RE: Welche Batterie???, 07 Jan. 2017 05:38

Hi,

ich kann es dir nicht alles beantworten. Quetschkante hab ich nicht drauf geachtet. Fahre unterschiedliche Öle, aber immer Vollsynthetisch und zu 90% Castrol. Die Kurbelwelle ist eine Vollwangenkurbelwelle. Was für eine kann ich dir nicht sagen. Bei der Messung hatte der Kolben circa 20.000 gelaufen. 

Mehr kann ich nicht sagen, weil ich den Motor bisher erst einmal zerlegt habe und die Kurbelwelle wurde von einem Schrauber vor ein paar Jahren eingebaut wurde, als ich selber noch nicht die Ahnung hatte.

Peter4210

RE: Welche Batterie???, 07 Jan. 2017 02:23

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Peter4210:

Hier Dennis,

danke, dass du dich meldest. Ich glaube, dass meine Hexe aufgrund des Malossis( Kompression 11 bar)  mehr Druck brach um zu drehen und wenn er ein paar Minuten lief, flutscht es durch die Temperatur wohl besser.

Peter

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uha oh Peter,

11 bar mit dem 172mm Malossi gemessen? Interessant !

Wieviel mm Quetschkante hast du denn und wieviel Kolben-Einbauspiel?

Wie fett ist deine Ölzufuhr eingestellt und welches 2T-Öl fährst du?

Wieviel km hatte der Zylindersatz bei der Messung gelaufen?

Ist am Zylinder sonst noch etwas gemacht?

Fährst du auch eine Langhubwelle darunter?

Gruß

RE: Welche Batterie???, 05 Jan. 2017 00:05

Hi. Eigentlich ungewöhnlich beim Malossi! Andere starten damit auch ganz normal und der Anlassermotor treibt auch die 180er an.

Selbst mit höher verdichteten Motoren hatte ich nie Probleme früher.

Gruß Dennis 

RE: Welche Batterie???, 04 Jan. 2017 22:28

Hier Dennis,

danke, dass du dich meldest. Ich glaube, dass meine Hexe aufgrund des Malossis( Kompression 11 bar)  mehr Druck brach um zu drehen und wenn er ein paar Minuten lief, flutscht es durch die Temperatur wohl besser.

Peter

RE: Welche Batterie???, 04 Jan. 2017 08:27

Moin!

Das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm

Heisst aber nicht dass die Batterie unter Last nicht einbrechen kann. Es kann theoretisch immer mal einen defekt irgendwo geben... Aber das könnte man ja messen, was sie macht wenn der Anlasser betätigt wird bei Dir.

Sonst gäbe es nur noch die Möglichkeit dass der Anlassermotor langsam am Ende ist und nicht mehr kräftig genug dreht. Oder der Freilauf - er sollte nicht klemmen und einfach ausschleudern. 

Gruß Dennis 

RE: Welche Batterie???, 04 Jan. 2017 00:09

Hi Dennis,

meine Batterie kann nicht schlecht sein, weil ich sie von dir gekauft habe und du hast nur gute Sachen. Kriechstrom kann es auch nicht sein, weil ich direkt hinter der Batterie einen Batteriehauptschalter verbaut habe der bis 500 Ampere geht. Somit kann ich die Batterie abschalten.

Hab keine Ahnung!

Peter4210

RE: Welche Batterie???, 03 Jan. 2017 13:48

Hallo zusammen

Warscheinlich hat Holger recht und es ist ein U-Benzinhahn. Wollte den Link bereits rausnehmen aber da es bereits einige Antworten gab lasse ich es. Der von uns verbaute U-Hahn funktioniert ja im Regelfall auch. Mein Beitrag sollte auch nicht so ganz ernst gesehen werden. Allerdings hat der U-Benzinhahn schon Nachteile (wenn auch die Vorteile überwiegen). Wer aber unbedingt auf einen elektrischen umrüsten will sollte im Net mal genau suchen. es gibt die Dinger auch für die ehemaligen Ostmopeds. Und die sind deutlich preiswerter. Oder man baut die Spritversorgung aufs System LX um. Das ist eigentlich gar kein Problem. Und was Startverhalten angeht liegt ja ein schlechtes Starten nicht nur am Benzinhahn. Ich habe vorgestern mal meine Hexe gestartet. Sie hat jetzt ca. 6 Wochen gestanden (Garage) und das Luder hat sich tatsächlich ca. 3 Sekungen Zeit gelassen zu laufen, soll heissen sie ist nicht auf den ersten Knopfdruck angesprungen wie sie es sonst eigentlich immer tut. Aber damit kann ich eigentlich leben. Wenn ich morgens aufstehe bin ich auch nicht sofort komplett wach

Gruß

Erwin

RE: Welche Batterie???, 03 Jan. 2017 13:48

Hast ‘‘Recht‘‘ Holger, 

...stand ‘‘Damals‘‘ noch nicht zur Verfügung - als ich meine EXS ‘‘Trocken-gelegt‘‘ hatte... 

Falls aber die EX150 mal ‘‘Inkontinent‘‘ werden sollte.... ist Dein erwähnter LXT-umbau 1.Option.

Gruß,   Fritz   

RE: Welche Batterie???, 03 Jan. 2017 13:40

Meiner Meinung nach, ist die, mit Abstand, eleganteste Lösung, der Umbau auf LX/T Benzinversorgung, wie bereits, hier im Forum, beschrieben. Just my 2 Cents...

RE: Welche Batterie???, 03 Jan. 2017 13:33

‘‘Mohltied‘‘ Holger, 

...beim elektr. Benzinhahn für die GUZZI stört mich - neben dem Preis - auch das ‘‘Anschluss-Gewinde‘‘ von M16x1   Unsere AGBs haben doch ein Anschlußmass von innen 15mm. Laut Auskunft damals von ‘‘Ekki‘‘ (selig) hat er das M15x1 Gewinde des ‘‘Simson-Schickra‘‘-Hahns mit Druck eingedreht! - was dann Dicht gehalten hat.

Aber für M16x1 sollte man dann wohl besser ein 16er Gewinde in das Alt-Plastik des AGB-Anschlusses einschneiden... bevor er einreisst!?  

Der Sprithahn des PEUGOET sieht ja unserem ‘‘normalen‘‘ Udruck-Sprithahn zum Verwechseln ähnlich! Zumindest das Druckgussgehäuse erscheint mir 1:1 - samt Unterdruck,- und Sprit-Anschluss. (rein ‘‘optisch‘‘ auch mit 15mm Anschluss) 

Die ‘‘passt bei‘‘ - Liste von Peugeot verrät leider kein Anschluss-Maß.  

Aber 2 normale Udruck-Sprithähne auf ~25Tkm meiner EXS125... ‘‘geht doch‘‘!  Damit kann ich Leben.  

Beide Hexen springen aktuell bei 3℃ i.d. Garage - nach wenigen Kuwe-Umdrehungen an!  Beide Batterien ‘‘zwischen den Jahren‘‘ mit ‘‘intelligentem‘‘ Ladegerät Voll- und Erhaltungs-Geladen... ist Voraussetzung!  

Gel-Akku nach ~2 Stunden im ‘‘Erhaltungs-Modus‘‘. Der 1,5 Jahre alte ‘‘Standard-Blei‘‘ Akku blieb eine Nacht am Ladegerät, (mit offenen Stopfen natürlich - Säurestand unverändert bei Max.) am Morgen dann auch im ‘‘Erhaltungs-Modus‘‘.  

Gestern 2x Kurzstrecke - Vormittags zum Doc, Nachmittags zur Apotheke - Startverhalten Kalt wie ‘‘Warm‘‘ ohne Probs.

Gruß,  und Heute liegt von der ‘‘weissen Pracht‘‘ nur noch etwas auf dem Rasen. Straßen Frei und ‘‘Trocken-gefahren‘‘... Winter Ade - erstmal. 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!