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Matti01
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 01 Jul. 2013 22:56
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War heute auch beim Tüvi ^^
Rein, Probefahrt, am Rad gewackelt, Kleber drauf und gut... hätte ich nicht gedach.
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niko5757
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 06 Mar. 2013 20:59
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 gratulation
lg, martin
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-Rhoeni-
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 06 Mar. 2013 16:52
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ulfste:
Ich habe ihm dann die ABE von YSS vorgelegt. Da steht zwar die LXT nicht drin ( nur EXV und EXS ). Aber das hat den Prüfer nicht gestört.
Die ABE hatte ich auch bei den Papieren dabei, die hat mein Prüfer nicht mal angeschaut nur was von "YSS ist Standard Dämpfer" gemurmelt
Gruß Niko
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ulfste
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 06 Mar. 2013 14:48
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So,
ich war heute auch beim TÜV.
Einziger Mangel war ein zu hoch eingestelltes Abblendlicht. Das hatte ich wohl im letzten Jahr nicht mehr korrigiert, nachdem ich bei ebay einen neuen Scheinwerfer gekauft hatte.
Das habe ich aber eben vor Ort richtig eingestellt....und dann gab‘s die Plakette ohne Mängel.
CO2 Wert lag bei 2,1.
Der Prüfer war sehr angetan von dem optischen und technischen Zustand. Seine Probefahrt verlief gut und er attestierte der Hexe ein sehr gutes Fahrverhalten.
Die neuen Federbeine ( YSS Pro und YSS E-Serie ) hat er natürlich sofort gesehen.
Ich habe ihm dann die ABE von YSS vorgelegt. Da steht zwar die LXT nicht drin ( nur EXV und EXS ). Aber das hat den Prüfer nicht gestört.
Jetzt muss ich erst im März 2015 wieder hin!
Viele Grüße
Ulf
Hexagon LXT 180 - 2 Takt -Dakota Blau
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Rollator Opa
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 09 Jan. 2013 18:14
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Herrje die Kerze!
Fliegt doch sonst als Erstes raus! 
2 Wo Lieferzeit? Was ist das für ne Spezialanfertigung?
Gold-Platinuum mit Brillantfunke?  
Naja, Hauptsache läuft... Und jetzt ne Reservekerze?
besser wäre DAS!
Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Elfman
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 09 Jan. 2013 18:01
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Der Fehler hat sich gefunden 
Es lag einzig und alleine an der Kerze. Als ich entlich nach 2 Wochen eine Neue bekam =:/ lief die Vespe wieder einwandfrei.
In Zukunft wird jedes Jahr die Kerze gewechselt.
Danke euch noch für die Ratschläge und wünsche noch einen schönen Abend
Viele Grüsse vom Ralf
Esset, sonscht krischtet heut owend gewärmt! (Oma Annchen)
Hexagon 150 EX Bj 95 und eine Vespa ET4 125 ccm Bj 97
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jens-jks
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 29 Dec. 2012 18:51
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Hatte ich bei der Majesty, war die Vergasermembrane...
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Rollator Opa
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 28 Dec. 2012 21:41
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Hört sich nach Fehlluft zwischen Gaser und Einlass an.
Ansaugstutzen rissig oder undicht?
Test: Ansaugstutzen bei Standgas mit Startpilot, Ersatzweise
Bremsenreiniger ansprühen! Wenn Drehzahl steigt zieht sie Falschluft,
magert ab!
Auch, bei zu "viel" Gas geben, geht Drehzahl i.d.Keller...
bei Gasstellung auf weniger... passt‘s plötzlich wieder!
Gruß, Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Elfman
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 28 Dec. 2012 21:26
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Moin Hexenschrauber
Ne du, da ist schon der Wurm drinne. Das macht sie erst seit 2Tagen und wir haben hier im Saartal fast Frühlingstemperaturen. Außerdem ist die Vespa ein Falschtakter. Manchmal kommt sie nur auf 30 km/h und ne Minute später auf 50. und da kann ich solange fahren wie ich will. Reiss ich das Gas ganz auf fängt sie an zu stottern bis se ausgeht.
Starten ist kein Problem, egal wie kalt es ist. Läuft auch im Standgas und ca. 1/4 offenen Gasstellung ganz normal. Gibste mehr Stoff stottert sie nur noch.
Naja, kann auf jeden fall nicht viel sein. Sollte die Membran im Vergaser aber einen Riss haben, kostets direkt 70 Ocken. Wäre echt Schissi
Kussi in die Runde und 
Viele Grüsse vom Ralf
Esset, sonscht krischtet heut owend gewärmt! (Oma Annchen)
Hexagon 150 EX Bj 95 und eine Vespa ET4 125 ccm Bj 97
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Hexenschrauber
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RE: Neuer TÜV für‘s Hexi, 28 Dec. 2012 19:32
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Hej Elfmännchen Dein Gaser ist schon OK
wenn Kalt ,oder jetzt in dieser Zeit stottern sie alle ,wie auch meine so etwa nach 500 Metern ist der Chok zugefahren ,
Dann stottert nichts mehr ,dann spricht sie direkt aufs Gas an . In dieser Phase ab dem starten solle man ganz wenig Gas geben ,
denn da ist die Nebendüse auf u. der Sprit wird nur so rausgepumpt,so wenn man da stark beschleunigen will ,brauch er jede menge Sprit.
Das ist ein normaler Vorgang unserer 2 Takter ,im Sommer ist die Phase schneller erreicht .
Spar Dir mal zunächst diese arbeit u. beobachte erst mal das geschehen . Gruß Karl-Heinz 
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