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Nachricht |
Overdrive
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RE: Raidens EX150, 05 Jul. 2011 20:30
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Hiho,
falsche Kategorie?!!!!!!
Meine EX hat auch getropft. Letztens hab ich Motor ausgebaut und man konnte zugucken wie der Behälter sich leerte. Ein Teil ging aus dem Überlauf Röhrchen auf den Boden.
Der andere Teil hat sich schön im Ansaugschlauch gesammelt. Das war nen kleiner Stausee!!!
Ich hab bei mir den O-Ring vom Schwimmerkammerventil bereits gegen original Neuteil getauscht, daher gehe ich davon aus, dass bei mir wie auch bei dir das eigentliche Schwimmerkammerventil (Kerze mit Messing Gegenstück) verschlissen ist. Neuteil kostet regulär knapp 40€, hier war mal nen ebay Link: 20€.
Gruß Markus
PS: Meine Hex hatte nen normalen Verbrauch. Unter 5l.
Geändert von Overdrive am 5.Jul.2011 20:32
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raiden84
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RE: Raidens EX150, 05 Jul. 2011 18:31
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noch eins 
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raiden84
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Raidens EX150, 05 Jul. 2011 18:30
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Aaaalso, mittlerweile habe ich mich an die Hexe gewohnt, könnte meiner Meinung nach ruhig schneller laufen das Ding. Nach einer längeren Testfahrt hab ich gemerkt, dass ich die Hexagon zum aufsitzen bringe. D.h, das hintere Federbein ist etwas ausgelutscht, was aber scheinbar auch eine der Hexagon Krankheiten ist.
Abhilfe habe ich mir durch ein YSS Federbein verschafft, ist glaube ich auch nicht sooooo das wahre, dennoch besser wie das originale.
Dann merkte ich, dass der Mikuni Vergaser anfängt auszulaufen, sobald ich den Motor abgestellt habe. Direkt unten am Loch der Schwimmerkammer, welches meines Wissens nach zur Entleerung der Schwimmerkammer dient, indem man die Schraube daneben löst. Natürlich tropfte dieses Drecksteil so lange, bis der ganze Ausgleichsbehälter unterm Sitz leer war. Folgen sind ein stetiger Besuch an der Tankstelle und unschöne sowie stinkende Flecken auf dem Boden. Also bin ich vorhin in meine Werkstatt und habe erstmal die Verkleidung abgebaut, Variodeckel weg, Luftfilter weg, Schlauch ab, dann gings an den Vergaser. Die Schwimmerkammer habe ich abgeschraubt und siehe da: Die Stellschraube die zur Entleerung der Kammer dient läuft vorne mit einem Konus in die Schwimmerkammer ein und dichtet so ab. Genau an dieser Stelle ist ein Haarriss, meiner Meinung nach durch zu festes zudrehen der Schraube.
Schraube raus, Loctite Dichtmasse drauf, wieder rein gedreht und das ganze untere Teil des Behälters schön mit dem Heißluftfön heiß gemacht, damit es gut Dichtet. Nun tropft nichtsmehr!
Komischerweise hatte ich Sprit im Schlauch, welcher vom Vergaser zum Luftfilter geht, auch der Luftfilter war innen mit Sprit versifft. Woher kommt das, bzw wie kommt es dazu!?
Ich lasse mal Bilder sprechen :)
Gruß, Errol 
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