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Nachricht |
Rollator Opa
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RE: E-Choke verstellen? , 19 Jun. 2013 13:02
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Hi Markus, MoinMoin 
Habe lediglich die Verdrehbarkeit meines E-Chokes kontrolliert.
Ist bei mir nicht verklebt! Wahrscheinlich "Made in China",
obwohl vom Rollerhändler für 36€!
Nee, mein Bester. Bei DEN Temperaturen habe ich keinen Bock
auf Schrauben! Auch in der Garage sind‘s über 30Grad! 
Schon die gestrige, kurze Ausfahrt zur Burg bei 32Grad war zu viel!
Kein Fahrt-Wind... sondern Fahrt-Föhn!!!
Und Heute bei 35°C und mehr... Werde ich die Bude nicht verlassen!
Das macht mein Kreislauf nicht mehr mit! Leider! 
Hexe muss warten, bis de Tage 
Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Overdrive
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RE: E-Choke verstellen? , 19 Jun. 2013 02:23
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Hallo Fritz, hast du den jetzt auf 13mm eingestellt und getestet?
Für weiteren Einstellbereich muss man etwas vom Kunstoff abschneiden, damit man das weiter zusammenschrauben kann.
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Rollator Opa
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RE: E-Choke verstellen? , 16 Jun. 2013 20:28
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Gunamt allerseits,
habe nach reichlich Lektüre alter "Freds" die passenden Werte gefunden!
Und bei Wem?  Dank an Erwin für die gut bebilderte Einstellmöglichkeiten
des "E-Choke"! Der Kollege >bootleg< hat sogar seinen E-Choke getuned! WOW! 
Komme nach den Bildern von Erwin (Meßschieber) nun auf einen Einstellbereich
von rund 2.5mm durch Verdrehen der Gewinde des Choke-Gehäuses!
Werkseingestellt steht der Kolben kalt ca 11mm heraus.
Durch Zusammendrehen des Gehäuses kann ich also den Kolben bis ca 13mm ausfahren,
was ein früheres Schließen des E-Chokes bewirken soll!
Jetzt hoffe ich nur noch dass mein Gewinde nicht zu doll verklebt/gesichert ist!
Mehr: "Demnächst in diesem Theater"!
Gruß, Fritz
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Rollator Opa
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E-Choke verstellen? , 15 Jun. 2013 19:10
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Hallo zusammen,
Ich habe die Erfahrung gemacht dass bei den aktuellen Temperaturen von 17-18Grad
meine EXS zwar sofort anspringt und ich kann auch sofort losfahren mit gutem Anzug
und ohne 4-getakte, aber wenn meine "Lieblingsampel" nach 400M mal wieder auf Rot
springt, die Hexe zwar anbleibt,
aber wenn ich dann bei Grün los will...
kommt sie gar nicht aus dem Quark und räuchert wie Blöde!!! 
Denke, dass trotz der langen Rotphase der E-Choke immer noch nicht geschlossen hat
und während der langen Standgasphase völlig überfettet hat!
Nach erneutem qualmenden Anfahren normalisiert sich die Gasannahme nach weiteren
400-500Metern! Dann scheint der E-choke wohl ZU zu sein!
Gedenke diese Kaltstartphase zu verkürzen durch Verstellen des E-Chokes bzw seines
Kolbens mit Nadel!
Entsprechenden alten Fred gefunden! Nur, wie weit sollte der Kolben bzw die Nadel
rausstehen (Kaltzustand) als Sommereinstellung?
Habe des Weiteren von VERKLEBTEN Gewinden bei diesem Einsteller gelesen!
Wie löst Ihr diese Verklebung zerstörungsfrei?
PS Bei noch höheren Temperaturen ist die Kaltstartphase zwar kürzer, könnte aber NOCH
kürzer sein!
Auf den E-Choke ganz verzichten möchte ich Nicht... da meine "Blaue Elise" auch im Winter
bei Minusgraden IMMER mit E-Starter angesprungen ist!
Wünsche Euch Allen nen schönen Sonntag,
und ab Montag "Hitze-Pur" 
Fritz 
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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