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Falki2010
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RE: Messung bei der Sicherung im Batteriekasten zwischen 0,66 und 1,34 Ampere? Was ist da los Ladestromregler? nähere Beschreibung klicken, 21 Jan. 2008 17:28
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Ich hatte alle Massepunkte und Tecker mit Kontakt Spray behandelt und alle Sicherungen ausgetauscht. Danach habe ich den Roller dann nur noch mit dem Kickstart (1 Kick ist das ding an stört mich also nicht) angemacht und die Batterie benutzt wen ich licht brauchte das hat bis vor 4 Tagen auch super funktioniert bis sie immer schwächer wurde. Jetzt habe ich ne neue Batterie gekauft und werde sie über Nacht aufladen und wieder von vorne anfangen.
Ich freue mich wie immer auf eure Antworten bis dahin…
Mit freundlichen Grüßen
Falki2010
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Hallo
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RE: Messung bei der Sicherung im Batteriekasten zwischen 0,66 und 1,34 Ampere? Was ist da los Ladestromregler? nähere Beschreibung klicken, 21 Jan. 2008 16:55
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Ist das immer das Problem vom November? Was war in der Zwischenzeit, was hast Du unternommen?
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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Falki2010
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Messung bei der Sicherung im Batteriekasten zwischen 0,66 und 1,34 Ampere? Was ist da los Ladestromregler? nähere Beschreibung klicken, 21 Jan. 2008 15:57
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Hallo,
so ich hab mal wieder ein Problem mit meiner Batterie. Zwischen den Polen ohne dass die Lima angeschlossen ist hat die Batterie 13,12 Volt. Dan ist es komisch im Standgas hab ich bei der Sicherung im Batteriekasten 0.23Ampere dann gebe ich Gas das springt die anzeige zwischen 0,66 und 1,34 Ampere herum. Wen ich dann vom Gas weggehe dann bleibt es bei 1,35 Ampere stehen und das dauert das so ca. 30 Sekunden bis es wieder auf 0.23 Ampere zurückspringt. Ich glaube das ist der Ladestromregler, da ich alle Massepunkte schon mit Kontakt Spray bearbeitet habe. Was mein Ihr?
Ich freue mich wie immer auf eure Antworten bis dahin…
Mit freundlichen Grüßen
Falki2010
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