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Nachricht |
der_dingo
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RE: was will die Kerze sagen???, 16 May. 2016 16:59
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ok, danke, notiert!  Spritze eh alle 4 Wochen 20-50ml dickeres Öl nach, das Original-Öl kommt erst beim kompletten Ölwechsel/Filterwechsel rein. Grüße
Wolfgang
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Junkyard-Rodder
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RE: was will die Kerze sagen???, 16 May. 2016 16:31
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Okay ... dann 4T. da ich noch nicht weiß wie Hexen auf ein Öl mit anderer Viskosität reagieren ist der folgende Tipp mit Vorsicht zu genießen. Um zu testen wie gierig das Verlangen nach Öl ist würde ich etwas dickeres Öl fahren, damit sollte der Verbrauch ein wenig zurück gehen. In diesem Zusammenhang würde ich auch vor dem Öltausch die Verdichtung prüfen, denn mit dem dickeren Öl könnte sie auf einmal höher sein. Weitere Möglichkeit sind eine Ölspülung mit speziellem Zusatz und eine Spritzusatz zum Reinigen des kompletten Ansaugbereiches. Wie gesagt ich habe mit diesen 4T Motoren noch keine Erfahrungen - bei den alten Amis und Luftgekühlten VW´s wirkt das manchmal Wunder. JR
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der_dingo
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RE: was will die Kerze sagen???, 16 May. 2016 14:45
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in diesem Teil des Forums 4-T --> 125er LX4 Wenn das normal für nen 4-T-Roller ist bin ich einigermaßen geplättet. Meine Motorräder (alle 4-T) hatten nie so versiffte Kerzen. Du schmeisst da mit Begriffen um Dich, Ölabstreifringe, Schaftdichtungen, SiRi´s... Bis grad wusste ich nichtmal dass es sowas überhaupt gibt Ich kipp nochmal nach - vielleicht kommt in naher Zukunft Kollege M. aus D. vorbei und wirft seinen fachmännischen Blick drauf. Grüße
Wolfgang
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Junkyard-Rodder
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RE: was will die Kerze sagen???, 16 May. 2016 11:30
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Servus, leider hast du nicht gesagt ob 2 o. 4Takter. Beim 2T wäre das Kerzenbild fast grenzwertig - Richtung zu mager. Beim 4T ist es in Ordnung! Weiter im Text: "Sie geht rumpelig an und läuft nicht dolle" - Nebenluft, Düsen zu, Zündung "Sie frißt Öl" - Ölabstreifringe auf, Schaftdichtungen um, SiRi´s nicht mehr i.O. Das wären aus meiner bescheiden Sicht die Hauptverdächtigen ... JR
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der_dingo
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was will die Kerze sagen???, 16 May. 2016 11:19
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habe gestern mal die Zündkerze rausgefriemelt, ist seit ca. 1,5 Jahren (2000 Km) drin. Starten wurde immer rumpeliger und Fahren war auch nicht mehr so dolle. Wie man sieht war sie kokelig, hab sie sauber geschrubbt und wieder reingedreht.
Startet jetzt auf Zuruf und läuft ruhiger. Der Roller frißt Motoröl, verliert aber nix, keine Ölflecken. Wird das Öl "verbrannt" - und wenn ja - was tun? Von älteren Autos kenn ich das, ist normal, da muss man sich eher Sorgen machen wenn sie KEIN Öl fressen aber Roller???    
Grüße
Wolfgang
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