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Rollator Opa
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RE: was darf es kosten, 14 Apr. 2013 12:29
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Hallo Andreas,
bei meiner EXS125 sitzt die Benzinpumpe unterhalb des AGB rechts am Rahmen.
(wie bei Klaus)
Davor noch die Zuleitung vom Tank zum Filter (auch am Rahmen)
Wenn diese Zuleitung auch getauscht wurde, dann muss der Tank entleert werden!
Und natürlich auch beim Wechsel des Verbindungs-Schlauchs zw den Tankhälften!
Gruß u.schönen Sonntag,
Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Andreas_Stgt
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RE: was darf es kosten, 14 Apr. 2013 09:19
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ES wurden die Benzinleitungen erneuert.
Wenn das ab Benzinpumpe geschehen ist, läuft der Sprit ja raus.
Mag sein, dass die den Speit eben nach dem Auffangen nicht wieder reinschütten - was ja kein Fehler ist.
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hp_w
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RE: was darf es kosten, 13 Apr. 2013 23:10
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Hallo,
was mich ein wenig stutzig macht sind die 10 Liter Benzin, die er in die EX gefüllt hat.......
Tank war komplett leer und ist jetzt randvoll, ein Liter wurde bei Repartur und Probefahrt verbraucht?
Gruß
Hans-Peter
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didsei
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RE: was darf es kosten, 13 Apr. 2013 21:04
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@ Rollator Opa:
Jepp, den Betrieb kenne ich mit der Instandsetzung der Lima.
Aber ich hab mir wegen den zwei, drei Zusatzlämpchen gleich ne verstärkte geholt 
Grüssle...Daniel
 
i ka älles...außer Hochdeitsch!
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Andreas_Stgt
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RE: was darf es kosten, 13 Apr. 2013 20:44
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Genau. Und auch unter optimalen!! Bedingungen wäre es in einer anderen Fachwerkstatt auch auf mind. 400 € gekommen.
Wer neu ist bei Rollern und vermutet das das ganze preiswerter wie beim Motorrad/Auto wird (was die Werkstattkosten angeht) wird, ist oft überrascht wie teuer ein älterer Roller eben kommen kann.
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erwilud
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RE: was darf es kosten, 13 Apr. 2013 19:54
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Hallo Klaus
Wenn deine Hexe jetzt läuft, du TÜV hast verbuche es einfach unter Erfahrung gesammelt ab.
Irgendwann rechnet sich der ganze Ärger und Aufwand nicht mehr.
Also fahre und freue dich drauf
Gruß
Erwin
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Rollator Opa
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RE: was darf es kosten, 13 Apr. 2013 19:03
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Hallo Klaus,
am Endpreis der ausgeführten Arbeiten kannst Du eigentlich nichts
bemängeln! Wenn er denn alle Arbeiten, laut Rechnung, auch ausgeführt hat!
Die Teilekosten differieren wirklich sehr stark. Die Kerze für 10€ ist verdammt Teuer!
Dagegen der Riemen für 16€ wieder sehr günstig! Bleibt die Frage nach der Qualität.
Ori-PIA-Teile sind nun mal Teurer als irgendwelche Zubehörteile!
Was ich bemängeln würde ist die NICHT-Information über den zu erwartenden Endpreis!!!
Bei DEM geringen Kostenvoranschlag! Da bin ich andere Vorgehensweisen gewohnt!
Ich will doch noch entscheiden können, ob der Aufwand lohnt!
Das Thema TÜV:
In den meisten Werkstätten kommt der TÜV/Dekra/GTÜ-Mann 1x die Woche, oder nach Bedarf.
Nach Abnahme oder Erstellen der Mängelliste/n geht er erst mal wieder heim!
Die Plakette bekommt die Werkstatt schon mal auf Verdacht! Da er ja die GUTE Arbeit seiner
Stammkundschaft kennt! "Die Richten das schon"!
Selbst die Nachprüfung, welche ja auch kostenpflichtig sein kann, wird schon mal "vordatiert"!
(wie wahrscheinlich in Deinem Fall)
Deswegen hast Du den nächsten Termin ja auch am 1.März 15.
Ich habe selber durch die bearbeitenden Monteure erfahren, dass die Hauptuntersuchung+Abgasmessung
bei meiner FZR bei "offenem" Motor erfolgt ist!
Die Monteure waren grad mit der Ventil-Einstellung des 20-Ventilers beschäftigt als der Prüfer im Hause
war! 
Also, der Motor hat NICHT EINE Umdrehung gemacht... Aber doch die Abgaswerte mit Bravour erfüllt!!!
"Der Prüfer kennt eben die Qualität unserer Werkstatt!"
In dem Fall MIT RECHT! Inspektions-Zeitvorgabe nach Fristenheft: 10.2Std.! (42Tausender bei Yamaha 20Ventiler) In Rechnung gestellt: 8 Stunden! Super-Arbeit,= Super zufrieden!
Standzeit in der Werkstatt: 2 Tage. Für die 2Tage kostenlos nen Vorführer gehabt!
Ergo zusammenfassend:
Wenn der Meister Dich nach Kenntnis der Mängelliste über die zu erwartenden Kosten informiert hätte...
und Du dann "grünes Licht" gegeben hättest... Wäre DAS, in meinen Augen, ein korrekter Ablauf gewesen!
Ob Dir ein Anwalt zu dem Sachverhalt etwas Anderes rät, musst Du selbst erfragen.
Doch gräme Dich nicht. Unter "Erfahrungswert" abhaken!
Wenn‘s auch schwerfällt... 
Gruß, und trotzdem schönes We 
Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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bikerklaus
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RE: was darf es kosten, 13 Apr. 2013 11:33
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hi leute
habe von dem schrauber keine mitteilung vom tüv bericht bekommen und auch keine weitere komunikation .
ich werde mich mal aufn rechtlichen wege schlau machen ,denn das ist für mich eigendlich betrug ,wenn das fahrzeug am 1.3.013 getüvt ist inklusive asu,und dann auf einmal nicht mehr laufen würde und soviel aufeinmal defekt sein sollte.
habe auch mal nachgeschaut was so einige teile neu kosten und war erstaunt welche preise er dafür genommen hat.
die erste fahrt zur arbeit und zurück verlief soweit gut ,schwimmt auf der lenkung und die endgeschwindigkeit ist auch nicht wie früher.
wie gesagt ,wenn das wetter mitspielt komme ich damit zur burg,
schönes we euch allen
Klaus
P.S.: der im niederländischen Exil.
 for ever
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Rollator Opa
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RE: was darf es kosten, 10 Apr. 2013 12:12
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@Daniel
Lichtmaschinen (komplette Neuwickelung) +Regler repariert:
MOTEK Motorradelektrik, Bielefeld,
Tel: 0521/453744
Geben dann 2 Jahre Garantie.
Gruß, Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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didsei
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RE: was darf es kosten, 10 Apr. 2013 00:34
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Mit den Reparaturen kann ich mithalten...
nach 25 Jahren und 241000 Km ist immerhin die Lichtmaschine verreckt...
War mit 250€ aber auch sehr teuer
Grüssle..Daniel
i ka älles...außer Hochdeitsch!
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