Hallo Michael, das ist gefährlich, damit jetzt auf der LXT180 zu fahren! Ja, Hans hat recht, der Mikuni VM20-325 Vergaser gehört auf den TPH125, aber auf die Hexagon LXT180 der VM20-348. . Was muss geändert werden: 1. Da der TPH125 mit seinem 325 vermutlich den Unterdruckanschluss des Vergasers nutzt, muss dieser, wenn der 325 auf einer Hexe verbaut wird, verschlossen werden. Andernfalls zieht dort Falschluft rein. Dieser Utnerdruckanschluss befindet sich oben auf dem Vergaser und zwar zwischen Ansaugstutzen-Schlauchschelle und dem Vergaserschiebergehäuse. Es ist ein im Vergaserhauptkörper oben mit eingegossener Schlauchanschluss. Dieser Anschluss ist bei manchen Modellen innen drin mit einer sehr unauffälligen 0,9mm Durchgangsbohrung versehen. Am besten, man nimmt ein Stück schlauch, steckt oben eine Schraube rein, die gut abdichtet, und bestigt dann das Schlauchstücken mit einem kleinen Kabelbinder an diesem Alu-Unterdruck-Schlauchanschluss. Ebenso auch oben an der Schraube einen kleinen Kabelbinder verwenden. 2. Die LXT180 benötigt aufgrund ihrer sonstigen Innereien als einzige das fetteste aller Maxi-Mischrohre mit der Größe E1. Der 325 hat aber NUR das allermagerste oder zweitallermagerste aller Maxi-Mischrohre D7 oder D8 verbaut, schau‘ bitte nochmal nach! Dadurch Abmagerung über den kompletten Teil- und Volllastbereich. Dies in Verbindung mit der allerkleinsten Hauptdüse (HD) von nur 82,5 dürfte kurzfritig zum Fresser führen auf der LXT180 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 3. Die LXT180 benötigt eine kleinere Nebendüse (ND) 30. Die TPH125 hat eine ND35 verbaut. 4. Die Schiebernadel/DüsenNadel muss bei der LXT180 auf die 2.Raste von oben mit ihrem Clip gehangen werden. (Clip-Position von der TPH125 ist mit unbekannt.) 5. Die kleine eingepresste Starterdüse unten im Schwimmkammerdeckel muss bei der LXT180 als einzige aller Maxis, eine 110 sein. Alle anderen haben nur 40er. Ich gehe davpn aus, da sie gepresst ist, dass sie ebenfalls nicht bei Mikuni oder sonstwo nachbestellt werden kann. Ggf. einen 1mm Bohrer nehmen und aufbohren. 6. Die Vergaserbezeichnung muss nun weggefeilt oder -gedremelt werden und daraus eine 348 gemacht werden. Sonst weiß hinterher keiner, warum was wie und warum anders innendrin ist und ein zukünftiger Schrauber würde sich totsuchen, zumal die Infos hier auch nahezu nirgends anchzulesen oder im Netz zu finden sind. 7. Die neben der Leerlaufschraube, leicht schräg versenkte kleine Luftregulierschraube (CO-Schraube) muss bei der LXT180 auf 1,5 Umdrehungen vom sachten Anschlag herausgedreht werden. (8.) Bei den LXT180 sind zumeist als Hauptdüse (HD) 82,5 verbaut. Willst du 100% mit der ABE konform gehen, gehört dort eine HD 87,5 hinein. . Deine Bestellung bei Mikuni-Topham: a) NadelDüse Serie 426 (Mischrohr) 78431002-E1 (Stückpreis in 2016 noch 14,35€) b) Leerlaufdüse (Nebendüse) VM13/352-30 (Stückpreis in 2016 noch 4,37€) c) Hauptdüse VM11/22-87,5 (Stückpreis in 2016 noch 5,37€) Mikuni-Topham-Preisliste (2016): http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/KATALOG/Preislisten/VK-Preisliste%20f%FCr%20VM%20Vergaser%20ab%2001.02.2016.pdf . Hast du den Vergaser auch schon vorher draufgehabt? Dann würde es den schrottigen Kolben/Zylinder ein gutes Stück weit erklären .... mit D7- oder D8-Mischrohr in der Teillast viiiiiiiel zu mager !! Gruß Carsten . P.S.: Zusatz-Infos für alle anderen: Für den VM20-3xx Mikunivergaser sind generell folgende Größen bestellbar: Leerlaufdüsen (Nebendüsen) 15-50 (in 2,5er Schritten, Gott weiß woher ich trotzdem eine 12,5 habe  ) (Bestellnummern: VM13/352-Größe) (Maxis ab Werk 27,5-35) Hauptdüsen (35-) 50-150 (in 2,5er Schritten) (Bestellnummer: VM11/22-Größe) (Maxis ab Werk 82,5-97,5) NadelDüsen Serie 426 (Mischrohre) D0 - E2 , wobei die Buchstaben in 0,05mm Durchmesser ansteigen und die Zahlen nur in 0,005mm Durchmesser (Bestellnummer: 78431002-Größe) (Maxis ab Werk D7-E1) Gasventil (Gasschieber) 1,0 - 4,0mm (klein = flach = fett und großer Winkel = steil = mager) (in 0,5mm Schritten) (Bestellnummer: 832-19008-Größe) (Stückpreis in 2016 bei 37,40€) alle Maxis haben 3,0 ! DüsenNadeln (Schiebernadeln) diverse, bei den Maxis ab Werk wurden nur die 3CK1 (fett) und die 3DJ8 (mager und daher nur ab 150ccm) verbaut. Letztere nur schwer lieferbar, Topham bietet dann aber Alternative Nadel an. (Stückpreis in 2016 bei 10,77€) Choke Umbausatz 10-teilig auf manuell, ohne Zug, ohne Hebel Best.-Nr. MEG-013 (Stückpreis in 2016 bei 24,79€) . Da Mikuni und der Generalimporteur Mikuni-Topham keine Unterlagen zu den ganzen Piaggio-Maxi VM20-3xx Vergasern hat, sondern nur einen neutralen VM20-327 im Sortiment führt, sind ansonsten alle anderen Teile immer bezogen auf den VM20-327 bei Mikuni-Topham zu erwähnen oder zu bestellen. ACHTUNG: Der VM20-327 darf auf keinem Maxi ohne Änderungen der Innereien 1:1 verbaut werden, der Motor geht fest, da mindestens die HD80 zu klein ist für ALLE Maxis. Im Prinzip ist das auch nur ein ungefähres 125ccm-Setup des 327 ! Entdecke gerade den VM20-300 in der Liste als Komplettvergaser (zu 78,xx€ in 2016) , der bei der SKR125 verbaut wurde. Nuja, aber nur in der Preisliste. In der Anleitungs-PDF gibt‘S nur den VM20-327, also bei Kuaf eher vorsichtig sein und mindestens die Haupdüse kontrollieren. HD80 wäre für alle zu mager. Verwendet werden je nach Maximodell 82,5-97,5 ab Werk. Und die Größe hat auch nichts mit dem Hubraum zu tun, falls sich da einer eine eigene "Gefühlslogik" für seinen Maxi zurechtreimen mag. Z.B. werden HD97,5 im 180ccm Runner und aber aucch HD82,5 Hexagon LXT80 gefahren. ABER; auch die ebenso wichtigen Nadeldüsen und Hauptluftregulierdüsen etc. spielen dann ausgleichend ebenso eine Rolle. Also ein Runner FXR180 würde mit einer HD82,5 verrecken, ebenso eine Hexagon LXT180 mit einer Vergaser (351) eines Runner FXR180, wenn nur die HD auf 82,5 reuziert würde. Die anderen Innereien tragen auch zu einer Fettigkeit oder Abmagerung in bestimmten Bereichen bei. Bitte keine unwissenden Selbstversuche. Spätestens bei kalten Wetter geht der Motor sonst hopps !!! Zur Teile-Orientierung: http://www.mikuni-topham.de/ENGLISHSITE/Manuals/VM%20Katalog.pdf und Preis-Findung: http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/KATALOG/Preislisten/VK-Preisliste%20f%FCr%20VM%20Vergaser%20ab%2001.02.2016.pdf
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