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docccool
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 15 Apr. 2012 18:35
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Oje... ich weiß dass ich mir die Hauptdüse natürlich angeschaut habe und auch abgelesen. Aber ich habs wirklich vergessen. Der Vergaser wird bei nächster Gelegenheit ohnehin wieder rauskommen. Ich weiß noch nicht, ob ich beginne mit den Düsen bzw. der Nadel zu probieren - warum eigentlich nicht. Der Ausbau war simpel, vor allem weil der Kabelchoke einfacher verlegt ist, als bei meinem ersten und weil keine Vergaserheizung da ist. Trotzdem würde ich auch überlegen auf den Serien VM20 zurückzurüsten, weil der auf meinem 125er eigentlich ausgezeichnet harmoniert.
Aluminiumadapter: ich hatte eigentlich das Gefühl, dass dieser große Ring hinten fix drauf ist. Werd ich auch überprüfen.
Alex
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Overdrive
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 15 Apr. 2012 16:54
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Ist das ein Aluminium Adapter hinten auf dem Vergaser? Dort, wo man den Luffischlauch draufsteckt?!
Um den richtig ans Laufen zu bringen wirds jetzt aufwendig. Versuchsweise kannst du die Vergasernadel oben im Schieber ausbauen und den Clip mal 1 Stellung rauf bzw. runter testen.
Weisst du noch die Größe von der Hauptdüse? (Düse in Sechskant-Form)
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docccool
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 15 Apr. 2012 14:11
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Hallo - nach einiger Zeit mein Bericht über den Vergaser:
Ich habe ihn letzte Wocher heraus genommen und gereinigt. Es dürfte ein original Mikuni sein. Kabelchoke ist vorhanden. Der Vergaser war innen voller Zweitaktöl, das offensichtlich bei zahlreichen vorangegangenen Anlassversuchen hineingepumpt worden ist. Ursächlich war die Leerlaufdüse verstopft und wurde durchgeblasen. Nach einem Bad in meinem neuen Ultraschallreiniger ging es zurück in den 150er Hexagon, der dann auch brav angesprungen ist.
Eine Probefahrt hat folgendes ergeben: der Roller läuft im Vergleich zu meinem 125er Hexagon mit VM20 nicht harmonisch. Er hält den Leerlauf gut und nimmt bis etwa Viertelgas gut an, bis Halbgas merklich schlechter. Bei viel oder voll Gas stottert er und nimmt schlecht an. Ich glaube ich verstehe, was Hans mit schwierig abzustimmen meint... Kompression ist übrigens zwischen 10 und 11 bar, da passt alles.
Grüße aus Wien, Alex
Das ist er:
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dad2t
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 29 Mar. 2012 23:42
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Naja, wenn am Motor nichts anderes gemacht wurde verpufft der größere Vergaser geradezu. Das bringt nur Mehrverbrauch, Abstimmungsstress, und eine geringere Betriebssicherheit, da es keinerlei Referenzen für unseren Motor gibt. Außerdem vermute ich, das es sich hier um eine Stage6 TM24 Replik handelt. Der würde dann wieder andere Düsen, als ein Mikuni benötigen.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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docccool
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 29 Mar. 2012 21:53
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OK - das Rückrüsten auf AGB wird wie es aussieht kein Problem sein. AGB besorgen und umstecken. Danke für den Tipp mit dem Mikuni. Ich werde einfach bei der nächsten Schraubestunde den Gaser rausfischen und inspizieren. Für Dellorto hätte ich ein Düsenset zu Hause gehabt. Mikuni muss ich schauen, glaub nicht. Das wird also eine Tüftelei.
@ Hans: was meinst Du mit unnötig? Ich nehme an, dass das ein Tuningvergaser ist. Würde ich auch nicht reintun, aber wo er schon da ist und der originale nicht mehr vorhanden, werde ich mit ihm leben müssen. Oder hältst Du das für ungünstig, wenn der Rest nicht auf Leistungssteigerung ausgelegt ist? Auspuff ist jedenfalls original, Luftfilter wäre mir auch nichts Krasses aufgefallen. Tuningzylinder wird glaub ich auch nicht drin sein.
LG Alex
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Overdrive
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 29 Mar. 2012 01:56
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Jepp, auf jeden Fall ein Mikuni TM Flachschieber. Tippe auch auf den 24mm.
Er ist schonmal ziemlich in den armen Ori Ansaugstutzen gepresst.. Den Vergaser am besten mal genau inspizieren und mal unten reinschrauben was für Düsen verbaut sind. Befürchte aber, falls der Vergaser noch nit abgestimmt wurde wird das ne längere Bastelei den gut ans laufen zu bringen. Brauchst passendes Abstimmaterial.
Bei der Methode mit dem T-Stück und Rücklauf fehlt wohl das Reduzierstück im Rücklauf! Ausserdem ist die Frage, ob dieser Vergaser das so mag. Stichwort Pumpendruck auf den Vergaser.
Der Rücklaufschlauch sieht nach dem fetten Originalschlauch aus, würde einfach den AGB nachrüsten.
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dad2t
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 28 Mar. 2012 23:00
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Der Vergaser ist schon mal ein TM24. Ob ein echter Mikuni, oder ein Nachbau(wird von mehreren Herstellern nachgebaut) ist, kann man von hier nicht beurteilen. Für einen Serienmotor meines erachtens absolut unnötig.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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jens-jks
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 28 Mar. 2012 20:26
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Meine Hexe ist: EXV1T0002292 und hat auch den Ausgleichsbehälter drinne.
Ob der Serie war oder mal nachgerüstet wurde kann ich leider nicht sagen...
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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docccool
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 28 Mar. 2012 19:02
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hallo erwin,
von der Halterung her bin ich mir auch sicher, dass da ein AGB gewesen sein muss. Jetzt werde ich mal schauen, ob er wie Du sagst funktioniert, sonst wird es nicht so schwer sein, einen AGB aufzutreiben.
Alex
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erwilud
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RE: Jetzt hab ich einen zweiten!, 28 Mar. 2012 17:33
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Hallo Alex
Habe ebenn erst an dich geschrieben wegen Scheinwerfer
Habe mir jetzt die Bilder deines Rollers angesehen.
Es sieht so aus als wäre mal ein Ausgleichsbehälter montiert gewesen.
Den gab es bei der Ex ab Fahrgestellnummer EXV1T14595, irgendwann 1995
Kontrolliere mal einfach. Er entfiel mit dem 98ziger Baujahr als die Benzinversorgung im Zuge der Renovierung (erkennbar am neuen Scheinwerfer und den 11" Rädern) geändert wurde. Der Vergaser sieht für mich aus wie ein Mikuni-Flachschiebervergaser, also kein Orginal. Denn in Serie waren sowohl Mikuni wie auch Dell-Orto Rundschiebervergaser. Aber da können sicher die Kollegen die sich mit derartigen Dingen besser auskennen mehr zu sagen. Auch sieht die Verzweigung der Benzinleitung nach Aquaristikzubehör aus.Wenn er läuft ok ansonsten auf Serie zurückbauen.
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 28.Mar.2012 17:34
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