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dad2t
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RE: Für die Zweitakter, 21 Jul. 2008 14:12
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Hi Michael
Der Original-Vergaser ist ja gerade der Trick. Zugegebenermaßen bringen große Vergaser mehr Leistung, aber erhöhen den Spritverbrauch auf inaktzeptable Werte. Außerden brauchen die dicken Dinger auch mehr Luft, was bei underer Hexagon sehr schwierig ist. Motoren mit kleineren Vergasern sind bei richtiger Abstimmung Durchzugsstärker im unteren und mittleren Bereich, was dem Tourencarakter unserer Roller doch entgegenkommt. Kopf kann man von PM,Kübler(hab ich),BGM,Race-Base, und als besonders preiswerte Lösung, der von Malossi nehmen. Der ist immer mal für kleines Geld gebraucht zu bekommen, und ist auch um Längen besser als der 180er Pia-Kopf.
Gruß Hans
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michael-hexe
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erwilud
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RE: Für die Zweitakter, 20 Jul. 2008 12:53
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Hallo Hans,
denke auch das die 4-Takter nicht deutlich weniger verbrauchen unter Volllast.
Es zeigt aber auch das die PIA Maxi 2-Takter vollgasfest sind. Aber diesen Ruf haben sie eigentlich ja schon immer gehabt. Und sollte mein Zylinder mal den Geist aufgeben kommt ziemlich sicher wieder ein Orginal PIA rein, vielleicht mit einem anderen Kopf, aber das wird sich hoffentlich noch lange rausziehen.
Dir einen schönen Sonntag.
Gruß
Erwin
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dad2t
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RE: Für die Zweitakter, 20 Jul. 2008 06:46
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Hi Erwin
Ich sag ja, der 180er Pia-Zylinder hat einen richtig guten Ruf. Die Tuningfreaks benutzen für ihre Projekte fast ausnahmslos diesen Pott.
Allerdings hab ich mit dem 172er Malossi auch nur gute Erfahrungen gemacht. Kuddel und ich sind von Bingen über die Autobahn zurückgefahren. Bis auf ganz wenige Ausnahmen sind wir die 400km mit 120km/h und mehr gefahren. Auch wir haben im Schnitt knapp 5L verbraucht. Ich glaube nicht, das moderne Viertakter bei dieser Dauerlast so sehr viel weniger verbrauchen.
Gruß Hans
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erwilud
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RE: Für die Zweitakter, 19 Jul. 2008 22:45
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Hallo Hans
Freut mich das die TPH anklang findet
Ich denke die Macken die sie bekommen hat im Laufe der Jahre wirst du als Fachmann wegbekommen.
Ist ja schließlich ein recht altes Mädchen.
Aber zu was anderem, ich habe ja geschrieben das ich zu Niederrhein musste und meine Hexe mal voll heizen wollte. Habe ich auch gemacht allerdings bin ich erst eben zurück gekommen weil sich der Umzug meiner Tochter doch etwas länger hingezogen hat. Hinweg bis zu ihrer neuen Wohnung 360 Km,
Gefahrene Zeit 3 Stunden 45 Minuten inclusive Tanken und dabei eine Zigarette geraucht.
Schnitt also 96 Km/H, Roller lief die ganze Zeit so um die 115-120 beim Überholen schon mal etwas mehr.
Und das trotz recht vieler Baustellen in denen es nicht ganz so schnell gehen konnte.
Hexe hat es absolut klaglos überstanden aber es macht keinen besonderen Spass muß ich sagen.
Bin auch noch geblitzt worden Aber nur von vorne
Aber die Hexe hat es wirklich sauber durchgehalten und mich damit angenehm überrascht.
Verbrauch ist allerdings leicht gestiegen dabei. So um die 5 Liter habe ich gebraucht.
Gruß
Erwin
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dad2t
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RE: Für die Zweitakter, 18 Jul. 2008 12:12
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Hallo Erwin
Du hast doch einen 180er, oder? Der Original 180er-Pia-Zylinder gilt als fast genaso stark wie der Malossi, bei einer qualitativ hochwertigeren Beschichtung. Nur der Serienmäßige Kopf soll nicht so das Pralle sein. Aber da gibt es gute Lösungen von PM,Kübler(KB2 hab ich selber) und ähnliche.
Gruß Hans
PS.: Die TPH hatte vom Hänger weg ein neues Herrchen.
Währe auch wirklich schade drum gewesen, Lackierung gefällt nähmlich uns allen gut.
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erwilud
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RE: Für die Zweitakter, 18 Jul. 2008 11:13
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hmmmm
hört sich gut an Hans
Werde mal darüber nachdenken.
Andererseits läuft meine Hexe nach Tacho inzwischen 130 Km/ und die 120 hält sie dauerhaft locker durch.
Dauerhaft heist das ich es erst ca. 200Km am Stück gefahren bin. Temperatur blieb im normalen Bereich, Hexe lief wunderbar ruhig durch und ich habe keinerlei Probleme bemerkt. Hexe lief einfach sauber weiter.
Fahre heute Mittag zum Niederrhein und heute Nacht wieder zurück. Werde mal sehen was sie dann auf etwas über 600 Km macht, gehe davon aus das sie ohne murren sauber durch läuft. (Hoffe ich wenigstens)
Gruß
Erwin
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dad2t
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RE: Für die Zweitakter, 18 Jul. 2008 10:19
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Hi Michael
Ein 172er Malossi-Zylinder und ein passendes 15/41er Getriebe, und du erkennst deinen Roller nicht wieder. 120-130 ist nun eine gute Reisegeschwindigkeit, und bei Spurt ist richtig Leben drinn. Wenn man dan noch beim Originalvergaser(90HD beim Miki) bleibt, bleibt man beim Verbrauch unter 5L.Dazu ist das ganze auch noch ausgesprochen Zuverlässig, aber leider nicht Eintragungsfähig. Hat der eine oder der andere zwar schon geschafft, aber ind der Regel geht das nicht.Aber du wärst überrascht, wenn du wüsstest, wie viele damit rumfahren. Macht einfach zu viel Spass.
Gruß Hans
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michael-hexe
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erwilud
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RE: Für die Zweitakter, 02 Jul. 2008 14:17
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Au ja Hans
Damit würde ich gerne einmal fahren
Habe selber mal daran gedacht meine Hexe etwas zu optimieren
Aber wenn ich mir gegenüber ehrlich bin reicht sie mir so wie sie ist
Und ein wenig bedenken hätte ich (aber nur ein wenig und nur für mich)
was die Alltagstauglichkeit angeht, insbesondere auf langen Strecken auch im Ausland.
Aber nichts desto trotz wäre es geil mal so ein Ding zu fahren
Um nachher wieder meine normale Hexe zu nehmen
Gruß
Erwin
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