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ralli1968
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RE: TÜV-Abnahme in Heide beim TÜV-Nord............................, 30 Nov. 2008 19:14
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Hallo Peter 4210,
Zu deiner Aussage mit der Startautomatik.
Ja und nein.
Woher sollte der TÜV-Prüfer wissen,wie lange der Motor vor der ersten Prüfung lief ?
Wer sagt denn ,daß der Motor nach ca.6 min.(so lange arbeitet der elektrische Choke ungefähr) betriebswarm ist ?
Vor allem jetzt,in der kalten Jahreszeit,wird die Aufwärmphase (erst recht mit unter Umständen defektem Thermostat) um einiges länger sein,als sonst.
Dies wollte der Prüfer mit der langen Testfahrt ausschließen.
Übrigens ist die Startautomatik nicht mit dem Wasserkreislauf des Motors verbunden.Warmer Motor hin oder her.Sobald ich die Zündung ausschalte u. sich das Bi-Metall wieder abgekühlt hat,wird bei einem Neustart des Motors der Choke wieder aktiv.Jetzt darf der Prüfer natürlich nicht mit der Sonde messen,da höchstwarscheinlich das CO wieder zu hoch ist.
MfG Ralph
Geändert von ralli1968 am 30.Nov.2008 19:24
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Peter4210
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RE: TÜV-Abnahme in Heide beim TÜV-Nord............................, 30 Nov. 2008 13:58
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hallo Hans,
wenn der Motor keine Temperatur hat läuft er mit Startautomatik. Daher die hohen Abgaswerte. Der Prüfer hätte es wissen müssen. Steht in seiner Dienstanweisung.
Peter4210
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Hexenschrauber
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RE: TÜV-Abnahme in Heide beim TÜV-Nord............................, 29 Nov. 2008 20:44
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Hallo Hans. Haste lange gestanden,dass der Motor wieder Kalt wurde .Da hat der Ralf recht Der Motor soll seine Betriebstemperatur haben sonst liefert das Gerät keine echten Daten ab .Na ja ist ja gut gegangen,da wünsche ich allzeit gute Fahrt .Gruß Karl-Heinz.   
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ralli1968
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RE: TÜV-Abnahme in Heide beim TÜV-Nord............................, 29 Nov. 2008 19:23
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Hallo Hans,
Ja warum so unterschiedliche Werte?
Zum einen kann es sein,daß der Motor noch nicht warmgefahren und somit noch nicht auf Betriebstemperatur war.
Eine andere Möglichkeit besteht,daß der Roller vorher immer nur Kurzstrecke gesehen hat.Dies kann zur Folge haben,daß der Brennraum und/oder die Zündkerze nicht richtig sauber/freigebrannt waren.Dies ergibt dann oft eine schlechtere Verbrennung und auch hohe CO-Werte.
Der TÜV-Prüfer hatte wohl so eine Ahnung deswegen und hat die Hexe mit der ausgiebigen Testfahrt für den AU-Test vorbereitet.
MfG Ralph
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Yamaha10
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TÜV-Abnahme in Heide beim TÜV-Nord............................, 29 Nov. 2008 18:16
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Hallo,
möchte von meinem TÜV-Termin kurz berichten.
Hatte den Motorroller Hexagon LX 125 4 T vor 4 Wochen gekauft, er hat 19.700 km gelaufen Bj. 07 / 1998
der Preis war mit 500 € meiner Ansicht nach günstig.
hatte vorher nur den Auspuff - Topf entrostet und mit Lack aus der Dose für 4.99 € veredelt in schwarz.
Der Tüv -Prüfer machte dann den ASU-Test, CO2 -Gehalt 7 % zu hoch, er meinte wir müssen die Prüfung abbrechen.
Aber wir hätten noch eine Chance, er setzte seinen Helm auf und genoß sichtlich die Probefahrt mit der Hexe.
nach ca. 20 Minuten kam er wieder angebraust , machte den ASU-Test: 1,9 % CO 2 -Gehalt,
er klebte dann endlich die TÜV-Plakette.
Wieso der unterschiedliche CO2 -Gehalt ?
mfg
HANS
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