RE: Meine (Einsteiger) Hexe, 29 Aug. 2016 18:21

Meine Hexe rennt wieder!!! 

Vielen Dank an Carsten und Volker, jetzt geht es mit der Elektrik bzw den Anzeigen weiter. 

RE: Meine (Einsteiger) Hexe, 29 Aug. 2016 13:04

---

Kna11kopp:

Wenn ich langsam aufdrehen fängt sie an zu stottern bzw hat kurze aussetzter (ungefähr halbgas), wenn ich weiter drehe oder ganz aufreiße ist es als ob ich den Stecker ziehe. 

---

Stotterhage, 

nach deiner Beschreibung zu urteilen, magert das System ab, sobald der Schieber öffnet und die Hauptdüse übernimmt.

Wenn dort zuwenig oder gar kein Sprit fliesst, dann ist dort eine Blockade. Eine gewissenhafte Reinigung des Vergasers und der Düsen sollte das richten. 

RE: Meine (Einsteiger) Hexe, 29 Aug. 2016 11:45

Wenn ich langsam aufdrehen fängt sie an zu stottern bzw hat kurze aussetzter (ungefähr halbgas), wenn ich weiter drehe oder ganz aufreiße ist es als ob ich den Stecker ziehe. 

RE: Meine (Einsteiger) Hexe, 29 Aug. 2016 08:51

Hallo Mark,

warte erstmal den gereinigten Vergaser ab. Wenn der richtig zerlegt und ultraschallgereinigt wird, kann das schon Wunder bewirken.

Wie genau kannst du dein "Absaufen" noch erklären?

Tritt es nur auf, wenn du den Hahn schlagartig ganz aufmachst oder auch, wenn du mit dem Gasgeben gaaaaanz langsam machst?

Ist es ein Absaufen im Sinne von 4-Takten und Rumsprotzeln oder eher ein Abnicken, wie wenn man die Zündung ausmacht?

Das wäre dann eher ein Zeichen von zu wenig Sprit und/oder zu viel Luft, also entweder dreckiger Vergaser oder irgendwo noch oder wieder Falschluft.

Gruß

Carsten

Meine (Einsteiger) Hexe, 28 Aug. 2016 15:21

Hallo an alle.

Ich habe mir eine blaue 125 EXS, Bj. 97, mit 23Tkm und Mängel, aus 1. Hand zugelegt. Bei der Probefahrt und Überführung sah ich,  dass die Tankanzeige nicht ging und die Temperaturanzeige permanent im roten Bereich stand (auch bei Zündung Aus), aber ansonsten schnurrte sie wie ein Kätzchen. Nach mehreren Monaten Standzeit in der Garage, wollte ich dann endlich die Fehler beheben, aber sie sprang nicht an. 

Also habe ich euer Forum durchgestöbert und die Zündkerze, E-Choke (bewegte sich nicht mehr), Ansaugstutzen (porös) und Antriebs- & Ölpumpenriemen gewechselt. Dann noch frischen Sprit mit Systemreiniger und neues Öl eingefüllt und siehe da sie springt direkt an. Bei halb gezogenem Gas läuft alles normal, aber sobald ich mehr Gas gebe stottert sie bzw säuft ab. Ich habe jetzt den Vergaser ausgebaut und lasse ihn nächste Woche, von einem Freund, Ultraschall reinigen. Neuer Dichtungssatz kommt dann natürlich auch rein. 

Mit dem AGB und Luftfilter ist alles i.O. und der Vergaser war auch richtig eingestellt. Wenn Sie mit dem sauberen Vergaser auch nicht läuft, bin ich mit meinem Latein am Ende. 

Um die Anzeigen mach ich mir erst Gedanken, wenn sie wieder schnurrt. 

Habt ihr noch Tipps für mich?

Gruß Mark