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niko5757
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 14 Jan. 2009 19:55
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Gerne !
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Steversquo;R
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 14 Jan. 2009 08:57
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Vielen Dank !!!
Es war tatsächlich Anschluß G von der CDI . Dieser war im Steckerverbinder unter der linken Verkleidung korrodiert. Mit ein bischen Kontaktreiniger und einem Heißluftfön war das Problem schnell gelöst.
Ein super Dankeschön ins Forum für diese schnelle Hilfe
Gruß aus Neuss
Stefan
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niko5757
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 13 Jan. 2009 23:25
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Hallo,
Also ich seh das auch so, der Anlasserkreis hat mit der Zündung nix zu tun. Siehe der Schaltplan den Hans eingestellt hat. Ich habe denselben im Schrauberbuch. Da der Motor aber läuft, kann es nur eine Unterbrechung ab der Verbindung Spule-Zündschloss im grünen Draht sein (ich gehe mal davon aus daß G für Grün steht). Die Verbindung Spule-CDI muss da sein, sonst würde der Motor nicht laufen da die CDI sonst kein Strom bekäme.
Gruß, Martin
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Hexenschrauber
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 13 Jan. 2009 10:29
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Hallo Hans . Schön das Du da auch mithilfst.Das ist echt interessant.
Fakt ist . von der lima kommen 1stecker mit 4 kabeln zur CDI. Die 2 rechten sind die zündfolgesteuerung,
der ganz lks geht ans z,schloss.Jetzt haben wir das St.relais mit einem + zum anl. das andere dicke plus von der Batterie über sicherung zum relais . Dabei sind noch 2 steuerleitungen die im Rel.mit zus.geschlossen werden .Von diesen steuerleitungen ,geht eine zum Starterknopf,das andere schwarze kabel (minus) hat verbindung zum Z.schloß,zum display,zum scheinwerfer,Hupe,Dann haben wir noch den 3 Pol stecker von der Lima kommend ,davon wird der Regler mit 2 Kabelnplus u.1 Kabel Masse gespeist . Normal kann es auch noch mit dem Regler zusammen hängen . Ist ganz schwer .
aber wir reden uns die Köpfe heiß,dabei hat er bestimmt etwas verkehrt angeschlossen,u.zu der komplizierten Elektronik noch unbewußt irgendwo überbrückt. Auch meldet er sich nicht ,soll nicht wieder so ein gedanke aufkommen wie letztens
warten wirs ab . Gruß Karl-Heinz. 
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dad2t
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 13 Jan. 2009 09:05
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Also, so wie ich den Schaltplan verstehe, schaltet das Relais nur den Anlasserstrom. Selbst bei defekten Relais müsste der Motor per Kick anspringen, oder der Anlassermotor im Dauerbetrieb drehen.
Abstellen des Motors erfolgt durch Schaltung einer bestimten Leitung auf Masse.
Laut Werkstatthandbuch ist das von der CDI der Anschluss G oder Verde , der auf Masse gelegt wird. So ist ein defektes Zündschloss, oder ein Kabelschaden eigentlich logisch.
Hans
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Hexenschrauber
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 12 Jan. 2009 23:40
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Hej Martin . Nach Deiner darstellung ,dass vom z.schloß die Masse fehlt , So dürfte er auch nicht anspringen fragen wir lieber einmal nach ,ob er in den letzten Tagen an der elektrik irgendwas angeschlossen,oder verändert hat .Denn diese steuerleitung von der CDI kann auch diese zerstören .müßte man näher eingrenzen .Gruß Karl-heinz.
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Hexenschrauber
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 12 Jan. 2009 23:06
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Hallo Anlassen über Bremsl.schalter ,also mit Masse das Relais mit anlasserschalter ansteuern .Anlasser springt an.
Bremslichtschalter gehen lassen Anlasser aus .auch wenn versehentlich beim laufen des Motors der anl schalter angetippt wird tut sich nichts nur wenn die Bremse gezogen wird .mit dem Zündschloss wird wieder beim ausmachen das Relais betätigt Also liegt der Fehler am Z ..schloß oder Relais . ich tippe auf letzteres .Mit dem Handstarten am Relais ist eigentlich nur zur kurzen Probe ,ob der Anlasser auch geht . Bin kein Auto elektriker , spreche daher nur aus erfahrung was u. wieviele kontakte im Relais schließen ? Wenn wir aber ein autoelektriker in unseren Reihen haben ,kann der das bestimmt besser als ich erklären
Hatte auch mal so ein Dauerläufer ,u. hatte das Relais gewechselt,gut wars . Liegt vieleicht nach einer veränderung am kabelsalat die ursache wo ganz anders . Ferndiagnose ist in dem Fall schwer ,müßte man eingrenzen . Gruß Karl-Heinz.
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niko5757
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 12 Jan. 2009 23:04
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Hallo,
Bei der 150er Hexe ist die Zündung unabhängig von der Batterie.
Laut Schaltplan im Schrauberbuch wird die Zündung ausgeschaltet, indem der grüne Anschluß der CDI durch das Zündschloss auf Masse gelegt wird. Also wenn sich der Motor mit Zündschloss nicht ausschalten läßt, ist entweder das Zündschloß defekt, oder die Leitung von der CDI zum Zündschloss ist irgendwo unterbrochen, oder der Masseanschluß hinter dem Zündschloss fehlt.
Wenn dir das zuviel ist zum verfolgen (wahrscheinlich muß die Verkleidung runter) kannst du dir auch ein Provisorium basteln. Du nimmst einen Taster, mit dem du den grünen Anschluß der CDI auf Masse legst. Mit diesem Taster kannst du die Hexe dann ausschalten. So wie früher die Mopeds. Die hatten auch so einen Ausschalt-Taster am Lenker.
Nachteil ist daß jeder die Hexe mit dem Kickstarter anmachen kann, wenn du sie abgestellt hast. Aber es gibt ja auch noch ein Lenkradschloss als Diebstahlsicherung.
Den Batterieschalter mußt du natürlich immer noch mit dem Schlüssel betätigen, der schaltet dir immer noch die gesante Elektrik außer die Zündung.
Viel Glück beim Fehlersuchen, Schöne Grüße, Martin
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goofi 1234
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 12 Jan. 2009 22:00
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Das mit dem Anlasserrelais verstehe ich nicht ganz,es schaltet den Anlasser, dieser müßte doch die ganze Zeit mitlaufen wenn ein Kontakt am Relais verschmort istund was hat es mit dem abstellen der Hexe zu tun?
Gruß
Andreas
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Hexenschrauber
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RE: Hexe150. Motor lässt sich nicht mehr abstellen, 12 Jan. 2009 21:32
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Hej Peter . Biste sicher dass ein Kabel gebrochen war ? Es könnte auch sein ,wenn Du nähe der CDI die Kabel bewegt hast ,da geht nur noch das dicke Pluskabel u.das Massekabel vom anlasser rüber hinter die Batterie . Man kann die Hexe auch
wenn die zündung an ist mit einem geübten griff an den Relais kabeln starten . Die kontakte sind im relais sehr anfällig ,u.bleiben öffter mal hängen . Aber wenn Du es gefunden hast,ist ja bestens.Aber dieses festbrennen der kontakte ist auch an wenig Masse zum Motor zu verzeichnen.Meistens ist das Massekabel am anlasser abgebrochen .Ok Gruß Karl-Heinz
 
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