Ciao Ciro, 🇮🇹 😉 ...habe Dir einige Infos zu Deinem EX150 "Cabrio"... 😂 (wg. dem "Hohen" Windschild) 
und auch zu der EX150 "Limousine" zusammengestellt. 
z.B. den Stromlaufplan EX 150 (gilt auch für die EXS125 & EXV150) ✓ 
Wenn Du ein größeres Format zum Ausdrucken auf Papier (DIN A4) haben möchtest... schreib‘ mir ‘ne [PM] mit Deiner >E-Mail Adresse< 📧 📨 Der Text im Kasten: des Stromlaufplans. 🔎 
Interessant für die Messung der LIMA Spannung. und den LIMA-Plan-Ausschnitt etwas vergrößert. 🤓 
Bezüglich der Spannungsmessung der LIMA am >Spannungsregler< ...an den beiden gelben Kabeln - Kontakte G + G auch nochmal zu Sehen, 🤓 auf dem Schaltbild der... Zündanlage >Maxi PIA 2-Takt Motoren< mit 125-150-180ccm 
Zu "dad2" Hansi‘s Text,  habe ich auch das entsprechende Foto gefunden. 🕵️ 
original Daumen: © by dad2t Hans™ 😁 Wenn Du den genauen Einbau-Ort vom Spannungsregler + dem Verbindungs-Stecker zwischen LIMA + Regler suchst... wirst Du Hier fündig. Der Stecker sitzt von einer Gummi-Kappe geschützt, ⬅️ hinter dem Rahmen-Rohr! 
Ich hatte vor Jahren das PROBLEM... daß dieser >Verbindungs-Stecker< (durch Vibrationen!?) auseinander gerutscht ist... 
was zu einem "Wackelkontakt" geführt hat!  Da hab‘ ich eewig Lange nach der Ursache gesucht... bis ich die Lösung gefunden habe! Und mit einem einfachen "Straps" ☺️ (Kabelbinder) gelöst! Der 3polige Stecker, ganz Unten - belegt mit Gelb Gelb Grün war der Auslöser der Funktions-Störung... 
Die LICHTMASCHINE mit allen Wicklungen, war Okay...  funzt immer noch! (schon mehr als 60Tkm!)  . Falls Du mal Deinen Spannungsregler ausbauen mußt... Es klappt auch ohne Abbau von der >Unteren+Oberen Seiten-Verkleidung< auf der linken Fahrzeugseite... aber "nur" mit "Pianisten-Fingern"! = Sau-eng das Ganze... Hinter der Verkleidung zu handtieren... 🤟🖖🤙 
Einen bequemeren Weg habe ich gefunden: Vorher den hinteren Stoßdämpfer ausbauen... 🔧🔩 Das schafft Platz für die Hände! Nur 2 geschraubte Verbindungen am Stoßdämpfer zu lösen... ist Besser, als sich die Finger "auszurenken" - bzw die Seitenverkleidungen komplett abzubauen! 👍 ✌️ Darauf bin ich aber erst gekommen, nachdem ich den Regler nach Innen, (siehe Foto) - in den Motorraum "heraus-gefummelt" hatte! Zum Einbau des neuen Reglers - den Stoßdämpfer ausbauen... war unter‘m Strich entschieden Schneller + Bequemer erledigt! . Gruß, + "Toi Toi Toi"  bei Deinem Mess-Ergebniss: von 27-31V ~ bei 2.000 Upm  Fritz  0 : 4 = Kein Stolz - Kein Interesse - Kein Prestige!!! = schämt Euch ALLE! 😣 🤑 Die besseren SCHWARZ-GELBEN war Gestern der Paderborner SC bei Ihrem 3 : 2 in Frankfurt - haben sie wenigstens gekämpft - obwohl der Abstieg schon feststand! . .
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Der "gute Gebraucht-Regler" ist auch 
