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erwilud
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RE: Mein neues Spielzeug, 07 Oct. 2012 19:25
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Hallo zusammen
Yamaha läuft wieder. Habe gestern, am Samstag, eine "längere" Probefahrt damit gemacht. Die Technik ist soweit wieder ok so das sie anspringt läuft und alles funktioniert. An der Optik ist noch nichts gemacht kommt vielleicht noch. Hatte mit ein rotes Nummernschild besorgt Von einem Kumpel um einfach mal die Strasse auf und ab zu fahren. Wurden dann beinahe 100 Km draus.
Fazit. Ist sowohl von der Technik wie von der Optik kein Problem, das Zündschloss welches ohne Schlüssel ist wurde mit einem Kippschalter gebrückt. Den Schlüssel nachmachen zu lassen wird auch kein Problem sein weil Schlüssel bezw. Schlossnummer bekannt.
Ölwechsel wurde bereits gemacht und auch das Gabelöl wie Bremsflüssigkeit habe ich gewechselt.
Aber vom Fahren her gefällt es mir nicht so richtig. Sie läuft recht gut aber sie ist keinen Deut besser als meine EX
Die Hexe ist gleichschnell aber zieht etwas besser. Na ja sie ist 45 Kilo leichter bei gleicher Leistung. Und das ewige Schalten geht mir auf den Nerv  Die Höchstgeschwindigkeit ist annähernd gleich mit der Hexe, Unterschiede ca. 2-3 Km/h. Mal ist die Hexe schneller mal die Yamaha. Was micht allerdings am meisten verwundert hat ist folgendes: Ich bin überzeugt davon das ich mit der Hexe in den Kurven schneller sein werde oder sein kann. Hatte immer die Vorstellung das das Fahrwerk eines Motorrades so deutlich besser ist das ein Roller null Chance dagen hat. Andere Gabel, größere Räder andere Anstellwinkel bessere Bremsen und so weiter. Da ich immer die gleiche Teststrecke fahren (19,8 Kilometer) kann ich den direkten Vergleich ziehen. Meine Hexe liegt besser!! Ich kann die Kurven schneller und sicherer nehmen. Jetzt werden die Kollegen der Motorradfraktion aufschreien aber das ist (zumindest bis jetzt) mein Eindruck. Auch von den Bremsen bin ich ein wenig enttäuscht. Kann sein das alles für mich ungewohnt ist aber insgesamt war ich etwas enttäuscht. Bin halt Rollerfan.
Gruß
Erwin
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bootleg
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RE: Mein neues Spielzeug, 21 Sep. 2012 14:05
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Das war meine, noch ohne Gabelstabi, mit Fehling M-Lenker und Giuliari Sitzbank.
Geändert von bootleg am 21.Sep.2012 15:32
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bootleg
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RE: Mein neues Spielzeug, 20 Sep. 2012 11:42
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Hauptständer
P.s.
An meiner XS hatte ich damals die üblichen Fahrwerksverbesserungen eingebaut, wie Bronzebuchsen im Schwingenlager, Kegelrollenlager im Lenkkopf und Telefix Gabelstabilisator.
Geändert von bootleg am 21.Sep.2012 13:15
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Rollator Opa
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RE: Mein neues Spielzeug, 20 Sep. 2012 10:51
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Moin Erwin, noch was zum Thema Aufbocken: beim Betrachten des 1.Bildes scheint der "Schwanenhals" (Ausleger) des Hauptständers mit auf dem Boden aufzuliegen!? Dieser sollte aber besser 2-3 cm ÜBER dem Boden stehen. Dieses verändert den Kraftaufwand/Hebel merklich! Also etwas nach Oben nachbiegen. Evtl, wenn nötig, auch am Knotenblech nach/durchschweißen. Ist oft nur geheftet! (beliebte Bruchstelle) War bei mir der Fall!
hoffe nach dieser leichten Modifikation wird‘s Aufbocken etwas leichter.
Gruß u.weiterhin viel Erfolg.
Fritz aus Schwerte 
Start der Moppedlaufbahn 1969 Zündapp KS50 Sport, über div.japanische Reisbrenner CB400 XJ600 VFR750 FZR1000 zurück zu den Anfängen: 2Takter Hexe EXS1 125
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Rollator Opa
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RE: Mein neues Spielzeug, 19 Sep. 2012 23:55
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Aufbocken dieser störrischen Biester nur mit "Technik"! Mit rechtem Fuß auf Ausleger, linke Hand am Lenker, Rechte hinten am Ar...
Mit ganzem Gewicht auf Ständer steigen, nach Hinten ziehen und gleichzeitig mit Rechts anheben...
Und Alles mit einem Hau... Ruck!!!
Soweit die Theorie...
Viel Spaß damit 
Gruß u.gu8, Fritz
Start der Moppedlaufbahn 1969 Zündapp KS50 Sport, über div.japanische Reisbrenner CB400 XJ600 VFR750 FZR1000 zurück zu den Anfängen: 2Takter Hexe EXS1 125
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bootleg
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RE: Mein neues Spielzeug, 19 Sep. 2012 23:25
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Mit der "richtigen" Nockenwelle kommst du auf 27PS.
"richtig"
Geändert von bootleg am 19.Sep.2012 23:45
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erwilud
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RE: Mein neues Spielzeug, 19 Sep. 2012 23:07
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Hallo zusammen
Euch allen, besonders Ingo, meinen herzlichen Dank
Die Repanleitung ist gekauft
Srob-Lampe liegt bereit fertig, Öl habe ich das richtige eingefüllt, 2,3 Liter gingen rein.
Das ist aber nebem dem Einfüllstutzen eingraviert und hat mir so geholfen.
Kerzen bereits neu und so weiter. Kette sieht neu aus Bremsbeläge und Scheiben völlig in Ordnung, wobei ich die Beläge möglicherweise tauschen werde. Aber ersteinmal Probefahrt. Es ist die 17PS Ausführung, eine Vergaserbatterie von der 400ter liegt noch im Keller denke aber es wird beim Serienzustand bleiben. Die Spritfrage kläre ich morgen. Es ist richtig das sich damals die Bleifreifrage nicht stellte weil es kein Bleifrei gab. Aber es gibt ja zur Not Ersatzstoffe dafür oder ich werde die Ventilsitze ändern. Das aber nur im Notfall.
Ich finde das Ding einfach schön wie sie ist, ich mag halt Naketbikes lieber. Ob sie mir vom Fahren gefällt wird sich zeigen. Wenn nicht dann weg, wenn ja bleibt sie zur Hexe bei mir. Aber eines stört mich schon etwas, sie ist sauschwer aufzubocken. Die bekommt keine Frau auf den Hauptständer Aber ich habe ja Zeit das Ding zu "restaurieren". Was ich klasse finde ist die Anteilnahme und die Hilfe mit Tipps hier, ein klasse Forum
Gruß euch allen
Erwin
Geändert von erwilud am 19.Sep.2012 23:09
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Rollator Opa
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RE: Mein neues Spielzeug, 19 Sep. 2012 21:11
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Hallo Erwin, meine CB400 Bj.79 bekommt von mir Kaufland 15W40 seit ca 80Tkm. Ohne Probleme! Damals gefordert 10W40 oder 20W40, mindest API SE/SF. Das Kaufland-öl hat API SJ, trotzdem keine Rutschkupplung! Nix GUTES tun, von wg. Vollsynthese! Thema Sprit: Habe bei Einführung E10 Email an Honda-D geschrieben! Antwort: Keine E10-Freigabe!!! Bekommt von mir Super 95!
Einmal Vollsynthetik-Test: Kupplung rutschte, Ölaustritt Simmerringe Lima, Schaltbetätigungswelle, Getriebeausgangswelle (Ritzel) Nicht nachmachen,
sagt Fritz
Start der Moppedlaufbahn 1969 Zündapp KS50 Sport, über div.japanische Reisbrenner CB400 XJ600 VFR750 FZR1000 zurück zu den Anfängen: 2Takter Hexe EXS1 125
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bit+byte-domteur
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RE: Mein neues Spielzeug, 19 Sep. 2012 21:01
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hier gibt es eine Reparaturanleitung
Ingo
P.S.: meine erste Hexe habe ich geheiratet!!
Mit einer LX 125 2T oder einer GW GL1200 Interstate
fahre ich die Erste!!
  
Borussia for ever!!
Posted with 100 % recycled electrons.
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bit+byte-domteur
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RE: Mein neues Spielzeug, 19 Sep. 2012 20:52
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Vielleicht hilft Dir das ja weiter.
YAMAHA XS 250 1U5
Baujahr: 1977 - 1978
Füllmengen:
Gabel pro Holm: 130 CCM SAE 10W30
Öl ohne Filter: 2,0 L. SAE 20W40
Öl mit Filter: 2,3 LITER
Bremsflüssigkeit: DOT 3
Betriebsstoff: 11 LITER NORMAL
Kühlflüssigkeit: LUFTGEKÜHLT
Technische Daten:
Hubraum: 248 ccm
Zylinder: 2
PS/KW: 24/18 - 17/13
Ventilspiel (Ein): KALT 0,08-0,12 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,16-0,20 MM
Leerlaufdrehzahl: 1200 U/MIN
Vergaserluftschraube:
Reifendruck (vorn): 1,8 (2,0) BAR
Reifendruck (hinten): 2,0 (2,3) BAR
Zündkerze 1: NGK BP7ES
Zündkerze 2: CHAMPION RN7YCC
Elektrodenabstand: 0,7-0,8 MM
Lenker/Standrohr Ø: 33 MM
Ritzel/Kettenrad: 15/43 ZÄHNE
Kette: 98-106 GLIEDER
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YAMAHA XS 250 (1U5) 3N6
Baujahr : 1979-
Füllmengen:
Gabel pro Holm: 142 CCM SAE 10W30
Öl ohne Filter: 2,0 L. SAE 20W40
Öl mit Filter: 2,3 LITER
Bremsflüssigkeit: DOT 3
Betriebsstoff: 17 LITER NORMAL
Kühlflüssigkeit: LUFTGEKÜHLT
Technische Daten:
Hubraum: 248 ccm
Zylinder: 2
PS/KW: 17/12
Ventilspiel (Ein): KALT 0,08-0,12 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,16-0,20 MM
Leerlaufdrehzahl: 1200 U/MIN
Vergaserluftschraube: 1,25 AUSDREHUNGEN
Reifendruck (vorn): 1,8 (2,0) BAR
Reifendruck (hinten): 2,0 (2,3) BAR
Zündkerze 1: NGK BP7ES
Zündkerze 2: CHAMPION RN7YCC
Elektrodenabstand: 0,7-0,8 MM
Lenker/Standrohr Ø: 33 MM
Ritzel/Kettenrad: 15/43 ZÄHNE
Kette: 98-106 GLIEDER
Ingo
P.S.: meine erste Hexe habe ich geheiratet!!
Mit einer LX 125 2T oder einer GW GL1200 Interstate
fahre ich die Erste!!
Borussia for ever!!
Posted with 100 % recycled electrons.
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