RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 14:45

Achso, jetzt verstehe ich es! Original sind also in denen immer die 6,5g Schwimmer verbaut und Du hast einen mit 9 Gramm, daher die "zu volle" Kammer?

Sorry, soweit hatte ich mich nie mit dem 25er beschäftigt, die liefen immer mit dem original Schwimmer. In Deinem Fall hat dann ja in der Tat einer damit rumgespielt (wozu bloß?)

Grad geschaut, auf Lager leider nichts, und wenn ich den bestelle bringt das preislich leider gar nichts Lasse ruhig Deine Bestellung aufrecht dort!

Gruß

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 13:54

Hallo Dennis , wie ich schon erwähnt hatte ,so hatte ich den LXTmit Motorschaden gekauft ,

Da war der Delo mit verbaut . Dann hatte ich einen ganz Neuen LXT Motor aufgebaut ,

anfänglich hatte ich einen Mik montiert u. gefahren ,dann weckte mich die Neugier mit dem Delo .

Dass da der schwimmer schon halb gefüllt war ,lies bei mir schon die achtungs Antenne hochgehen . 

Nu hab ich alle erdenklichen einstellungen unternommen hatte mich mit unserem Holger abgesprochen,

der auch meinte dass es am schwimmer liege . Dann war wieder das Hinterstübchen von früher ,

wo man für sportzwecken die Messingschwimmer angebohrt u halber abgefüllt mit stöpsel versehen,

damit die schw. Nadelspäter schließt ,erst wenn die schw. Kammer richtig voll ist zwecks Vorrat.

Dafür habe ich auch die Airbox ausgeräumt wegen minderwertigem ansaug .

Jetzt hab ich das Ding rausgeschmissen,das Ding entleert u bei Delo nachgesehen nach einem Neuen schwimmer .

Zu meinem erstaunen mußte ich feststellen ,dass es schwimmer gibt in 3 verschiedenen Gewichtsklassen.

Also hat mein Vorbesitzer sich schon etwas dabei gedacht,dass er das Ding bis 12,5 Gr gefüllt hat .

Original haben die 6,5 Gramm .den ich mir schicken lasse .Kosten bei Delo etwa 7 E. 

Solltest Du mir den besorgen können für den PHBI 25 Delorto ,dann kannste mir den zuschicken .  

Gruß K-H.

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 11:22

Moin! Kurze Frage, hast Du den Vergaser aus dem bekannten Malossi Set für Automatik Roller oder einzeln gebraucht gekauft? Weil ich mit dem Schwimmer noch nie Probleme hatte! Aus Erfahrung ist es halt die Kombination original Luftfilterkasten und 25er die sich beißt! Er kriegt zu wenig Luft und überfettet oft gnadenlos da Teillast etc. Wesentlich fetter laufen als mit 20er !

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 10:22

Da ich versprochen hatte über weitere schritte mit meinem Delo zu berichten . 

Habe das Ding ausgebaut u. zerlegt ,dabei wie schon berichtet den schwimmer gewogen ,

einmal mit flüssigkeit 12,5 Gr.einmal ohne 6,5 Gramm . Wußte aber nicht ob der schwimmer. gezielt aufgefüllt wurde ,

oder durch undichtigkeit . Jedenfalls habe ich mich in verbindung mit unserem Holger schlau gemacht, 

denn es gibt diese schwimmer in 3 Gewichtsstufen ,jedenfalls für mein Gebrauch war das Ding zu schwer. 

Da war immer meine schwimmerkammer prope Voll ,beim Gas aufreißen ging er mächtig los ,

aber mit verhaltenem Fahren blubbert er wie ein vieltakter 

Deshalb brauche ich einen mit 6 Gramm . Da war noch was im Hinterköpfchen mit schwimmer auffüllen für sportzwecke ,

aber ist heute uninteressant. Werde weiter berichten . Diejenigen denen es ähnlich geht,

sollen Ihren schwimmer mal abwiegen ,mit 6,5 Gr. ist der Günstigste. 

Gruß von Karl-Heinz. 

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 16:25

Ja Fritz Du kennst Dich da auch aus wie ich lese ,

erst Saugen dann blasen ,aber hier sind es richtige blasen die entstanden sind ,

durch verlängerung des Ölschlauches ,waren nur etwa 5-6 cm wo das Öl mit kleinen Blasen pulsierte . 

Es ist alles sauber mit der Ölsäule .(Blasenfrei ) Aber ich bin immer noch am kämpfen mit dem Luft Gem. 

Habe jetzt alle stellungen von 0,5 -2,5 umdrehungen 0,5 Umdreh weise durch . Alle stellungen gleiches Probs .

Das Problem ist im standgas schöner ruhiger Lauf , anfahren so bis 30-40 fängt er an als wenn es ein Vieltakter wäre,

dann beim richtig beschleunigen geht er los wie schmitts Katze im nu auf 100 Km .

Was mich enorm stört ist das Viertakt ähnliche motoren geräusch .  

Es ist teilweise kein reiner 2T. schlag da . Jetzt habe ich mit einem Kollegen gesprochen ,der meinte ,

es wäre eine sache von der Ga schieber Nadel. ,ich sole diese mal verstellen . 

Werde die Sache mal morgen in angriff nehmen weis im Mm.nicht in welcher Kerbe sie hängt. 

Ich werde weiter kämpfen u. berichten ,denn das interessiert mich brennend .

Ausgeschlagene Düsen scheiden aus ,auch den sprit habe ich vorsichtshalber an gereichert auf 1:50.

Gruß von Karl-Heinz. 

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 15:23

Richtig, ein "Blasen" kenne ich da eigentlich auch nicht und wenn hätte es der andere Anschluss genau so machen müsen. Ja Fritz, beim 25er Vergaser ist es in der Tat so, wenn Du den Roller nachm Winter oder längerer Standzeit startest, dann ist ne Ladung Öl durch gelaufen und die Kiste nebelt kurz mal die Nachbarschaft ein

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 11:47

Evtl weil größerer Durchlass weniger Widerstand? Regelrecht ‘‘Blasen‘‘ könnte es ja nur bei nicht vollständig schließender Membran.

(wie gesagt, keine Behauptung - nur ein Gedankenspiel)

Vielleicht soll das Rückschlagventil ja auch nur ein Nachlaufen bei stehendem Motor verhindern. (Wg. Gefälle-Druck)  Ein ‘‘Blasen‘‘ habe ich bei noch KEINEM Unterdruckanschluss festgestellt! Weder bei 2,- noch 4-Taktern. Haben alle gesaugt. Ist schon komisch.

Fritz    4 : 0 

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 11:19

Moin!

Ja na klar, steht ja auch in meinem ersten Beitrag hier. Das ist ohne. Aber ich denke mir dann - es müsste logischerweise dann auch genau so "pulsieren" am Unterdruckstutzen?

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 11:05

Moin zusammen,

Gehe ich Recht in der Annahme, daß der Ölanschluss z.B. beim MIKUNI VM20 ein ‘‘Rückstossventil‘‘ (Kugel) hat... und der Anschluss des 25er Gasers nicht!? (K-H hat ja mit Draht auf Freigängigkeit getestet) Und Hans (dad2t) hat das externe Schlauchventil verbaut.

Wenn der Unterdruck nun ‘‘pulst‘‘ könnte sich dadurch der ‘‘Gegendruck‘‘ im Ölschlauch erklären!?

(nur so ein Gedankenspiel)

Gruß und guMoin,

Fritz    ( 4 : 0 in der Champions League! Man könnte meinen - ne andere Mannschaft! )

RE: Nu hätt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 08:13

Hi!

Sorry für späte Antwort, nein aktuell habe ich das leider noch nicht im Sortiment. Bin aber auf der Suche nach einem -günstigerem- Anbieter.

Ich finde es echt irre, dass in dem Fall hier das Öl augenscheinlich nicht gefördert wird, wenn der Schlauch auf dem Ölstutzen steckt, aber fördert wenn er auf dem dicken Unterdruckstutzen steckt. Sie sind doch beide durchgängig? Mit der Pumpe ist aber definitiv alles okay?