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Timebandit60
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RE: White Hammer H7, 22 Nov. 2012 16:31
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fucking devil:
Möchte aber diesen Winter noch meinen Hauptscheinwerfer auf HID XENON Licht umstellen.
Die H1 und die H7 Birnen dafür werden mit 8000 K Luminance ausgerüstet.
Die Brenner H1 und H7 sind für Kelvin 8000 ausgelegt, die Brenndauer beläuft sich auf 2500 Stunden.
Hallo Ekkert,
ich fahr ja nun auch schon seit 2 Jahren mit Xenon und bin hochzufrieden. Aus meiner Erfahrung aber 1 Tip: Ich weiß, es juckt einen ungemein, die 8000K-Variante zu kaufen. Tu‘s nicht. Geh auf die 6000K-Variante. Das hat 2 gravierende Vorteile: 1. ist das Licht bei 6000K für das menschliche Auge besser sichtbar, d.h., Du hast ein subjektiv helleres Licht und damit eine größere Reichweite. 2. Die 8000K-Variante ist ziemlich auffällig und zieht die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer auf sich. Und einige der anderen Verkehrsteilnehmer fahren in weißen oder silbernen Fahrzeugen mit grünen oder blauen Zierflächen herum. Und die sollten da ja nicht mit der Nase drauf gestoßen werden, solange das nicht legal ist...
Die 6000er Xenons sind dagegen trotz größerer Helligkeit unauffälliger - ich habe zwischenzeitlich einige Begegnungen mit Polizei gehabt, ohne dass ich deshalb angehalten worden wäre.
Grüße
Patric
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bootleg
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RE: White Hammer H7, 21 Nov. 2012 17:26
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Die GPZ war Ende der 80er und die ZZR Mitte der 90er.
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Rollator Opa
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RE: White Hammer H7, 21 Nov. 2012 17:19
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@ bootleg
Hi Holger,
DAS ist wirklich mal ´n Bremslicht (Hoch 3) 
aber leider nicht für meine EX.! Und ne komplette Kofferklappe killen, nur für den Bremslicht-Einsatz...
ist ja nun wirklich zu schade! Werde mich wohl im PKW-Sektor umsehen!
Die vorgeschlagene Mazda-Version ist zwar günstig, aber etwas klein. Kommt Zeit - kommt Rat! 
War mal in Deinem Profil + Fotoalbum. Hast ja auch schon so Alles mögliche 2rädrige bewegt!
(wer ist der junge Mann neben den Kawas?) 
Oder "verdammt lang her"!!??
Gruß vom Rollator Opa 
Fritz
Fahre nach dem Motto: 2-rädrige sind evtl. Gegner, - - 4-rädrige sind FEINDE!!
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bootleg
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RE: White Hammer H7, 21 Nov. 2012 14:58
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Hier mal das Bremslicht in Aktion:
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bootleg
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RE: White Hammer H7, 21 Nov. 2012 01:21
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Die Zusatzbremsleuchte hat nicht zwangsläufig 21W.
Das originale Piaggio Bremslicht hat 6 x 2,3W=13,8Watt.
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Rollator Opa
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RE: White Hammer H7, 20 Nov. 2012 23:38
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@bootleg
Danke, Prima Idee mit den PKW-Einbau-3.Bremsleuchten!
Gibt ja etliche Verschiedene!
Muss Moin mal den PC hochfahren. Auf-m Smartphone zu klein!
Werd schon was Passendes finden.
Der (Schrauber)-Winter ist ja noch lang...
PS da die LX/T ja mind. 2x21 Watt Bremslicht hat...
wird das EX Kabel ja wohl 1x21 Watt zusätzlich verkraften? 
Die für Bremslicht vorhandene Sicherung ist mit 7.5A (90Watt)
ja wohl ausreichend dimensioniert!?
Hat schon Jemand so nen Eigenbau gemacht? (evtl mit Bild)
Wünsche Guten Abend allerseits
Rollator Opa Fritz
Fahre nach dem Motto: 2-rädrige sind evtl. Gegner, - - 4-rädrige sind FEINDE!!
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Blauhexer
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RE: White Hammer H7, 20 Nov. 2012 19:19
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Ich hab eins in Original und behalte es auch !!!! Hab aber mal vor Jahren für einen Freund aus Lochrasterplatine und 5 roten Jumbo LEDs (10mm) eines gebastelt. Funktionierte ohne Vorwiderstand bestens und sah auch original aus. .....ach so,hab die White Hammer H7 grad im Dunkeln getestet und muß sagen : etwas weisser ,aber leuchtet nicht unbedingt weiter wie die "Normalen"
Gruß Martin
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-Rhoeni-
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RE: White Hammer H7, 20 Nov. 2012 19:02
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Da war aber einer schnell, das Bremslicht ist nun mal ganz oben auf meiner Liste.
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Hexenschrauber
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RE: White Hammer H7, 20 Nov. 2012 18:43
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Hallo .unser Frank hat hier vor einiger zeit einen Bauplan hier reingesetzt ,
von der Lxt für eine 3te Bremsleuchte mit Leuchtdioden ,
wird genau passend in den dafür vorgesehenen schlitz der Heckklappe integriert .
Liebe Grüße von Karl-Heinz
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bootleg
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RE: White Hammer H7, 20 Nov. 2012 16:17
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Für die EX könnte man was aus dem Automobilbereich nehmen, z.B.
das
Heckklape aussägen und einbauen.
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