Nicht aus eigener Erfahrung, aber hatte mich zeitweise auch damit beschäftigt: Wenn, dann sollten in jedem Fall die Mengenverhältnisse NICHT überschritten werden. Es sollte nach Möglichkeit in betriebswarmem (besser noch laufendem) Motor/Getriebe eingefüllt und dann sofort losgefahren werden und so ca. 200km abgespult werden mit allen Höhen und Tiefen, hohen und niedrigen Drehzahlen, mal viel mal wenig Last (Gaspedalstellung). Gibt auch noch andere Anbieter, u.a.: Wagner Micro Ceramic Ceramicpowerliquid . Das ist ein Markt mit Hauen und Stechen. Bringt angeblich deutlich was und soll wesntlich besser als die PTFE- und MOS2-Geschichten sein, die es in den 90ern so gegeben hat, dann munklet irgendwer um die Ecke etwas von Säurebildungen und Bornitrit etc. etc., was dann Metalle angereifen soll. Und freilich hat keiner in irgendwelchen Foren Ahnung von irgendwas, zumeist dann, wie so oft, reine Stammtisch-Glaskugel-Wissenschaften und -wahrheiten.Auf der anderen Seite gibt es unzählige User, die sowas seit 10000en von km mit Erfolg einsetzen. . Hatte einmal ein Video mit dem Herrn Wagner gesehen, diese Additive sind IN KEINEM FALL für 2-Takt-Motoren geeignet. (Zudem hate ich selbst für jegliche Motorenkonzepte mit NAsskupplung für ungeeignet, also mal so fast alles, was Motorräder angeht!) . Gruß Carsten
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