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Knifemaker
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 27 Dec. 2014 15:06
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OK, bedeutet im Falle des ME7 eine Gesammtbelastungshöchstgrenze von 486 KG(Beide Räder zusammen) bei echten 120 Km/h also für Normale Hexen alles im Grünen, selbst wenn sie ein wenig schneller als 120 fahren sollten. Aber wie schon ein paar mal gesagt, sollte das wirklich jeder für sich entscheiden, ob er Reifen mit andere Traglastfähigkeit aufzieht oder nicht. Knatternde und bollernde Grüße, Karsten
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SpeedforceRK1
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Knifemaker
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 27 Dec. 2014 14:03
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Auszug aus Wikipedia Tragfähigkeitsindex: Bei Geschwindigkeiten über 210 km/h (für Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex), 240 km/h (für Reifen mit W-Geschwindigkeitsindex oder auch mit Kennzeichnung ZR) bzw. 270 km/h (für Reifen mit Y-Geschwindigkeitsindex) nimmt die zulässige Last geschwindigkeitsabhängig ab. Beispielsweise darf ein Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h nur mit 91 % der seinem Tragfähigkeitsindex entsprechenden Höchstlast beansprucht werden.
Wenn dem so ist, wie es da steht(gehe ich mal von aus) dann sollte uns das nicht wirklich kratzen, da wir mit den Hexen wohl nie über 210 Km/h fahren werden...lasse mich aber gern eines besseren belehren  Knatternde und bollernde Grüße, Karsten
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SpeedforceRK1
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 27 Dec. 2014 13:41
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Was hier etwas vergessen wird......
Der Geschwindigkeitsindex ist auch abhängig vom Lastindex und kann gegengerechnet werden.
Gerade bei dem zul. Ges. Gew. der Hexagon ist dieser nicht außer acht zu lassen ;)
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Knifemaker
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 27 Dec. 2014 13:23
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Tjor, bei einem Unfall und anschließendem Gutachterbesuch, haben viele hier ein Problemchen....nicht eingetragene Motoren, Stoßdämpfer ohne passende ABE(YSS) usw. Es besteht aber sicherlich die Möglichkeit den Index in den Papieren ändern zu lassen...wird halt evtl. das zul. Gesamtgewicht etwas reduziert. Ich kann dir nur von meiner LXT Abnahme berichten, wo sich der Prüfer die Räder genau angeschaut hat und zu dem Loudindex meinte, das er vollkommen ausreichend und somit OK ist...aber wie gesagt, muß das jeder für sich selbst entscheiden... Knatternde und bollernde Grüße, Karsten
Geändert von Knifemaker am 27.Dec.2014 13:38
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old_wizard
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 27 Dec. 2014 12:24
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Moin Moin, Da solltest du nicht drauf hoffen. Besser ist es, wenn du die richtigen Reifen montierst. Wenn der TÜV es nicht sieht, hast du dann vielleicht mal Probleme, wenn du unverschuldet in einen Unfall verwickelt wird. Sollte dann auffallen das deine Reifen falsch sind......keine Betreibserlaubnis .... das war jetzt nur ein Gedankenspiel. Gruss Stefan
Geändert von old_wizard am 27.Dec.2014 12:31
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Knifemaker
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 26 Dec. 2014 18:31
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Rollator Opa:
........................................ DAS muß jeder für sich selbst entscheiden... Fritz  Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Richtig, sind alle alt genug das selber zu entscheiden. Loadindex: 59= 243KG pro Reifen, Loadindex 62=265KG pro Reifen. Bei 330 KG Gesamtgewicht ist bei beiden genug Reserve vorhanden. Knatternde und bollernde Grüße, Karsten
Geändert von Knifemaker am 26.Dec.2014 18:43
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Rollator Opa
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 26 Dec. 2014 17:32
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Danke für Tipp und Link Karsten,  Wobei "mopedreifen.de" mir schon länger bekannt ist. Machen oft wirklich gute Aktionspreise! Bleibt nur der Tragfähigkeits-Index von "59"! Wir benötigen laut Papieren "62"! Ob ein TÜV-"Kittel" drüber stolpert... sei dahingestellt! Aber nach - Keiner will´s Hoffen - nem Unfall.... könnte es Probleme mit dem Versicherer geben.  Von wegen "nicht eingetragenem" Reifen!  DAS muß jeder für sich selbst entscheiden... Gruß und noch´n geruhsamen 2ten,  Fritz Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Knifemaker
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Rollator Opa
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RE: Reifenhaftung im Grenzbereich....., 26 Dec. 2014 11:56
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Moin und Frohen"Zweiten", Fabian, Über die üblichen "Verdächtigen" - wie HEIDENAU K61 und K58/62, sowie MICHELIN, SCHWALBE etc... wurde im obigen Fred ja schon genug geschrieben. Von dem METZELER ME 7 Teen habe ich auch schon sehr viel "Gutes" gehört+gelesen... aber seit Gestern hat mich unser "Doppelhexer"-Manfred darauf Aufmerksam gemacht... daß es den Hinterreifen in 10 Zoll 130/70 - 10 nur mit Tragfähigkeits-Index 59 gibt !! Wir haben aber 62 in den Papieren stehen!  Habe dann auch nochmal die Suche gestartet und dabei festgestellt, daß desweiteren nur der Speed-Index "J" (100kmh) lieferbar ist! Würde für die EXS125 ja gerade reichen, aber ich bevorzuge den Speed-Index "M" (-130kmh). Aus "Reserve",- und Sicherheits-Gründen! Speed-Index "M" wäre für EX/EXV150 ja wohl auch angebracht. Wie´s bei den 11 + 12-Zöllern mit Tragfähigkeits,- und Speed-Index aussieht... weiss ich im Moment nicht... Werde also meiner HEIDENAU-Kombi K58/K62 Treu bleiben... zumal ich noch´n kompletten Satz in Reserve liegen habe! Evtl mal METZELER anschreiben - wie es mit einer Homologation/ABE aussieht? ( Obwohl ich zu Krad-Zeiten - zu diesem Thema - nicht die "besten Erfahrungen" mit dem "Metzeler-SERVICE" gemacht habe! ( Friss - oder Stirb ) Aber evtl hat sich DAS ja gebessert!? (zu Krad-Zeiten war ich "Bridgestone-BATTLAX" Mann) Gruß, und ne UNFALL,- und SCHROTT-FREIE Saison 2015 !!! Fritz 4 ever! Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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