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Hexencharly



RE: Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 21 Jun. 2015 22:17


UND WIEDER keine Wetterbox für Korrekturfaktoren verwendet, wie schon den ganzen Tag in 2014 exakt auf k=1,000 stehen beim Scooter Center. UNGLAUBLICH !!! Machen die das das Ganze Jahr auch so??

Drehmoment und dessen Drehzahl auch wieder mit falschem Kanal zugeordnet. Abgründe, die sich da auftun !!! Da werden dann aller Wahrscheinlichkeit auch die falschen Drehzahlsignale dem Rollendrehmoment zugeordnet, also stimmt dann auch die Drehzahl maximaler Leistung nicht .....

Kannst‘ getrost alle Zahlen und Achsenskalierungen in die Tonne kloppen, die sind ALLE für die Füße und nicht für deine Hexagon verwendbar!!!! Hast‘ hoffentlich nichts dafür bezahlen müssen!?

Nur an der FORM des Kurvenverlaufs kannst du dich erfreuen, MEHR NICHT !

Carsten

P.S.:

Nen‘ Extrathread kannst du ja aufmachen, wenn du dir davon etwas versprichst. Aber die enorme Nachlässigkeit der Prüfstandsbedienung sollte jedenfalls nicht unerwähnt bleiben!

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
 
     
SpeedforceRK1



RE: Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 21 Jun. 2015 17:34


Hier mal das Ergebnis vom gestrigen Prüfstandlauf...
Diskussionen darüber bitte woanders !

Passend dazu das ergebniss der Rückfahrt....




Geändert von SpeedforceRK1 am 21.Jun.2015 19:59
 
     
rossoroter



RE: Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 21 Jun. 2015 12:14


 Im Club der 180 LXT !.

Ich Wünsche dir viel Spaß damit !.

Gruß Matze
Rossoroter
Aus der Hexenhochburg Salzgitter !
Der Weg ist das Ziel !.
Und immer Schön Putzen !!!.
Nach der Hexenfahrt !,
("Aufmatzen") !!!.
 
     
Rollator Opa



RE: Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 21 Jun. 2015 11:37


Moin Robert,

WELCOME - ‘‘back on the road‘‘! Mit LXT-2Takt-Power!

Den... ‘‘Wo kein Rauch - da auch kein Feuer‘‘ !!!

Dass ich mein ‘‘AZURO‘‘ 214 liebe... ist ja bekannt - aber Dein momentanes ‘‘Senioren-Blau‘‘ wäre mir auch zu ‘‘seriös‘‘   und unscheinbar!

Aber Du wirst‘s schon richten.  

Evtl sieht man sich ja mal wieder im ‘‘Doppelpack‘‘ mit FRANK180 anne Burg?

Ich sag mal auf ‘‘Verdacht‘‘... Bis de Tage.

PS Nach einigen - in anderem Fred beschriebenen Eingriffen - hat meine ‘‘blaue Elise‘‘ nun die 50Tkm rund gemacht!

Gruß,   und noch‘n schönen Sonntag.

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!




Geändert von Rollator Opa am 21.Jun.2015 11:39
 
     
SpeedforceRK1



RE: Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 21 Jun. 2015 08:55



Moin Charly,

Die GTX hat 2 Scheibenbremsen. Dadurch ist die Aufnahme für das Windschild anders.
Da ich 2 große Windschilder habe und die Preise für LX Windschilder astronomisch sind baue ich den GTX Lenker dran damit ich mein Windschild nutzen kann. Hat also keinen besonderen Hintergrund.

Die Verkleidung ist ganz. Halter sind alle dran.Aber der Lack ist sehr unschön, Farbe blättert ab, ist abgescheuert und blau!
Kannst die Verkleidung gerne haben wie auch den Motor.
Wir werden uns sicherlich einig. Auch wenn ich nichts zu tauschen brauche ;)


 
     
Hexencharly



RE: Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 21 Jun. 2015 03:12


Hallo Robert,

willkommen zurück bei den 2-Taktern, ich wusst‘s, dass es dich wieder packen wird.

Sag, was ist an einem GTX-Lenker anders? Ist der anders gekröpft oder sowas?

Was ist mit der Verkleidung? Gefällt dir das Blau nicht oder ist das Kleid zerkratzt oder gar rissig oder Brüche an Haltepunkten? Willst du einen anderen Lacksatz draufmachen oder in eine andere Farbe umlackieren (lassen)?

Also falls nicht gerade Brüche, wäre ich an dem Blau evtl. auch mit Kratzern demnächst interessiert. Falls du lackieren wollen würdest, wäre ja sicher eine andere Grundfarbe nicht weiter ein Problem, oder?

Bin gerade am Sondieren und habe derzeit für drei Hexen bei Uship Versandauktionen laufen, weil zu weit weg und/oder nicht fahrbereit. Zwei davon sind nicht durchgehend mit einer Originalfarbe versehen.

Ist der LX125 Motor noch komplett in allen Teilen, auch vom Antrieb? Mal nit weggeben bitte!

Preislich und/oder mit Teiletausch würden wir uns sicher schon irgendwo treffen. :-)

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
 
     
SpeedforceRK1



Ein neues Mitglied in der Hexagon Familie., 20 Jun. 2015 23:36


Darf ich vorstellen, meine Hexagon LX Baujahr 1998 mit 27tkm auf dem Tacho.

Der Zustand beim Kauf war nicht sonderlich gut aber die Mängel waren überschaubar:


Tank war leer - wurde umgehend behoben
Hinterrad war fast Platt - wurde beim Tanken gleich miterledigt.
Als ich den Roller nach Hause gefahren habe dachte ich mir...das stinkt aber. Dazu später mehr.
Zuhause erstmal bei Dennis (Heavy Tuned) alle notwendigen Ersatz- und Inspektionsteile bestellt die ich nicht mehr zu Hause hatte. Danke nochmal für deinen Service.
So wurden Ölpumpenriemen, Keilriemen, Variorollen und Zündkerze erneuert.
Den Originalen Zündkerzenstecker habe ich gegen einen roten NGK Silikon Stecker getauscht.
Der Vergaser wurde gereinigt und der Luftfilter erneuert.
Dann habe ich mir das 2T Öl mal angeschaut. Entweder war das alt oder billig. Klerig und zäh. Kein wunder das die gestunken hat wie ne Pommesbude..... Also das Öl abgelassen und gutes neues Castrol eingefüllt.
Marke und Zustand der Reifen entsprachen nicht meinen ansprüchen. So wurden sie gegen Heidenau getauscht die ich noch in meinem Fundus hatte. Das hintere Federbein wurde gegen ein neues YSS getauscht mit dem ich sehr zufieden bin. Das vordere werde ich auch noch gegen ein neues HT Vespa/Hexagon Federbein tauschen das ich hier noch von meiner GTX liegen habe.
Auch die Rückenlehne habe ich von meiner GTX übernommen.

So kann man erstmal fahren dachte ich mir. Das sie so wie sie hier ist nicht bleibt liegt auf der Hand.
Die "Farbe" und der Lackzustand sind eine Zumutung.

Dann kam auf einmal alles anders als geplant.....es juckte ienfach in den Fingern.....

Den Motor habe ich vorgestern "mal schnell" gegen einen LXT getauscht. Dabei habe ich den Varioantrieb auf EX umgebaut und die Riemen erneuert. Der Motor seht gut im Futter. Er hat heute auf der Fahrt zum Scooter Center spielend 130km abgespuhlt. Auf dem Leistungsprüfstand wurden im 18,7 PS attestiert. So fühlt es sich auch an.
Topspeed liegt bei 115km/h nach GPS (Tacho 125km/h).

Folgende Änderungen sind noch geplant:
- Änderung Verkleidung
- Umbau auf manuellen Choke
- verbrennungsoptimierender Zylinderkopf
- Umbau auf GTX Lenker mit großer gekürzter Fabri Scheibe
- Handyhalter
- Erneuerung von Bremscheibe und -belägen passend zum Fahrstyle
- Zusatzschwinge

Ich denke das wir viel Spaß miteinander haben werden

Warum sich zwichen 2t und 4t entscheiden müssen......
Man kann beide haben ;)
 
     


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