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Maddin1979

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RE: Probleme mit Hexagon , 23 Oct. 2020 16:18
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Habe das Problem gefunden, es war kein Zuführschlauch nach oben zum Tank, T Stück zwischen gemacht und ein Reduzierstück und Benzinschlauch. Er hat bei Vollgas zu viel Sprit bekommen. |
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Hexencharly

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RE: Probleme mit Hexagon , 22 Jul. 2020 16:11
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Besorge dir auch mal kein paar neue Schläuche. Es kann gut sein, dass z.B der unterdruckschlauch zur benzinpumpe nicht mehr weich udn dicht genug ist und somitnicht ausreichend Sprit zum vergaser gefördert wird oder der Benzinfilter in der Spritleitung von der Pumpe zum vergaswer oder jener im Tank ist zugesetzt. Es scheint ja irgendwie so zu sein, dass er bei voll geöffnetem Hahn nicht mehr genug Sprit nachbekommt in die Schwimmerkammer. Grüße Carsten |
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paule1947

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Maddin1979

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RE: Probleme mit Hexagon , 28 Jun. 2020 12:22
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Das Problem ist, ich fahre ca. 25km roller ist dann ja wohl warm gefahren. Und wenn ich mal eine schöne lange Strecke habe und ich fahre Vollgas 110kmh, bremst er irgendwann ab, wie kurzes abbremsen, und er wird dann langsamer 100, 90, 80, und dann kann ich nur noch ohne das dieses ruckeln wieder Auftritt 80-85 fahren. |
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erwilud

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RE: Probleme mit Hexagon , 27 Jun. 2020 22:21
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Hallo Maddin, heist du wirklich so? Aber egal? wenn du wenig Ahnung von Vergasern hast solltest du uns einmal genauer schildern was passiert, soll heissen nach welcher Zeit oder welcher Strecke wird deine Hexe langsamer. Das wird uns dann helfen den Fehler einzugrenzen. Vorab schon einmal für dich und die Kollegen. Ich habe heute wieder einen Kollegenvergaser überarbeitet und dabei folgendes festgestellt Hatte ihn komplett auseinander und habe ihn vorgereinigt. Dann ab ins US-Bad für 30 Minuten bei ca. 50 Grad. Bad inclusive Reinigungsmittel. Und weil ich bei Chrissticks Vergaser ja festgestellt hatte das die Düse trotz Reinigung und US-Bad zwar sauber und frei war aber nicht den vorgegebenen Öffungsduchmesser hatte habe ich auch diesmal die Düse gemessen. Auch hier das gleiche. Düse sieht super sauber und frei aus hatte aber nur einen Öffnungsdurchmesser von etwas über 0,75 mm (soll 0,825mm) Habe wie beim Chris die Düse dann mittels Bohrer und Reibahle gereinigt bis das wieder die volle Öffnung vorhanden war. Unsere Düsen scheinen schon mal zuwachsen zu können was man ohne (Meß) Prüfung nicht feststellt. Und die Rückstände welche dann die Öffnung zuwachsen lassen sind nicht mittels US-Bad zu lösen. Und da die Hauptdüse sehr starken bis maßgeblichen Einfluss auf Fahren im Vollgasbereich hat kann es auch an solchen Dingen liegen (und vielleich weniger am Schwimmerstand) Hier einmal ein Bild von der Versorgung durch den Vergaser in verschiedenen Laststufen. 
PS: Nachtrag weil ich es eben zu erwähnen vergassen habe. Habe am heutigen Vergaser erstmals einen defekten Choke gesehen welcher im kaltem Zustand voll geschlossen war. Kannte bisher nur den Fehler das sie nicht schlossen und damit das Gemisch anreichterten ohne Ende. Hier war es genau umgedreht, er öffnete nicht sondern war im kaltem Zustand geschlossen und half damit überhaupt nicht beim Kaltstart. Werde ihn noch auseinander nehmen und untersuchen. Gruß Erwin
Geändert von erwilud am 27.Jun.2020 22:42 |
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speedracer

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RE: Probleme mit Hexagon , 27 Jun. 2020 21:02
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Gib mal in die Suchfunktion "Schwimmerstand einstellen" da findest du genug Info. Gruß
Adrian |
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Maddin1979

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RE: Probleme mit Hexagon , 27 Jun. 2020 19:06
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Moin Adrian, wie kann ich das verstellen. Weil ich kenne mich mit den Vergaser gar nicht aus. Und 125ccm ist für für mich eh Neuland. Versuche gerade alles an liebe in die Hexe zu stecken und mache alles nach und nach wieder schick, aber sie hat wohl bissel was gegen mich (. Gerade Topcase Halterung lackiert" bin kein Profi, aber für mich besser als vorher ". |
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speedracer

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RE: Probleme mit Hexagon , 27 Jun. 2020 13:06
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Vielleicht ist der Schwimmer falsch eingestellt und er saugt bei Vollgas die Schwimmerkammer leer. Gruß
Adrian |
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Maddin1979

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RE: Probleme mit Hexagon , 27 Jun. 2020 12:40
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Ist ein Mikuni Vergaser, hat Schwimmerkammer aus metal. |
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*Manfred8bm*

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RE: Probleme mit Hexagon , 27 Jun. 2020 11:54
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Dann schaue erst einmal nach, und sage mir was Du für einen Vergaser drin hast....Foto‘s könnten auch helfen. Nachher bekommst Du die beschreibung von einem Mikuni und dann sagst Du mir das Du einen Dellorto drin hast. Beides ist in der LX möglich....wobei ich den grundsätzlichen Aufbau der Dellorto‘s mir selber erst noch anschauen muss. Bislang hatte ich nur Mikuni‘s....und nun aber auch einen Dellorto in der LX125....die ist aber noch nicht fertig. Je mehr infos Du hier einstellst, desto eher kann man Dir auch helfen. MfG Manfred |
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