RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 14 Dec. 2016 12:53

Moin ‘‘Fußgänger‘‘  Manni, 

wie Erwin schon bemerkte... Einer Werkstatt, die den Schnittverbrauch einer 125er Hexe, mit 7,3 Litern - als ‘‘völlig Normal‘‘ bezeichnet...   würde ich nicht ‘‘über den Weg‘‘ trauen! 

Gönne Dir trotzdem - gerade weil Du auf das Fahrzeug angewiesen bist - daß sie den Fehler finden... auch wenn sie die Hexe scheinbar nur ‘‘in Kommission‘‘ verkauft haben. 

Daran gearbeitet haben sie ja schon... incl. Inspektion, wie Dein obiger Eröffnungs-Fred beschreibt! Hoffentlich hast Du das ‘‘Schriftlich‘‘ - dann müssen sie zumindest für diese Inspektion haften! 

In Zukunft würde ich aber nach einer anderen Fach-Werkstatt, oder einem kompetenten ‘‘Privat-Schrauber‘‘ - Ausschau halten. 

‘‘Gebranntes Kind scheut das Feuer‘‘!   Den soo eine ‘‘Fachwerkstatt‘‘ habe ich auch kennengelernt... erst nach 2ter Nachbesserung habe ich die EXS125 übernommen. Die Rechnung ging zu meinem Glück noch an den Vorbesitzer. 

Diese Werkstatt habe ich danach nicht wieder betreten! Sondern mit Hilfe des Forums mich in die Materie Hexe, (speziell VARIOMATIK) eingearbeitet. Schraube allerdings schon seit meinem ersten Kleinkraftrad Zündapp KS50 Sport (1969) selber.   Und selbst das Neuland ‘‘Variomatik‘‘ hab ich mit Hilfe des Forums schnell ‘‘gerafft‘‘.  dafür ‘‘fast‘‘ Alle.

Gruß,  und Toi Toi Toi... daß Du Deine EXS bald im ‘‘Top‘‘-Zustand wiederbekommst. 

Fritz   

PS Seit 5/2012 hat meine EXS keine Werkstatt mehr von Innen gesehen, (außer 1x beim Hexen-Kumpel) Und da sie mittlerweile fast 57Tkm auf‘m Buckel hat... seit August des Jahres eine ‘‘jüngere Schwester‘‘ mit akt. ~16Tkm (EXV150) zur ‘‘Verstärkung‘‘ bekommen. Damit sie in der Garage nicht ‘‘so Alleine‘‘ ist.

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 14 Dec. 2016 04:21

Moin,

Hexe wird heute von der Werkstatt  abgeholt. ich bin halt im Moment an die Werkstatt gebunden, da sie auch gleichzeitig (über Umwege) der Verkäufer war.
Ich habe denen aber klar mitgeteilt, das ich nicht bereit bin etwas zu zahlen. Es ist  zwar ein Privatverkauf gewesen und Gewährleistung wurde ausgeschlossen aber trotzdem stand im Text: "funktionsfähig, techn. einwandfrei und ohne Mängel". Darauf berufe ich mich jetzt. Hatte auch von der ARAG einen Anwalt am Telefon, der der gleichen Meinung war. Mal sehen was jetzt passiert.

Gruß

Manni der Fußgänger

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 13 Dec. 2016 20:43

Manfred zu Deiner Adventshexe

Genau die gleiche Farbe fahre ich auch.

Befrei deine Hexe aus der Werkstatt, hier bekommst Du so viel geholfen das Du keine

Werkstatt brauchst. So ist es mir am Anfang auch gegangen, und jetzt, mach ich fast

alles selber. Supertruppe hier.

der Bernerfreund Dieter

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 13 Dec. 2016 19:29

Hallo Manfred

Schön das man dir vielleicht helfen konnte Aber überdenke einfach einmal deine Werkstatt. Das du ihr einen Tip gegeben hast ist ja ok. Aber eine Werkstatt die sagt über 7 Liter wären wohl normal und auf die nacheliegensten Dinge nicht kommt macht mich schon etwas stuzig, aber seis drum. Drücke dir die Daumen

Gruß

Erwin

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 13 Dec. 2016 17:33

Viiiiiiiiiiiiiiiiiielen Dank für die Hilfe, die jetzt aus allen Ecken bei mir ankam.
Ihr seid einfach unheimlich toll und hilfsbereit.
Ich bin sprachlos - und das will bei mir schon was heissen.

Den Tip mit dem Choke, habe ich gleich an die Werkstatt weitergegeben. mal sehen wasd daraus wird.

Gruß

Manfred

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 13 Dec. 2016 15:49

Nachtrag: Solange Du noch keine vollständigen Unterlagen vom Kollegen ‘‘Sekem‘‘-Jürgen per ‘‘PDF‘‘ erhalten hast...

Hier schon mal der MIKUNI VM20 Vergaser, mit seinen Anbauteilen. Die Nr. 5 zeigt Dir den E-Choke. 

Falls Defekt - bekommst Du Ersatz für < 15€ bei den Roller-Teile-Shops wie ‘‘Scooter-Center‘‘ oder ‘‘WMS‘‘-Wahner Moto Shop etc.... 

Gruß,  und Gutes Gelingen... 

Fritz   

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 13 Dec. 2016 15:13

‘‘Mohltied‘‘ Manfred, 

...vorab erstmal ein freundliches  bei den Hexern und ‘‘Witches‘‘. 

Obwohl Du ja mehr Informationen über Deine EXS125, als über Dich Selber vorgestellt hast. Ein paar Infos in Dein [Profil] geschrieben... könnte auch schon etwas helfen. (muß kein ‘‘Seelen-Striptease‘‘ sein)  

Eine ähnliche ‘‘Saufziege‘‘ von EXS - (allerdings mit ‘‘nur‘‘ 6 Ltrn Schnittverbrauch) und schlechtem Kaltstart-Verhalten hatte ich trotz Übergabe-Inspektion durch sogenannte ‘‘Fach-Werkstatt‘‘ auch! 

Nach ersten Informationen aus diesem Forum - fand ich auch schnell den Grund für‘s schlechte Anspringen und besonders für den erheblichen Durst meiner ‘‘blauen Elise‘‘:

Der E-Choke (oft auch ‘‘Kaltstart-Automatik‘‘ genannt) hatte seinen Dienst eingestellt!   Die Hexe lief - wenn ich sie durch ‘‘Gasgriff-Spiele‘‘ an der roten Ampel bei ‘‘Laune‘‘ hielt - ständig mit voller Sprit-Anreicherung!!! Weil der E-Choke diese Spritmehrversorgung nicht mehr geschlossen hat!  

Nach Einbau eines neuen E-Chokes und korrigieren der Vergaser-Grundeinstellung (Luft/Gemisch-Einstellschraube 1 3/8 Umdr. geöffnet) und zusätzlich neuen Luftfilter-Matten sprang die ‘‘blaue Elise‘‘ (bei voller Batterie = 12,7Volt Ruhespannung) auch ohne Probleme - mit dem E-Starter wieder an. Und der Schnittverbrauch fiel auf unter 5 Liter. 

Erwin‘s Schnitt-Werte erreich ich zwar nicht... aber trotz ~70% Autobahn, mit Tacho ~110kmh, (im Gefälle auch mal 120) kommt die EXS125 aktuell mit ~4,5L Super95 im Schnitt aus!  Und Das bei jetzt fast 57 Tkm Gesamtlaufleistung. 

Wie Du den E-Choke kontrollierst findest Du unter der SUCHEN -Funktion in ‘‘E-Choke einstellen!?‘‘ 

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=e_choke_einstellen-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1121720917&mainid=1121720917&threadid=1124692072&USER=user_335576

Gruß,  und viel Spaß mit uns im Forum und auch mit Deiner EXS125... wenn sie denn erstmal wieder Richtig läuft! 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 13 Dec. 2016 07:06

Danke für die schnelle Antwort.

zuerst einmal - ich wusste das ich den Artikel an falscher Stelle veröffentlicht habe aber ich habe hier herumgesessen, mich durchs Forum geklickt und weder meine alten Beiträge noch eine andere Stelle, zur Veröffentlichung meines Beitrags gefunden. Warum der Beitrag zwei mal vorhanden ist - ich weis es nicht. Aber ich gelobe Besserung.

Gruß

Manfred 

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 12 Dec. 2016 20:24

zu Handbüchern siehe unten

RE: 79,8 km Piaggio Hexagon 125 ccm 2 Takt LC EXS1T nichts für schwache Nerven, 12 Dec. 2016 20:03

Hallo Manfred

Ob ich dir zu solch einer Hexe gratulieren kann weiss ich noch nicht.. Aber bevor ich zu deiner Hexe komme etwas anderes (nicht böse gemeint) In dieser Sparte stellen sich Leute vor nicht roller. Dafür gibt es etwas weiter unten eine eigene Sparte. Auch reicht es den Beitrag einmal einzustellen, nicht zweimal. Aber nun zu deiner Hexe. Der Verbrauch ist extrem hoch, da kann die Werkstatt sagen was sie will (klingt dann für mich auch ein wenig nach Dummköpfen). Der Verbrauch einer 125ziger sollte 4 Liter nicht überschreiten. Das sich ein Kerzenstecker schon mal losrappelt oder gar defekt geht kommt vor, du bist weder der erste noch der letzte dem es passiert. Man kann es durch bestimmte Stecker minimieren. Die gibt es für wenig Geld zu kaufen. Das sie nicht schneller als 100 Tacho ist kann sehr viele Ursachen haben. Grundsätzlich sollte sie aber bis Tacho 110-120 gehen. Bei Tacho 120 wäre es aber schon eine sehr gut gehende 125ziger. Das sie immer an der Ampel ausgeht kann (warscheinlich) am Standgas liegen, es wird möglicherweise zu niedrig eingestellt sein. Das wäre aber die einfachste Lösung Denn es kann auch viele andere Ursachen haben. Aber stelle ersteinmal das Standgas höher. Sitzbank runter bei warmen Motor und dort findest du dann eine Stellschraube am Luftfilterkasten , kannste von Hand drehen. Ansonsten sieht sie auf dem Bild doch noch recht gut aus. Und wenn der Kilometerstand stimmt kannst du noch lange Freude damit haben. Eine neue Batterie kostet nicht die Welt, soetwas ist nunmal ein Verschleißteil.

Gruß

Erwin