RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 19:07

Hallo,
Es sind nicht so die Minustemperaturen. Vergaservereisung braucht auch eine ziemliche Luftfeuchte, denn das Wasser kommt aus der Luft und kondensiert beim Durchgang durch das Venturirohr. Wenn es sehr kalt ist, kann die Luft nicht soviel Wasser halten, dann ist das Problem nicht so groß. Hohe Luftfeuchte bei Temperaturen so um 0 Grad ist wo es die meisten Probleme mit vereistem Vergaser gibt.

Die Vergaserheizung und der Choke sind doch parallel am selben Stromkreis. Also wenn der Regler deswegen abraucht solltest du auch den E-Choke durchmessen.

Gruß, Martin

Hallo

RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 14:59

Das gleiche Problem hatte mein Arbeitskollege auch mal. Einen Kurzschluss in der Vergaserheizung und dann ist der Regler abgeraucht. Besorge Dir einfach eine neue Heizung, es hat bestimmt jemand aus dem Forum noch eine rum liegen und dann läuft die Hexagon wieder.

Gruß Frank aus GE
LXT 180

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Hallo

Peter4210

RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 13:59

Hi,
so lange es nicht schneit, fahre ich jeden Morgen zum Brötchen holen.( 20 Kilometer) Egal welche Temperaturen. Das einzige Problem, welche ab und zu bei mir auftritt, ist dass der Verteiler vom Gaszug einfriert. Dann warte ich 2 Minuten und dann geht es wieder. Wenn ich merke, dass er einfriert, dann gebe ich nur 1 Viertel Gas.

Peter4210

Hollihex

RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 13:49

an alle bisherigen Mitteilungen.
Mehr Infos habe ich nicht und ich weiß, dass die Heizung schon einen Sinn hat.
An Peter: Fährst Du Deinen Roller bei Minustemperaturen? Meiner läuft bei Plustemperaturen einwandfrei. Eure rege Anteilnahme an meiner Anfrage freut mich sehr.
Grüße von Hollihex

Hexenschrauber

RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 13:31

Hallo . möchte nur dazu sagen ,dass die Heizung im Gaser schon seinen zweck erfüllen muß ,u.zwar . Im Sommer bei warmen temperaturen ist die Gaserheizung fast fehl am platz ,aber auch wieder nicht ,da nur dadurch das Gehäuse auf minitemperatur gebracht wird ,damit die Düsen nicht zufrieren . Richtig gelesen zufrieren .Jetzt in der Übergangszeit zum Winter ist die Hzg. unerlässlich. um einen einwandfreien Motorlauf zu gewährleisten . Wenn der sprit durch die Düsen zum vergasen durchgezogen wird entsteht frost. Ich weis im mmt.nicht ,wie die richtige formel heist ,aber es ist das selbe wenn jetzt mit einer Propangasflasche ein Brenner bedient wird ,dann bildet sich von unten her an der Prp flasche frost ,wie reif ,das ist der selbe effekt wie es im Gaser stattfindet . Durch diesen Frost frieren die Düsen zu ,dann gibt es Probleme .Deswegen ist die Hzg angebracht um das Gehäuse mit Düsen anzuwärmen . Gruß Karl-Heinz

Peter4210

RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 12:33

Hi Hollihex,
ich habe noch nie bei mir die Kraftstoffheizung drin gehabt. Die laufen genauso toll ohne. Dreh das Ding raus und trenne es von dem Stecker und du wirst sehen, es gibt kein Unterschied.

Hoffe ich konnte dir helfen
Peter4210

goofi 1234

RE: Elektrikproblem, 24 Nov. 2009 11:08

Da mußt du schon genaueres schreiben, sonst kann dir keiner was dazu antworten.

Gruß
Andreas