mit dem "BigBlock" der Hexagon Gilde LG JOE
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Lasousta
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 30 Jan. 2022 18:59
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Ein munteres Moin aus Oldenburg/Niedersachsen. Ich fahre nun seit fast zwei Jahren einen GT 250. Ich habe ihn mit knapp unter 10.000 km gekauft. Seitdem bin ich seit 10.000 Kilometern pannenfrei im Sommer und im Winter unterwegs. seitdem habe ich zweimal das Öl wechseln lassen und jeweils einmal Getriebeöl und Bremsflüssigkeit. Die Heidenau Reifen sind tatsächlich seit 2013 drauf und werden in Kürze erneuert. Der Hexagon GT 250 ist ein absolut unproblematisches Alltagsfahrzeug. Gibt es in meiner Umgebung möglicherweise weitere GT 250 Fahrer? Liebe Grüße Jens
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Martelli
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 30 Aug. 2021 17:11
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Hi Max, na dann viel Spaß beim richten und dann natürlich beim Fahren. Gruß dietmar
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maxl33
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 30 Aug. 2021 11:07
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Servus Freunde, gestern war es soweit...und die erste Hexe fand den Weg in die viel zu kleine Garage...eine GT250, BJ 99.  Tüv besteht noch bis 2023 und jetzt gehts ein bisschen ans Schrauben, ich freue mich auf den Austausch mit euch. LG Max 
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nowayray
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 18 Jun. 2021 14:44
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docccool: ".....Meine Erfahrungen: gute Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit, zufriedenstellende Leistung. ........ aber auch weniger Verbrauch und Probleme. ..........Als Nachteile würde ich die schwache Trommelbremse hinten und die...."
------------ Hallo Alex, das mit der Trommelbremse an der GT250 ( Bj 97-99) ist tatsächlich nicht sehr schön, liegt daran das die Motoreinheit aus der Honda Helix stammt und dort die Hinterradbremse mit einem Fusspedal bedient wird. Leider haben die IItaliener den Antriebssatz einfach so überommen, das Bremsseil am linken Handhebel angeschlossen ohne die Übersetzungs-Hebelei auf "Handbremse" anzupasssen. Im Unterschied zur selteneren Super Hexagon GTX 250 ( Bj 2000- 2002 ) das ist im Prinzip genau identisch die Hexagon GT250 nur mit Scheibenbremse hinten und die Hinterradbremse funktioniert.
niko5757:".... und fahre seitdem nur noch meinen Helix, vielleicht noch so 500 km/Jahr. aber nur noch seltener weitere Strecken, meist nur zum Büro und manchmal zu einer Baustelle.......der Motor ist sehr zuverlässig, bisher nur Verschleißteile machen müssen...."Niko5757
Hallo Martin,
dann fährst du auf alle Fälle noch das "Original" , wir GT’ler nur die "Kopie.
lg joe
Geändert von nowayray am 18.Jun.2021 14:55
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niko5757
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 17 Jun. 2021 22:05
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Hallo, war länger nicht mehr hier im Forum. meine LXT habe ich umständehalber abgegeben, und fahre seitdem nur noch meinen Helix, vielleicht noch so 500 km/Jahr. aber nur noch seltener weitere Strecken, meist nur zum Büro und manchmal zu einer Baustelle. und auch immer nur bei schönem Wetter. der Motor ist sehr zuverlässig, bisher nur Verschleißteile machen müssen. Ansonsten Bremse und Reifen ... das wars schöne Grüße, Niko5757 
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nowayray
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haexler
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 27 Oct. 2020 23:33
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hallo allen 250er hexern ist ja doch wirklich erstaunlich, was die 250er bringt ob wohl ein Zusammenschluss lohnt (nein nicht abgetrennt von hier, sondern mit einem zusätzlichen Punkt, der sich mit der Hilfe, Ersatzteilen und Problemen der 250er befasst.) Als ich meine gekauft habe habe ich fast zwei bekommen anhand der Ersatzteile die ich mit übernehmen konnte. Ist eben schon eine andere Klasse von Scootern, da es tatsächlich eine Reisemaschine ist mit der man (aus meiner Sicht) allerhand mehr anstellen kann ohne was gegen unsere 2Ter zu haben. Habe festgestellt das bei fast allen 2takt Fahrern irgendwann die Idee reift sich mal sowas (eine 250er) zuzulegen. Bei uns hier in der Schweiz ist der Markt fast leergefegt und die Preise fangen an ernorm zu steigen, was sicher auch mit der Zuverlässigkeit der Teile zusammenhängt. Wenn hier eine inseriert wird so um die (umgerechnet) 500-800 € ist sie nach einer Std. weg. UNd das ohne TÜV und mit Mängeln Ausserden habe ich hier noch einen fast vollständigen Helix-Motor daliegen und einen Haufen Teile, das meiste passt eben bei unseren 2Taktern nicht oder muss ein wenig umgefriemelt werden. Darum wäre es interessant sich mal mit mehreren ausutauschen, die den Helix in und auswendig kennen. und wo man Tipps bekommen kann. Mal soweit viele Grüsse Euch Werner
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docccool
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 26 Jul. 2020 16:02
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Hallo, ich war länger nicht im Forum und daf mich bei dieser Gelegenheit auch in die Liste eintragen. Ich besitze 2 Stück GT 250, von denen einer straßenzugelassen und der andere fahrbereit und TÜV tauglich ist. Beide Bj. 1999, beide österreichische Erstauslieferungen, hier war das Modell regulär im Piaggio Programm. ZAPM14, lt. Papieren 11,8 kW. Der Roller ist ganzjährig angemeldet und im Einsatz, von Frühling bis Herbst ist er mein Alltagsfahrzeug. Einmal pro Jahr bekommt er einen Ölwechsel, sonst wird nur geschraubt wenn etwas kaputt ist. Ich bin einmal auf Schotter ausgerutscht, seither hat er im Bereich der Seitenverkleidung links hinten einen kleinen Schaden. Ein originales Topcase ist vorhanden, wird aber nur ganz selten gebraucht. Dafür wird die höhere "Sissybar" von Beifahrern mit wenig Zweiraderfahrung sehr positiv wahrgenommen. Meine Erfahrungen: gute Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit, zufriedenstellende Leistung. Gegenüber meiner Zweitakt EX125 weniger "Funfaktor", aber auch weniger Verbrauch und Probleme. Als Nachteile würde ich die schwache Trommelbremse hinten und die eingeschränkte Auswahl an Reifen in der 11 Zoll Dimension nennen. Die 11 Zoll bringen gegenüber den 10 Zoll bei der EX nur überschaubare Vorteile im Fahrverhalten, das Reifenangebot beschränkt sich aber auf wirklich wenige Modelle, moderne Scooterreifen sucht man vergebens. Wohl die beste Wahl ist der Heidenau K61, das ist ein vertrauenswürdiger Gummi, der leider relativ schnell verschleißt. 
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nowayray
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RE: Ergänzung zur Umfrage: Wer hier im Forum hat und/oder fährt eine Piaggio GT250 oder GTX250?, 28 Nov. 2019 12:23
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Hallo ich kann euch beruhigen, der Motor in der Super Hexagon GTX250 ist identisch mit dem der GT250. Und ja die gab es wie eben auch die Honda Helix (Modellname je nach Exportland unterschiedlich) laut Angaben mit 12 oder 13KW aber auch bis zu 15 KW, je nach Auslieferungsland etc, allerdings meistens mit 12 KW / 17 PS. Die PS Angaben sind allerdings in der Regel mit Vorsicht zu genießen, sind sie doch oft "Rundungsfehler" von KW auf PS. Zitat: ".... CN250 Motoren ..... Es gab zwar international unterschiedliche Leistungsstufen je nach Auslieferungsland und Modell von ca 12KW bis ca 15KW (17 bis ca 20PS) ,.." "... In anderen Ländern trägt der Honda Helix mitunter andere Namen, so heißt er zum Beispiel in Frankreich Spazio und in Japan Fusion. In der USA wurde er zudem auch als Freedom und Sedona verkauft. Und der Helix wiederum hat die Antriebseinheit (250-cm³-Motor und Variomatikgetriebe) des Honda Spacy 250. Und nicht zu vergessen der Honda Elite250, mit CN250...." Anbei ein Link in dem aufgezeigt wird wo der CN250 Motor, mit all seiner Leistungsvielfalt, überall eingesetzt wurde ==> Ersatzteil und Modellvielfalt Beispiele der Leistungsangaben CN250: Technische Daten Honda Helix CN250: - Motor: Einzylinder
- Hubraum: 244 ccm
- Leistung: 13 KW (17 PS bei 7.000/min / bis 15kw (19 PS) bei 7500/min
- Drehmoment: 17 Nm bei 5.500/min / bis 21Nm
- Verdichtung: 10:1
-------------------------------------- Honda Helix, Spazio, Fusion Starter | -e | Capacity | 244 cm3 | Power | 19 AG | Maximum power at rpm | 7500 min-1 | Torque | 20 N/m | Maximum torque at rpm | 5000 min-1 | Fuel supply system | Carburetor | Motor type | OHC | Cooling | Liquid | Cylinder dimensions | 72/60 | Compression ratio | 10.0 | Compression | - | ------------------------------------------ Honda CN250(Helix, Fusion, Spazio) Engine: 244cc, Liquid-cooled, four-stroke single Power: 19hp @ 7500 RPM, 15.5 ft/lbs @ 5000 RPM Compression: 9.8:1 Bore x stroke: 72.0 x 60.0 mm (2.8 x 2.4 inches)
--------------------------------------------
Honda Elite Engine: 244cc, liquid cooled, 2-valve, single cylinder, 4-stroke Compression: 9.8:1 (10.0:1 for 1987-1988) Bore x Stroke: 72.0 x 60.0 mm (2.8 x 2.4 inches) Power: 19hp @ 7500 RPM, 15.5 ft/lbs torque @ 5000 RPM
------------------------------------------ lg joe
Geändert von nowayray am 28.Nov.2019 13:02
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