Hi Béla,  da tust Du der "Super" Hexagon GTX125, mit dem "Leader" Motor ZAPM20... aber Unrecht. (auch wenn‘s ein *"Falschtakter" ist.)  Den "Titel" Wanderdüne trägt mit "Fug&Recht" die Hexagon LX4... 
...mit dem alten Luftgekühlten Vespa-Motor - mit gerade mal 10,3 PS. Nur für gemütliche Hexer/innen... denen rund ~90kmh genügen. Auf der Autobahn nur "bedingt tauglich"... wenn die LKWs im Spiegel - immer Größer werden! @ Markus, In der Fach-Zeitschrift "SCOOTER & Sport" gibt‘s ne Rubrik: "Best of Scooter" - dazu zum Thema Topspeed folgende Testwerte in Heft 5/2012 Seite: 55. (durch Lichtschranke gemessen! = Keine Werksangaben!) Piaggio Hexagon LXT180 2-Takt = 120,2 km/h Piaggio Hexagon GT250 4-Takt = 111,6 km/h (mit Honda HELIX Motor) Piaggio Hexagon EXV150 2-Takt = 111,2 km/h Piaggio Hexagon GTX125 4-Takt = 108,2 km/h (ZAPM20... "LEADER") Soweit die Messwerte in "Neuwertigem" Zustand.  Wenn Du meinst - das Dein Motor mit Gesamt-Laufleistung ~ 41Tkm - schon etwas Leistung verloren hat... mach doch mal eine Kompressions-Messung. (oder beim "Freundlichen" machen lassen... ist ne Sache von 5-10min.) Der Kompressions-Druck verrät schon Einiges, in Sachen "Verschleiß" - von Kolbenringen, Kolben+Zylinder. Bin zwar "2-Takt-Freak"... aber allgemein sagt man, bei 8 Bar - noch "Fahrbar" - bei 7 Bar + Drunter... besteht "Handlungsbedarf"! Des Weiteren - Wann wurde denn die letzte Inspektion durchgeführt!? Besonders Wichtig beim (*Falschtakter) Viertakter, ist eine Regelmäßige Ventilspiel-Kontrolle, bzw -Einstellung! (*"Falschtakter" ist eine "Frozzelei" der Zweitakt-Freaks.) Ich hatte bei meiner damaligen 2-Zylinder Honda CB400 nach ~70Tkm nur noch 6,5 + 6,8 Bar auf den beiden "Pötten" = lief noch - aber merklich "Schlapper". Nach Einbau von 2 Satz Kolbenringen... stiegen beide Werte um 2 Bar! Also auf 8,5 und 8,8 Bar! Habe sie bis 151Tkm weitergefahren... und dann durch einen "jungen" Unfall-Motor ersetzt. 41.000 Km sind eigentlich noch keine "Hohe" Laufleistung für einen 4-Takter. Meine 2-Takt EXS125 hat aktuell 59Tkm "auf dem Buckel" - mit erster Kurbelwelle, Kolben+Zylinder... und schafft immer noch sofort Tacho 110 - mit viel Anlauf und etwas Gefälle auch 120kmh.! Gruß, und "No Fear"... Fritz Moin Euro League vs R.B.Salzburg.  . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 7.Mar.2018 12:58 |