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ralli1968
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RE: TÜV, 03 Apr. 2009 13:29
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Hallo Günther,
hört sich mal wieder nach Geldmacherei an.
Wo war das?Kann ich dann wenigstens ziemlich Sicher sein mit ´nem Motorrad,wo schleichender Plattfuß u. Lenkkopflagerspiel sowie Wackeln ab 70 km/h von feinsten,´ne neue Plakette zu bekommen.
Nein,das war jetzt ausgedacht.
Ich gehe aber mal von aus,daß deine Hexe topfit ist.Aberf für alle schwarzen Schafe ´nen Versuch wert,wieder 2 Jahre Ruhe zu haben.
MfG Ralph
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r.halken
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RE: TÜV, 03 Apr. 2009 12:13
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Hallo ich muss sagen der prüfer hat nicht nach der Nummer gesehen. War wenn es hochkommt 10min da er hat licht und blinker sehen wollen ist ca. 20 meter gefahren und abgastest erledigt sagte er plakette und 55 euronen das wars.Gruss aus der Pfalz Günther
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Hexenfan125
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RE: TÜV, 02 Apr. 2009 19:51
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Moin, Moin
Ich war heute auch beim Tüv und meine LX4 ist ohne
Mängel durchgekommen !!
Abgaswert lag bei 4,1 (4,5 max erlaubt) ist etwas viel,
aber die Hexe war noch nicht richtig warm (der Prüfer hatte viel Streß)
Etwas sagte er aber zur Fahrgestellnr. und zum Typenschild.
Die Fahrgestellnr. war unter Rost und Farbe verborgen, weder der
Prüfer noch ich wussten, wo diese zu finden ist. Nach einiger Zeit kam
ein Wissender und hat uns erlöst.
Das Typenschild hab ich leider mit Reiniger über und abgewischt, da
brauch ich ein neues.
Weiß jemand, wo ich dieses besorgen kann ?
LX4, 125 ccm, 1999 Bj.
[img]http://www.uploadagent.de/files/1238694063/thumb_typenschild (2).jpg[/img]
[img]http://www.uploadagent.de/files/1238694036/thumb_typenschild (1).jpg[/img]
[img]http://www.uploadagent.de/files/1238693845/thumb_hexe 2009 (2).jpg[/img]
Gruß
Mike
Geändert von Hexenfan125 am 2.Apr.2009 19:56
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vario (RTP)
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RE: TÜV, 18 Mar. 2009 21:50
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Tobbe, wenn keine Messung möglich ist, wegen der zu niedrigen Motorleerlaufdrehzahl, dann spricht doch nix seitens des TÜVs dagegen mal eben mit hilfe eines Kreuzschraubendrehers ( den Die beim TÜV ja wohl dahaben werden) die Leerlaufeinstellschraube etwas rein zu drehen, und somit die Leerlaufdrehzahl damit anzuheben.
Dafür ist die Schraube ja da, damit man "mal ebend" die Leerlaufdrehzahl nachjustieren kann.
Der Sinn der Asu ist es ja, auch dabei den Motor mit hilfe der Messgeräte einzustellen.
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-Tobbe-
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RE: TÜV, 18 Mar. 2009 20:14
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Hallo! Das ist die von Suzuki festgelegte Leerlaufdrehzahl, damit die CO2- Werte verglichen werden können müssen alle Motoren die geprüft werden in diesem Bereich liegen. Da die Messung aber sowieso für nix gut ist (wenn die Werte nicht stimmen, geht der Verbrauch hoch und ich stell von alleine den Vergaser ein) kann man da meiner Meinung nach auch mal am Gasgriff drehen ohne irgendwem Schaden zuzufügen. Bei 770 rpm läuft der Motor so wie er es seit ich habe macht, das war noch nie anders.
Wenn der Motor nicht in dem Bereich läuft gibt es gar keine Messung weil der Computer das nicht zulässt. Das ist also nicht nur ein kleiner Mangel sondern eigenltich eine nicht bestandene AU. Ich hab aber keine Bescheinigung bekommen weil ich stinksauer ohne noch was zu sagen von Hof gefahren bin.
Tobbe
 
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r.halken
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RE: TÜV, 18 Mar. 2009 11:52
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Danke Schlurri gruss Günther
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schlurri
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RE: TÜV, 18 Mar. 2009 07:47
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@r.halken
um dir deine frage bezüglich welche hexe tobbe hat zu beantworten
eine burgmann 400 
so steht es in der sig bei ihm
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calaratjada
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RE: TÜV, 18 Mar. 2009 01:05
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Laut Reparaturhandbuch beträgt die Leerlaufdrehzahl 1700 + - 100 Umdrehungen pro Minute bei der Zweitakter, bei der Viertakter 1500 + - 50 Umdrehungen pro Minute
GRuß
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vario (RTP)
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RE: TÜV, 18 Mar. 2009 00:13
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Also von einer "Mindestleerlaufdrehzahl" höhre ich auch zum ersten mal.
Das nen Motor im Leerlauf sauber laufen soll, ist natürlich logich, aber ne Mindestdrehzahl?
Ausserdem währe es dan nicht ein "kleiner Mangel"?
Da dieser ja sofort vor Ort zu beheben gewessen währe (Einfach die Leerlaufeinstellschraube am Vergaser etwas reindrehen)
Geändert von vario (RTP) am 18.Mar.2009 0:15
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r.halken
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RE: TÜV, 17 Mar. 2009 23:43
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Tobbe was für eine hexe baujahr und so weiter hast du ???gruss günther
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