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notebookwalter
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RE: Keine Hauptlager für die Super Hexagon GTX !, 04 Dec. 2007 21:17
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Dschungelratte du hast ne PM
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Dschungelratte
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RE: Keine Hauptlager für die Super Hexagon GTX !, 30 Nov. 2007 18:08
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Habe nun die offizielle Mitteilung von "Piaggio Deutschland" per Mail bekommen, dass es für die Super Hexagon GTX (Leadermotor) keine Kurbelwellenlager als Ersatzteil gibt. Bei einem Kurbelwellenlagerschaden muss ein neues Motorgehäuse für 400 Euro gekauft werden + eventuell eine neue Kurbelwelle für 200 Euro.
Also habe ich mir einen Unfallroller (Frontunfall) gekauft für 200 Euro + 100 Euro Transport!
Der Motor hat 21.000 Kilometer gelaufen und schnurrt super.
Für 300 Euro habe ich also jede Menge Ersatzteile ergattert!
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erwilud
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RE: Keine Hauptlager für die Super Hexagon GTX !, 13 Oct. 2007 20:39
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Hallo Dschungelratte,
versuche es einmal bei einem Motoreninstandsetzer.
Die findest Du mit etwas Glück auch in deiner Umgebung.
Da bei Autos immer die Kurbelwellenlager mit gewechselt werden wenn sie überholt werden sind Deine Chancen
dort welche zu bekommen nicht einmal schlecht. Im Regelfall können sie die Lagerschalen passend machen.
Gruß
Erwin
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dad2t
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RE: Keine Hauptlager für die Super Hexagon GTX !, 13 Oct. 2007 01:10
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Hi
Das ist eine der Anekdoten, weshalb ich Piaggio so liebe.Solche, und ähnliche Geschichten über Zuverlässigkeit, Verarbeitung, Kundenfreundlichkeit von Fahrzeugen aus dem Pia-Konzern hört man immer öfter find ich. Wenn meine Hexe samt heisgeliebten 2T-Motor mal nicht mehr sind, kommt mir nur ein Japaner, oder Koreaner(Kymco) ins Haus.Die würden so einen Mist niemals abliefern.
Gruß Hans
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Dschungelratte
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Keine Hauptlager für die Super Hexagon GTX !, 12 Oct. 2007 23:56
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Kaum zu glauben! Ich hatte mir ja einen gebrauchten Leader-Motor für die Super Hexagon (Runner VX 125) gekauft!
Bei diesem war durch Ölmangel die Kurbelwelle und die Hauptlager der Kurbelwelle defekt!
Die Hauptlager der Kurbelwelle sind Halbschalen (Gleitlager).
So, nun wurde mir von Wahner’s Motoshop netterweise mitgeteilt, dass es die Hauptlager der Kurbelwelle nicht als Ersatzteil gibt, die Kurbelwelle gibt es aber.
Ich müsste also das komplette leere Motorgehäuse ohne Kurbelwelle für 400 Euro neu kaufen, da es keine Hauptlager gäbe!
Eine Kurbelwelle würde dann noch mal 200 Euro kosten!
Was macht es für einen Sinn, eine neue Kurbelwelle einzubauen, wenn die Hauptlager auch defekt sind!
Meisten gehen doch die Hauptlager durch zu wenig Öl kaputt, was sich auch durch eine defekte Kurbelwelle bemerkbar macht!
Selbst der Mechaniker von Wahner‘s sagte, er hätte den Kopf ungläubig geschüttelt, als er auf der Piaggio Schulung für den Leadermotor erzählt bekam, dass es keine Hauptlager für den Leader-Motor als Ersatzteil gibt.
Kauft also keinen Motor der Super Hexagon mit Kurbelwellenschaden!
Was für ein Quatsch! Um eine Kurbelwelle mit Lager austauschen zu können, müssten so alleine 800 Euro an Ersatzteilen bezahlt werden!
Kein Wunder, dass Malossi jetzt für den Leader-Motor eine Kurbelwelle für 550 Euro anbietet!
Ein komplett funkelnagelneuer Austauschmotor für die 180er LXT hingegen kostet einbaufertig 990 Euro, wo ist denn da die Relation!
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