Moin RALPH,  Betreff: Ablass-Schraube der Schwimmerkammer. Aus diesem Ablass-Stutzen dröppelt‘s nicht nur bei schlecht schließender Ablaßschraube... sondern auch beim Überlaufen der Schwimmerkammer!!!  (hat also doppelte Funktion!) Zum Überlaufen kommt‘s meißtens durch nicht richtig schließendem Schwimmernadelventil incl Sitz! Auch der O-ring des Sitzes ist oft ausgehärtet und entsprechend undicht! Dann sickert der Sprit am O-ring des Sitzes vorbei... und kommt auch zum Ablaßstutzen raus! Diese ‘‘Inkontinentz‘‘ des Vergasers ist eine weit verbreitete ‘‘Mikuni-Krankheit‘‘ der 2T-Hexen... und sorgt oft für das Leerlaufen des AGB (Ausgleichsbehälter) über Nacht! Bei mir hat ein Neues Schwimmernadelventil samt Sitz und O-ring gerade mal 300km dichtgehalten - bis die Dröppelei wieder von Vorn begann!  Habe diese ‘‘Inkontinents‘‘ dann endgültig durch Einbau eines Unterdruck-Sprithahns unten in den AGB abgestellt! KEIN DRÖPPELN mehr seit fast 3 Jahren!  Also kontrolliere mal - Wieviel SPRIT hast Du morgens noch im AGB? Ein Absinken bis zum ‘‘Einlaufschlauch‘‘, (2ter von oben) kommend von der Spritpumpe, ist normal! (der Sprit sickert durch die Spritpumpe zurück zum Tank) Wenn aber der AGB Moins ganz leer ist - Liegt Oben beschriebener Fehler vor!  Gruß und Frohes Schaffen,  Fritz  Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 9.Apr.2015 11:50 |