RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 03 Apr. 2021 12:27

So, habe alles erledigt. Herzlichen Dank für eure Tipps.

Frohe Ostern und immer 3m Asphalt unter den Reifen

RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 01 Apr. 2021 09:43

Hallo zusammen

Riemen auf Wandler zu ziehen ist relativ einfach und dauert nur Sekunden.

Wandler abbauen. uaf den Boden legen. Riemen bereitlegen. Lappen auf Wandler legen (als Knieschutz) Knie drauf und mit beiden Händen in den Wandler eingreifen. Dann ziehen und gleichzeitig nach rechts drehen. Mit einem Finger im auseinandergezogenen Zustand den Riemen greifen und fertig. Alles loslassen, der Riemen wird dadurch geklemmt und der Wandler wieder aufgesteckt. Aber daran denken nach rechts drehen sonst klappt es nicht.

Erwin

RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 01 Apr. 2021 00:50

Also wenn ich den riemen drauf mache, packe ich den Wandler hinten links und rechts

Wärend du ziehst, Dreh leicht dabei nach links dann geht das auch auf. Nur Stumpf nach hinten

Ziehen bringt nix 😜

RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 31 Mar. 2021 19:39

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Ziese:

Ups, sorry ich meinte natürlich, die Kupplung AUSEINANDER ziehen und bei der Variomatik entsprechend zusammen drücken. Das geht natürlich nur wenn der Riemen "lang" genug ist. Soweit klar. Aber ich bekomme die Kupplung nicht soweit auseinander gedrückt, dass der Riemen tief genug rutscht, oder gar "hinein fällt". 

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Hast die Kupplungsglocke abgeschraubt?

Dann geht das bei so "kleinen Wandler" doch easy.

Wenn nicht, dann runter mit dem Wandler und aufmachen, nachschauen. Vll.ist der ja total verharzt,verkeimt!

Wenn der wieder sauber zusammengebaut ist (Fett nicht vergessen in der schrägen Kulisse unter der Hülse)

Muss das flutschen!

RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 31 Mar. 2021 18:10

Hallo Jan 

Nochmals Herzlich willkommen hier im Forum und scheue dich nicht hier etwas zu Fragen denn es gibt keine blöden Fragen. Ich kann dir aus Erfahrung sagen, das dir hier immer geholfen wird also wie gesagt hab keine Scheu. Hier ist einer von vielen Beiträgen zum Thema Antriebsriemenwechsel, dieser hat mir zu meiner Anfangszeit sehr geholfen. 

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=antriebsriemen_ex150-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1109749428&mainid=1109749428&threadid=1197296464&USER=user_335576

Bitte benutze niemals einen Schlagschrauber zum festziehen der Variomatik der Kupplung oder der Lichtmaschine, den kannst du zum lösen benutzen doch zum festziehen nehme bitte immer einen Drehmomentschlüssel und vergiss nicht die flüssige Schraubensicherung in der Mutter, Loctite mittelfest oder einen anderen Hersteller. Eine neue Mutter wäre auch ratsam und wie gesagt, immer nach Drehmoment anziehen. Die Variomatik mit 80 Nm anziehen die Kupplung sowie die Lima ziehe ich mit 60 Nm an. Ich wünsche dir weiterhin gutes gelingen. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 31 Mar. 2021 17:58

Ups, sorry ich meinte natürlich, die Kupplung AUSEINANDER ziehen und bei der Variomatik entsprechend zusammen drücken. Das geht natürlich nur wenn der Riemen "lang" genug ist. Soweit klar. Aber ich bekomme die Kupplung nicht soweit auseinander gedrückt, dass der Riemen tief genug rutscht, oder gar "hinein fällt". 

RE: Variomatik und Riemenerneuerung, 31 Mar. 2021 16:11

Also ich würde es mal so sagen:

Wenn der Riemen runter ist, erst hinten einlegen, dann vorn auf die Kurbelwelle.

Die Kupplungscheiben /Wandlerscheiben hinten NICHT zusammendrücken..sondern aus-ein-an-der-ziehen.

Mit 2 Händen hinten reingreifen und ziehen, damit fällt der Riemen hinten weiter runter zur Welle und wird nach vorn länger.

Wenn du Hilfe hast, drückt hinten jemand den Riemen dann nach vorn zu Vario.

Dann die Vario Steigscheibe bündig auflegen und erst von Hand festziehen.

Dann mit Schlagschrauber/Drehmomentschlüssel oder watt ever.

Viel Glück

siegfried

(Beispiel Bild) TEO’s125

Variomatik und Riemenerneuerung, 31 Mar. 2021 15:27

Hallo, kaum da und schon ne blöde Frage. 

Ich habe bei der 97 Hexagon heute versucht den Antriebsriemen und den Ölpumpenriemem zu wechseln.

Das mit der Ölpumpe hat soweit ganz gut geklappt. Mal sehen.

Mein Problem ist nun, dass wenn ich den Antriebsriemen aufgesetzt habe,ich den Antriebsriemen nicht soweit in die Kupplung bekomme, dass ich die Variomatik verschraubt kriege. Es fehlen mir "vorne" 5 mm. D. h., die Lufterscheibe schließt mom. bündig mit der Verzahnung der Kurbelwelle ab, die Kickstarter Scheibe (ich nenne sie mal so) ist Nicht mehr auf der Verzahnung. 

Bin ich nur zu schwach, die Kupplung soweit zusammenzudrücken (wenn ja, gibt es da einen Trick)?

Über sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar, dass Büchli ist da sehr ungenau.

Danke im Voraus