Gunamt Andy,  Die "Nummer" mit dem "abrutschenden Ölschlauch" habe ich auch schon gehabt!  
Bei meiner EXS wohl ausgelöst, (!?) beim nächtlichen Durchfahren eines tiefen Schlaglochs... Rums-Bums... auf unbekannter Strecke - Der Sclauch ist aber nicht ganz abgerutscht... sondern hing noch auf den "letzten ~2mm" auf dem Stutzen. Trotzdem aber Undicht! Hab‘s erst Morgens an der Ölpfütze a.d. Garagenboden festgestellt. Kleine Ursache - viel Schrauberei! Daß Du das "Reduzierstück"... 
...auf kleineren Schauch - Dir sparen kannst... ist Dir bestimmt bekannt. Da Du den Schlauch ja schon mal gewechselt hast... (!?) PS+edit: Evtl muß das Loch - in der "Gummi-Durchführung" vor der Ölpumpe - für den neuen Schlauch etwas vergrößert werden... bis er "gut saugend" hindurch passt. Da es bei mir auch "schnell gehen" mußte... (Rentner haben NIE Zeit!) habe ich den innen-Textilverstärkten Gummischlauch (innen 5,5mm, außen 11,5mm) vom Örtlichen A.T.U. Händler genommen. (vor 2 Jahren 1 mtr. 6,90€) Auch wenn doppelt so Teuer, als 1mtr. von "MMT" in HH. 
Nur diese "Quetschverbinder" aus Alu schmeiß‘ inne Tonne! Halten zwar auch, wenn richtig "gequetscht"... aber Zerstörungsfrei nicht zu wechseln! Da nehme ich lieber "normale" Schraub-Schellen! Denen traue ich auch eher "über den Weg"! (immer welche auf Vorrat - bei "Dennis1986‘‘ bestellt) Wenn Du schon mal "dran" bist... kannst Du auch gleich den "Öltank-Filter" reinigen, wenn noch nicht gemacht. 
Dieser hängt oft voll mit "Schmodder+Ölschleim" der Jahrzehnte, wenn noch nie gereinigt. (wie "tote Mücken + Asseln/Käfer" da hineingeraten können... ist mir ein Rätsel!) Diesen "45˚ Winkelanschluss" gibt‘s nicht mehr NEU zu kaufen... 
...aber es passt auch der "90˚ Winkelanschluss", samt Filter, vom "AGB". Den hatte ich ja noch über... nachdem ich dort den "Udruck-Sprithahn" eingebaut hatte. Diesen 90˚ Anschluss gab‘s aber auch noch in NEU... zumindest vor 2 Jahren noch!  Ich habe den alten 45˚ Anschluß mit neuem Filter und O-ring in den Öltank gebaut - und mit dem "ATU-Schlauch" zur Ölpumpe verbunden. Nicht zu "stramm" verlegen... Seitdem hält die Ölversorgung auch wieder Dicht!   Gruß, und "Frohes Schaffen"... im "Ölsumpf". Fritz  PS auch Hierbei →Vorher Tank entleeren← Das Gute 2-Takt-öl auffangen... wäre doch Schade drum. . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 3.Sep.2018 22:38 |