RE: Thermostat defekt?, 26 Apr. 2018 12:35

Leute ihr hattet mal wieder recht, es war nicht der Thermostat, sondern das Antriebsrad der Wasserpumpe, hier mal zwei Bilder.

Das alte Rad ist total rund, da konnte die Wasserpumpe nicht mehr Arbeiten. Wapu selbst ist noch o.K. Danke für eure Hilfe.

RE: Thermostat defekt?, 22 Apr. 2018 09:41

Nun ja, es stimmt schon dass bei funktionierender WaPu (und der Kühlerkreislauf offen ist)  die Temp nie in den roten Bereich gehen wird. Doch auch ein defekter Thermostat, der ja den Kreislauf zum Kühler nicht öffnet (oder dauer öffnet, gibts auch!), wird trotz funktionierender WaPu für Überhitzung sorgen. Weniger schnell wie eine defekte WaPu, da ja das Wasser im Zylinderkreislauf zirkuliert und Motormasse gewisse Zeit braucht bis es die Hitze nicht mehr ausreichend aufnehmen kann.
IM Prinzip ist das Ende bei beiden Schäden der rote Bereich, denke ich. Nur bei WaPu hin gehts schneller
PS: Auch bei meiner LXT ist der Lüfter AN Bereich beim 5 Strich oder knapp darüber. 

RE: Thermostat defekt?, 22 Apr. 2018 09:31

Bei meiner LXT ist nach dem 5 Strich (Quasi senkrecht) Schluss dann kommt der Lüfter, gebe Erwin recht das es

nicht das Thermostat sein wird sondern eher was mit der WaPu Welle oder dem Riemen, da es ja ewig dauert bei

funktionierender Wasserpumpe auf Temperatur zu kommen..........Gruss Karsten aus Bärlin

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 20:05

Also ich gucke schon immer mal wieder auf die Temp Anzeige. Da LXT (Alu Zylinder)  ist Anzeige etwas anders als EX, da stehen ja Grad Zahlen bei der LXT einfach Striche und roter Bereich. Normal ist bis max. halb, weit vor rotem Bereich.  Wo es zu heiß wurde war es schon weit im roten Bereich, beim ausmachen am Anschlag der Anzeige. Übergekocht ist noch nix aber viel hatte nicht gefehlt. War so bei 40000km ungefähr. Gibt auch einen Thread mit Bildern wie das Wasserpumpenantriebsrad innen rund war, die Welle auch. Vor kurzem, paar Wochen war ein anderer mit gleichem Problem hier am schreiben. Treibrad der Öl- und Wasserpumpe (da hat jemand auch mein Bild mit der rund gelaufenen WaPu Welle (auf orang. Pulli eingefügt - Bild des Grauens sag ich Euch!)

Aber malen wir mal nicht gleich den Teufel an die Wand!!! Hoffentlich ists der Themostat. 

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 19:41

Hi Andreas,

mit welcher Hexagon war das bei dir mit dem roten Bereich und wie weit (ungefähr °C) und wie lange in den roten Bereich hinein? Wie war dir denn der Schaden dann aufgefallen? Hat der Kühler Wasser gespuckt oder zufällig mal auf die Temp-Anzeige geschaut?

Mit einem 125/150er Gusszylinder oder mit einem Malossi oder 180er Alu-Nicasilzylinder? Und bei welcher Kilometerlaufleistung ungefähr? War auch noch die erste (originale) Wasserpumpe drin?

Gruß

Carsten

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 18:03

Wie gesagt kann wirklich beides sein - Thermostat oder die Wapu (genauer: entweder Antriebsriemen riss oder Welle rungelaufen oder Flügelrad ab).
Bei mir wars damals die Welle, die mal angetrieben wurde mal nicht - das nicht kam dann sehr schnell. Nach kurzer Zeit, ca. 2-3  Minuten oder 2 km war sense. Roter Bereich und drüber.

Wie gesagt, zum Fehler eingrenzen kannst du einfach den Thermostat ausbauen. Das geht echt schnell und einfach. Wird die dann immer noch he9ß leigts an der WaPu. Da brauchste dann mehr Zeit...

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 17:16

Ja gut, ich muß erst selber mal schauen woran es wirklich liegt. Hatte das Problem im Hersbst einmal, da stieg dieTemperatur bis an den roten Bereich und viel dann ganz schnell wieder auf normal zurück. Danach bin ich noch ein paar mal gefahren, alles normal, jetzt im Frühling ein paar mal gefahren, alles paletti, vorgestern in meine Zweitgarage gefahren, ca. 1,5 km da wurde sie wieder heiss bis in den roten Bereich, jetzt steht sie erst mal bis Zeit zum reparieren habe.

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 15:41

Yup, wobei ich für ihn noch hoffe das es der Thermostat ist. Könnte ja ähnliche Folgen haben wie wenn des die Wasserpumpe ist.

Denke am einfachsten wäre es den Thermo mal auszubauen, wieder zumachen (ohne Thermostat). Dann laufen lassen und gucken ob Schlauch zum Kühler / der Kühler zügig warm wird. Wird er das nicht, wirds irgdendann nach paar Minuten wieder zu heiß am Kopf (wo der Temp Fühler sitzt).
Wenn es so ist, ist klar dass das Wapu Flügelrad nicht dreht (kein Wasser gepumpt wird). Wenns nur der Antriebsriemen ist, Glück, wenns der Antrieb der Wampu ist (dieses metallene Rad auf WaPuwelle ist innen rund gedreht = keine Kraftübertragung an Welle) oder gar Flügelrad ab wirds ätzender / aufwendiger. Von den Kosten gar nicht schlimm, aber viel Arbeit.

Daher Daumen Drück für Thermostat oder Antriebsriemen WaPu (ps: der treibt auch Ölpumpe an!!! - möglichst nicht mehr Motor laufen lassen, sonst Ölmangel und Kolbenfresser).

PS und nebenbei bemerkt : Gerne sieht man bei Verkaufanzeigen (auch bei 4 Taktern) Kühlprobleme, Thermostat defekt... Soll dann mit "nur 20 € Ersatzteil zu machen sein". Und der  Verkäufer gerade auch für sowas gerade keeeiiiine Zeit hätte...." . Oft ists da aber gar nicht sondern WaPu hin. Das weiß auch der Verkäufer - oft waren die schon bei einer Werkstatt. Bei vielen Modellen, auch 4 Takter,  ist es wie bei uns sehr aufwändig das zu reparieren, weil die Wapu von außen her nicht austauschbar ist und wie bei uns das teilweise innen im Motor sitzt. Wenns ne Werkstatt macht wären 200€ dafür schon geschenkt - eher 350-450€ werden das wohl.

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 10:09

Hallo zusammen

Die Frage war nach dem Sitz des Thermostaten. Aber Andreas hat natürlich völlig recht. Wenn die Hexe nach wenigen 100 Meter bereits zu warm ist und zu kochen beginnt wird es kaum am Thermostaten liegen sonder eher, wie Andreas richtig vermutet, am Kühlkreislauf und damit an der Pumpe oder deren Antrieb liegen.

Gruß

Erwin

RE: Thermostat defekt?, 21 Apr. 2018 09:40

Genau.
Wobei bei dem Problem - Hexe wird extrem heiß - nur zwei Sachen die URsache sein können.
1. Der Thermostat - was easy ist. Zur Not kannst du den auch einfach entfernen bis du den Ersatz hast. Manche bauen den auch immer aus. Was ich  wenig Motorschonend finde, da der Motor wesentlich länger braucht um Betriebstemperatur zu erreichen. Aber jetzt  bei Wärme schadet der Ausbau für Test / warten auf Ersatz natürlich nicht. 
2. Die Wasserpumpe läuft nicht = Überhitzung. Da hilft der Austausch oedr auch Ausbau des Thermostats nicht.