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Hexenschrauber
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 01 May. 2012 12:36
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Und die Moral von der Geschicht ????
Gebrauchte zylinder / Kolben so wie gebr. Kurbelwellen kauft man nicht .
Egal woher ,u.wenn sie noch so günstig erscheinen
es zahlt sich nicht aus .
@ Nachtrag von Vario ,er hatte geschrieben gut einfetten ,
damit hat er bestimmt gut einölen gemeint .
Liebe Grüße von Karl-Heinz.
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ingohoeber
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 01 May. 2012 11:41
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übrigens:
ich hab das geld wochen später zurück bekommen.
musste es nur von ner werkstatt bestätigen lassen.
das wollte ebay so.die härte war aber, dass ich wenige tage zeit dafür hatte und die herrschaften (ebay + verkäufer) sich gefühlte 4wochen rausgenommen haben bis ich meine kohle wieder hatte.
bin trotzdem froh dass ich mit paypal bezahlt hab.
grüße
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Overdrive
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 23 May. 2011 17:20
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Ja, richtig so!
Hättste den Kit für den halben Preis gekauft wäre der Zustand noch akzeptabel. Das Dingen wird auf jeden Fall noch laufen, aber niemals wie einer der erst 100km gesehen hat. (Gerade eingefahren)
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ingohoeber
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 23 May. 2011 17:12
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die laufspuren im zylinder kann man doch mit dem nagel fühlen.
ich habe ca. 150 teuronen gezahlt, aber zum glück per paypal.
habe den fall gerade gemeldet.bin gespannt was jetzt geschieht.
vielen dank für eure hilfe
grüßle
ingo
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Overdrive
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 22 May. 2011 23:03
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Jo, der hat garantiert mehr als 100km... Und so ein Verhalten ist miese. Nachher ist der Zyli auch nit mehr von ihm.
Laufbahn ist nimmer so schön, diese breiteren Klemmspuren kenne ich, das sind harte Nikasil Klemmspuren. Kriegste kaum rausgeschliffen. Evtl. Nachhonen (20-30€). Sind die echt nit mit dem Fingernagel zu ertasten??
Wette, der Zylinderkit war noch nitmal besonders günstig..!
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ingohoeber
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 22 May. 2011 21:16
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der zylinder hat auch laufspuren aber keine riefen wie am kolben.
ich hab den betrüger nochmals angeschrieben, jetzt behauptet er das wäre nicht der kolben den er verschickt hat.A*********R GIBTS!!!
egal; mal sehen wie es weiter geht mit dem.
schritt 2 ist dass ich es ebay und paypal melde.
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dad2t
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 20 May. 2011 22:24
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Nach so kurzer Zeit hatte ich die eigentlich noch nie aufgemacht. allerdings hatte ich mal einen vom Eric(Runner1603) mit zwei Stunden Laufzeit auf der Rennstrecke gekauft. Da war noch fast gar nichts zu sehen. Kann man wohl nicht verallgemeinern. Kolben sieht von der Oberfläche her aber wirklich noch nicht alt aus. Wie schon gesagt, ist der Zylinderzustand hier entscheident. Ist der ohne Riefen, würd ich das zusammenbauen, und bestimmt ne Menge Spass haben.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Overdrive
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 20 May. 2011 22:04
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Hey dad2t, unser Kumpel Enricööö hat mal bei nem Stammtisch seinen gerade mal 243km gelaufenen Malossi 172 AC Kolben gezeigt, der sah ähnlich "brünett" aus wie der gezeigt. Grund für den Ausbau: 125er Kolbenbolzen aus Versehen verbaut und er musste nochmal aufmachen.
BlowBy scheint demnach bei Malossikolben allgemein sehr schnell zu kommen, dennoch laufen die gut.
Auf den Bilden erkennt man, dass der Kolben noch nit komplett "glatt" ist, nen gutes Zeichen.
Nehme an, die Kratzerchen sind von Schmutz. Beim Einbau oder beim Trocken Kolben durchschieben ("Trockenübung", bzw. sollte man eig. vorm Einbau immer mal testen, ob der Kolben auch frei läuft).
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dad2t
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RE: Zylinder/Kolben - einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 22:07
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Also die Riefen im Kolben würd ich nicht überbewerten, da das Material echt weich ist. Interessanter ist da schon der Zylinder. Für 100km hat der aber doch schon etwas viel Blow-by, find ich. Da solltest du die Ringe echt mal vermessen. Mit Bremsenreiniger entfetten und reinigen ist OK, und anschließend alles mit 2T-Öl benetzen.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Hexenschrauber
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RE: einbauen oder nicht?, 19 May. 2011 21:25
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hallo . muß mich meinen vorschreibern angleichen u. hätte da noch was zu regulieren .
Wie auch Erwin schon sagte gehört kein Fett der Welt in den Kolbentrakt .
Auch kannste den Kolben ohne weiteres noch verwenden ,
weil er Braun ist ,kommt davon dass die Ko.ringe abgenutzt sind u. durchblasen .
Unbedingt Neue Ko ringe verwenden ,das Du es Glaubst ,mache die Ringe vorsichtigvom Kolben ,
u.klemme sie in den Zylinder zur probe dann sag ich dir dass die am stoß mind. 3-5 zehntel luft haben ,
wo bei den Neuen Ringen 1-2 Zehnt. pass ist . U. feile mit einer mini flachfeile die Nut der Ringe frei von Ölkohle ,
dann wieder wie gewohnt verbauen . Gruß Karl-Heinz . 
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