Gunamt zusammen,  Der Ausbau des Lagers hat 3x mehr Schwierigkeiten gemacht, als das Einbauen!  Der Simmerring war entweder ‘‘eingeklebt‘‘ - oder ‘‘Fest-gewachsen‘‘!? Ließ sich zum Verrecken nicht raushebeln! Habe dann 2 gegenüber-liegende 2mm Löcher in den Außenring gebohrt - 2 Spax-Schrauben kurz eingedreht - und mit 2 Kombizangen mit Ruck und ‘‘Kampfschrei‘‘ rausgerissen!!!  Der Sprengring kam Links raus - Rechts wieder drin - bis nach 3-4 Versuchen und zusätzlichem Hebeln mit kleinem Schraubendreher... auch Der aufgegeben hat! Das Lager selber gab nach 7-8 Schlägen mit Kilohammer und passendem Rohrstück auf... und flog bis an die Garagenwand! Jetzt kommt‘s: Ob das Lager ‘‘Runterkühlen‘‘ was gebracht hat... EGAL! Ich hab‘s rund 20Std. bei Minus 18℃ ‘‘Einfrieren‘‘ lassen! Den Lagersitz + Umgebung mit 2000Watt-Föhn (angeblich bis 320Grad) gut 10min von beiden Seiten des Blocks vorgewärmt - bis der Spucke-Finger zischte... Schnell Rein - das Lager aus der Kühlung geholt und in ein Handtuch gewickelt... Wieder inne Garage und weiter-geföhnt bis zum ‘‘Zischen‘‘! Schnell das Lager ausgepackt - Welches erst gedampft, dann sofort mit leichtem Reif beschlagen war! Lager sofort in seinen Sitz geschoben... und ‘‘KLICK‘‘ - war‘s DRIN! Bis zum ANSCHLAG!!! Ob‘s doch am ‘‘Kühlen‘‘ lag - oder nicht... Ist Wurscht! Ist auf jeden Fall regelrecht Rein-geflutscht! Das vor 1 Jahr für 40€ gekaufte ‘‘SKR‘‘-Getriebe eingebaut - Dazu die 30€-Kupplung/Wandler-Einheit einer ‘‘jungen‘‘ EX150 - Vario und Riemen wieder drin + überholte Hinterrad-Felge mit neuem K62 montiert... uuund Feierabend für Heute!!! Bei 30 Grad Lufttemperatur - zusätzlich mit‘m Heißluftföhn zu arbeiten... war ‘‘Tauwetter für Dicke‘‘ - dabei... soo Dick bin ich doch gar nicht! Und mein Kreuz ist ‘‘Fix und Alle‘‘!  Übrigens... der 12Volt-Schlagschrauber - schafft keine 120Nm für‘s Hinterrad!!! Hab mit‘m DREHMO weitergearbeitet! Bei 120Nm immer noch Spiel am Hinterrad... erst erhöhen auf 150Nm hat‘s gebracht! Kann also die Aussage von ‘‘dad2t‘‘-Hansi bestätigen! - Anziehen bis das Hinterrad "fast" Spielfrei sitzt! (1/10tel mm) Gefühlt nach Wackeltest...  Ach so... Neue Bremsbacken sind auch drin! - Wo schon einmal alles Offen war. | 
und Gutes Gelingen beim Austausch von Getriebeausgangs-Lager + Simmerring im Block. 
Heute 19:25h U19 Deutsche Meisterschaft-FINALE 
- LIVE auf "Sport 1 HD" 
(außer Zylinder + Kolben... Die sind noch "Oregenohl" - auch nach Aussage des Vor,- und Erstbesitzers.) 
