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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 11:20
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Hejo Karl - Heinz, BR>
VIELEN DANK für Deinen Tip. Glaube man das mach ich auch. Denn noch mal dieses ganze Prozedere mit eingebautem Krümmer - 
Das wäre ja dann das WIEVIELTE Male ?
Ne ne ne ne ne ne
lg
Wolfskid
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Hexenschrauber
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 08:48
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Hej Michi ,
Das haste aber wunderbar Dokumentiert .
Muß schon sagen ,dass Du schon sehr viele kentnisse von der Hexe hast .
Aber eines stört mich ,dass Du die Muttern die eingerostet sind vom Krümmer ,nicht erneuert hast .
Diese kannste mit einem langen scharfen Meiselchen u. einem kl hämmerchen öffnen ,
( Zimmermanns Bleistift Größe soll das Meiselchen haben u. vorne die schneide schlank angeschliffen )
indem Du die Mutter seitlich in Richt. auf, einkerben ,mit ganz leichten schlägen
anklopfst ,dann dehnt sich die Mutter,u.Du kannst sie runter drehen ,u.das Gewinde bleibt Heil.
Dann Neue Dichtung u .Neue Muttern ,das ist dann eine sache .
Irgendwann kommt diese arbeit eh auf Dich zu .
Liebe Grüße von Karl-Heinz.  
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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 03:32
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Der Motor ist in seinem Sitz
Benötigtes Werkzeug:
- Großer Schraubenzieher
- 17mm Nuss mit Rätsche
- Radmutternschlüssel mit Verlängerung
- Spitzzange
Die Halteschraube des Motors von links durch die Schwinge durch den Silent Gummi und dem Silent Block bis in etwa der Mitte einführen. Nun mit dem großen Schraubenzieher von der rechten Seite die Führung für den restlichen Weg der Halteschraube herstellen.
Nun die Verbindung / Halterung gut anziehen.
Unter Mithilfe eines Drehmomentschlüssels die NM beachten !!!!
Nun die Feder wieder an der Schwinge einhängen.
Als dann, die gesamte Prozedur rückwärts  .
BEIM EINBAU / ANSCHLUSS DER ÖLPUMPE DARAUF ACHTEN DAS DIESE E N T L Ü F T E T IST. Das ist die kleine Kreuzschraube unterhalb des Einlasses, versehen mit einer Dichtung. BITTE nur leicht lösen bis Öl austritt. Dann einfach wieder anziehen........
  FERTIG...............ABER ich auch
Euer
Wolfskid
Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 3:41
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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 03:06
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Nun kann der Motor wieder auf seinen Sitz.
Benötigtes Werkzeug:
- kleiner Schraubenzieher
- Spitzzange
- 17mm Nuss
- 17mm Gabelschlüssel
- M10 Schraube >90mm lang
- M10 Mutter
- Große Unterlegscheiben - 2 Stück
- Allzweckfett
Nach dem der Motor auf seinen Sitz zurückgebracht worden ist ( anheben da dieser sonst an dem Hauptständer hängen bleibt ), kann nun durch das rechte Loch vom Silent Gummisitz die lange Buchse eingeführt werden. Könnte etwas hakelig werden, da der Segering / Sprengring etwas am Krümmer schrammt.
B I T T E darauf achten, das der Segering / Sprengring auch in seiner Führung sitzt. Dieser dient als Anschlag für die Buchse im Silent Block.
Nun wird die Buchse, wie auf dem Bild unten, weggedrückt und arretiert. B I T T E nicht zu viel Gewalt, da sonst die Plastikbuchse im Silent Block brechen könnte.
Als weiteres kann das Silent Gummi eingepresst werden, wie in einem Beitrag oben drüber beschrieben. Hierzu kann allerdings wenn das Gummi soweit sitzt, um noch den LETZTEN MILLIMETER heraus zu holen auch eine 50mm >60mm lange Schlossschraube verwendet werden. DA diese wieder besser herausgeholt werden kann.
Nach der Montage des Gummis, BITTE das Blech am Silent Block kontrollieren. Das verbiegt sich sehr gerne !!!!!!
Auf dem Bild zu sehen: Arretierte lange Buchse
Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 3:38
 
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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 02:23
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Ist der Große Silent Block nun eingepresst, geht es nun zu dem Kleinen Silent Gummi - ** LINKE SEITE.
Benötigtes Werkzeug / Material:
- 17mm Nuss
- 17mm Gabelschlüssel
- 19mm geraden Ringschlüssel
- M10 Schraube > 90mm lang
- M10 Mutter
- große Unterlegscheibe > 2 Stück
- Stahlwolle
- Allzweckfett
Der Sitz des Gummis wird mit Stahlwolle von den Verunreinigungen blank gerieben. Danach diesen mit Fett benetzen. Nun das Gummi mit der Schraube und der U -Scheibe von hinten durchstecken. Dann von vorne die andere U - Scheibe aufsetzen, und die Mutter festziehen.
Nach dem Einzug des Gummis, die Mutter lösen und von vorne noch einen 19mm geraden Ringschlüssel unter die U - Scheibe aufsetzen. Nun die Mutter wieder anziehen und den ** LETZTEN Millimeter das Gummi einziehen.
**Ist aus dem Grunde WICHTIG, da sonst die Führungsbuchse in der Mitte beim Zusmmenbau zu lang wird und somit unter die Buchse der Silent Gummis rutscht und nicht AUF das Loch der Buchsen.
******Ab Bj. 1999 ist bei der 125 LX der Silent Gummi unterschiedlich lang.*******
!!!!!!! B I T T E mit der langen Seite nach AUSSEN einpressen, da sonst der Gummi NICHT passt !!!!!!
Die Einpresshilfe für Silent Gummis ist zu sehen auf dem 3. Bild von oben
**Vorerst NUR die LINKE SEITE einbauen, da durch die RECHTE SEITE die lange Buchse in den Silent Block geschoben werden muss.
Silent Gummi mit dem langen Teil nach unten
Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 2:42
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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 01:39
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Hier das Einpresswerkzeug, ohne dem es denke ich, fast nicht möglich ist den Silent Block hinein zu pressen. Da dieser etwa 1mm größer ist, als die Buchse des Silent Blocks.
Eine Leihgabe eines lieben Forummitgliedes, über die ich SEHR DANKBAR war
Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 11:22
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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 01:29
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Mit dem nächsten Schritt kommt man zur Demontage / Zerstörung des Großen Silent Gummis, siehe Bild.
Benötigtes Werkzeug:
- Großer Kreuzschraubenzieher
- Cuttermesser
- Seitenschneider
- Alter Schlitzschraubenzieher
- Gummi Hammer
- Stahlwolle
- Allzweckfett
- Einpresswerkzeug
- Metallfeile
Dieser wir nun mit einem großen Schraubenzieher - durch das Loch in der Mitte - seitlich weggedrückt. Nun kann man sich mit dem Cuttermesser LANGSAM und VORSICHTIG ( eventuell brechende Klingen ) durch die Gummistege durcharbeiten. Geht eventuell auch mit einem Seitenschneider - probieren !!!.
Sind diese nun draußen, kann man sich mit einem alten Schlitzschraubenzieher zwischen Metallring ( Silent Buchse ) und demSilent Block - Plastikring hineinzwängen, unter Mithilfe eines Gummihammers und das Plastik aufhebeln. Bis der Plastikring herrauskommt.
Ist der Plastikring draussen, wird der Metallring mittels Stahlwolle von den Fettresten und anderen Unreinheiten blank gerieben. Danach mit einem Allzweckfett ( Baumarkt ) den Ring gut einfetten.
Als weiteres die angefaste Seite vom Silent Block mit einer Metallfeile noch gut anschrägen.
Nun kann der neue Große Silent Block !! UND !! die Seite mit der Metallplatte, zum Krümmer zeigend von hinten eingepresst werden.
Einpresswerkzeug siehe Bild 2
Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 1:42
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Wolfskid
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RE: Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 20 May. 2013 00:44
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Nachdem die Hexe nun auf einem Stück 70mm Arbeitsplatte ( Küche ) aufgebockt, SICHER steht , damit das Hinterrad etwas höher vom Boden kommt, kann der Stossdämpfer hinten demontiert werden.
Benötigtes Werkzeug
- 13mm Nuss
- 13mm Ringschlüssel ( zum lösen der Kontermutter am oberen Ende des Stossdämpfers )
- 17mm Ringschlüssel
- 17mm Nuss und Rätsche
- Radmutternschlüssel mit Verlängerung
!! Bolzenschraube unten im Stossdämpfer drinnen lassen und erst nach dem lösen der beiden 13er Muttern entfernen !!. Nun kann der Stossdämpfer entfernt werden.
Nun kann das Zugseil für die Ölpumpe ( ist eingehängt in dem Messingteil, in der Ölpumpe ) ausgehängt werden. Dazu das Messingteil etwas nach oben schieben, nun mit den Fingern oder mit einer Spitzzange den Seilzug aushängen. Danach den Seilzug herausziehen mit samt dem Bowdenzug ( Hülle ) , somit ist dieser schon mal aus dem Weg.
Jetzt kann der DICKE Schlauch von der Ölpumpe heruntergenommen werden. !!!VORSICHT !!! der Schlauch ist mit einer Spannklemme gesichert ( eventuell nicht zu ersehen bei veröltem / verdrecktem Gehäuse ). Diese bekommt man mit einer Kombizange auf und nach oben geschoben.
Den Schlauch kann man nun mite einer M6 Schraube abdichten oder mit einem 6mm Holzdübel ( glatt ).
Den Schlauch nun durch die schwarze Gummiführung hindurchschieben, und am besten nach oben am Rahmen mit einem Draht sichern.
Nun das Hinterrad mit einem Klotz 10cm stark unterlegen, ODER mit einem Spanngurt ( klein ) den Motor nach oben anbinden.
Als nächstes die Feder zur Schwinge auf der linken Seite aushängen.
Jetzt kann die 17mm Schraube der Motorhalterung mit einem Radschlüssel mit Verlängerung gehalten werden und die 17mm Mutter auf der rechten Seite geöffnet werden.
Danach die Mutter auf dem Gewinde bis zum Ende drehen, A B E R auf dem Gewinde lassen ( UM Gewindeschäden vorzubeugen ) und mit einem Gummihammer auf diese schlagen bis zum Anschlag. Jetzt die Mutter abnehmen und den Rest der Schraube hineintreiben. Dieses müsste nun reichen um die Schraube mit der Hand herausziehen zu können. Wenn NICHT, dann mit einer Zange um die Schraube, nach dem Mutterkopf fassen und mit einem Hammer vorsichtig auf die Zange schlagend herausklopfen.
Wenn die Schraube draussen ist kann nun der Führungsbolzen von der rechten Seite aus, seitlich weggedrückt werden, siehe Bild.
Nun das kleine Silent Gummi im Motor rechts ( wo die 17mm Mutter sass ) mit einer langen 19mm Nuss, herausklopfen. Meistens sind die Gummis so porös - veraltet - geschrumpft, das diese ohne großen Kraftaufwand heraus kommen.
Der Führungsbolzen kann nun durch dieses Loch mit einer Spitzzange mit drehenden Bewegungen gerausgezogen werden.
ERST JETZT kann der Motor nach hinten weggezogen und etwas zu Seite gedrückt werden. ***Wobei hierbei auf die Schläuche und dem Kabelbaum - der von der Lichtmaschine,rechte Seite, aus nach vorne führt und mit einer Metallschelle gesichert ist, welche man ein wenig aufbiegen kann, reicht aus - zu achten ist bzw. zu lockern.
Nun kann man auch das zweite kleine Silent Gummi ebenfalls herausnehmen - ist am besten wenn schon eine so große Arbeit ansteht, auch diese gleich auszutauschen.
Auf dem Bild ist der Führungsbolzen der Motorhalterschraube, seitlich weggedrückt zu sehen.
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Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 3:34
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Wolfskid
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Silent Block Wechsel bei montiertem Krümmer - mit Bildern, 19 May. 2013 21:33
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Hallo liebes Forum.
ich wollte hier mal einen zum Besten geben , und dem einen oder anderen vielleicht eine Hilfe sein.
Benötigtes Werkzeug:
- Großer Kreuzschlitzschraubenzieher
- Kleiner Kreuzschlitzschraubenzieher
- 8mm Nuss
- 10mm Gabelschlüssel
- 10mm Ringschlüssel
- 13mm GHabelschlüssel
- 6mm Imbus / Innensechskant
Beginnend mit dem Abbau der folgenden Teile:
- Sitzbank
- Seitenteil unten - links ( Kreuzschlitzschraubenzieher - Groß )
- Seitenteil unten - rechts ( Kreuzschlitzschraubenzieher - Groß )
- Luftfilter ( Kreuzschlitschraubenzieher - Groß )
- Hinterrad Bremszug ( 8mm Nuss / 10mm Gabelschlüssel + 10mm Ringschlüssel )
- Kickstarter ( 8mm Nuss )
- Vario Deckel Kunsstoff ( 8mm Nuss )
- Vario Abdeckung ( 8 mm Nuss )
- Auspuff OHNE Krümmer ( 6mm Imbus / 13mm Gabelschlüssel )
- Zündkerzenfach ( Abdeckung untehalb vom Sitz )
- Entlüftungsschlauch ( am Batteriekasten: 2 Schrauben, zu ersehen von oben )
Ps:Was hier auf dem Foto fehlt ist die Vario Abdeckung
Geändert von Wolfskid am 20.May.2013 0:52
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