WOW!  Das ist wahrlich der "Große Pott"... der für die LXT 180 konzipiert ist!  Der Hinweis, daß er auf einer 125er montiert war... hat mich erst irritiert. Sozusagen: "Perlen vor die Säue"!  Bleibt die Frage, ob dieser [SM04] - mit seinem größeren Endrohr-Auslass - nicht sogar "Kontraproduktiv" bei der EXS125 arbeitet..? Wegen weniger "Gegen-Staudruck", als mit dem abgestimmten [SE01] - welcher für die EXS125 vorgesehen ist... Für meine EXV150 habe ich - nach Tipps aus dem Forum - auch so einen [SM04] lange gesucht... und montiert!  Ergebnis: Sorgt für besseres Ausdrehen im oberen Drehzahl-Bereich! (Overrev) Achtung! Vorsichtig mit dem Gasgriff, bei  im Gefälle... neigt die EXV dann leicht zum "Überdrehen"! Aber das ist ja "Einstellbar"!  
Wurde nicht richtig restauriert... sondern scheinbar nur im "eingebauten" Zustand an den frei zugänglichen Stellen etwas mit "Hitzefester Farbe" über-pinselt. 
Aber er als solide Basis - nach entweder "Sandstrahlen", oder Entrosten mit der "rotierenden Drahtbürste" in Flex oder Bohrmaschine - und anschließender Hitzefester Lackierung... durchaus geeignet! Vor Allem bei dem Preis von 50 €uronen! 
Gerade in dem Bereich wo der ABE-Stempel sitzt - Richtung Hinterrad - macht der Pott noch einen sehr stabilen Eindruck! Wenn ich nicht schon einen restaurierten [SM04] hätte... würde ich bei Diesem "zuschlagen"! Besonders für "EXV150+LXT180" wenn Ersatz bald nötig wird... denn "gut Gebrauchte" werden immer Seltener! Und NEUE gibt‘s so gut wie garnicht mehr!!  Der Anbieter... weiss scheinbar gar nicht, was er da noch besitzt. (!?) 
Also... "Wer zuerst kommt - "malt" zuerst"! Gruß,  und ein sehr guter Tipp, von Michael *Wittmann*  Fritz  Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 21.Jan.2018 17:35
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