RE: Habe das Gefühl meine Batterie wird weder geladen,noch läuft es ohne richtig rund., 11 Nov. 2020 19:10

Grundsätzlich ! Die Elektrik kann beschädigt werden, wenn keine Batterie angeschlossen ist.

Da der Regler dann ganz aufmacht und versucht maximalen Ladestrom in die vermeintlich leere Batterie zu schieben.

Das macht der Regler in dem er die Spannung hochfährt.....

Das müssen die elektronischen Bauelemente dann alles in Wärme umwandeln......

Das quittieren dier die Bauteile oft mit der Einstellung ihres Dienstes.....

Die Folge kann dann sein, das die Gleichspannung noch höher ansteigt.

Daher sollte man derartige Experimente nicht machen !!!

MfG Manfred

Hallo Marek,   😉

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...auch von mir ein freundliches  bei den Hexern + Witches.  🧚‍♀️

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Hast Du diesen ⚠️ Warn-Hinweis! ⚠️ auf dem Deckel der >Batterie-Box< nicht gelesen...!?  🤔

oder wurde der Aufkleber evtl vom Vorbesitzer entfernt!?  🙄

"Niemals den Motor mit abgeklemmten Batterie-Kabeln starten"!  ⚠️ ⚙️  🛠️

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Die Batterie dient als "Puffer" und schützt das Bordnetz vor >Überspannungs-Spitzen< bei evtl nicht korrekt funktionierem >Spannungsregler<  -  + bei Steigerung der LIMA-Drehzahl durch Gas geben!   

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Niemals im aufgebockten Zustand  geben!   😮

Bei erheblich erhöhter LIMA-Ausgangsspannung können z.B. alle "Birnen" 🍐 >Leuchtmittel< 💡+ Kontrolllampen auf einen Schlag 🔨 durchbrennen!  🔥

Auch für die CDI/Zündbox ist so eine >Spannungs-Spitze< nicht gerade  gut bekömmlich! ⚡⚡⚡ 

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Wenn ALLES korrekt funzt... 

kann die RUHESPANNUNG des Akkus - auch nach längerer Standzeit, (von mehreren Tagen) oder auch über Nacht...

(vor dem Einschalten der Zündung messen! )  ⚠️ 

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...bei dem optimalen Wert von < 12,8 Volt = Gleichspannung liegen!  

(obwohl dieser🔺KAGE Green Gel/AGM AKKU 12V, 9Ah schon über 4 Jahre in Betrieb ist)   👍

Falls die >Ruhespannung< deutlich unter🔻12,4 Volt abfällt...

reicht beim Startvorgang die >Umdrehungs-Drehzahl< des Anlassers NICHT mehr zum Einwandfreien STARTEN des Motors aus!  🙄  😥

In diesem Fall sorgt der Kickstarter - zwar nur Kurzfristig... aber ausreichend   >für eine höhere Motor-Drehzahl zum Starten aus!  

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Die >Ladespannung< von: 14,48 Volt = wurde bei etwa ~2.000 UpM des Motors angezeigt - ohne das Licht eingeschaltet zu haben! 

( gemessen nach der Reparatur der EXV150 = >Riemenriss< (+ neuem TÜV bis 9/22 ohne Mängel!  👍 )  > Mitte Sept. des Jahres.) 

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Bei dieser Gelegenheit habe ich auch die >Ausgangs-Spannung< ~ [Wechselspannung] der LIMA (Lichtmaschine) gemessen. ⚡ 

Ebenfalls bei ca ~2.000 UpM des Motors - nach Liste🔺 ✓   

Foto: + Daumen  exclusiv © by "dad2t" Hansi  

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Mit der Drehzahl des Motors, (nach Ohr) 👂 - evtl auch etwas höher...

🔺steigt auch die Ausgangs-Wechselspannung  noch etwas an.  -  Was aber vom Korrekt funzenden Spannungsregler ausgeglichen wird!  ✌️

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Gruß,        + soweit diese kleine "Exkursion" in‘s Reich von Volt - Ampére + Ohm⚡

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Fritz      >Länderspielpause< dafür Moin: DFB-11"Testspiel"

                         🇩🇪 Deutschland vs Tschechien 🇨🇿  aus Leipzig,

                         LIVE bei RTL im FreeTV 📺 ab 20:15 MEWZ

                         Anstoß:  20:45 - Hoffentl.penn ich nicht ein!  😴💤

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Habe das Gefühl meine Batterie wird weder geladen,noch läuft es ohne richtig rund., 09 Nov. 2020 13:14

Hallo und erstmal herzich willkommen im Forum

Die Hexen laufen schon ohne Batterie aber die Elektrik läuft nicht so richtig. Die Blinker funktionieren nicht richtig, verschiedene Kontrolllampen können leuchten, alles in allem ohne Batterie geht nichts so richtig. Es kann durchaus passieren das eine Batterie auch mal schnell kaputt geht. Du wirst das merken wenn sie geladen ist und schnell zusammenbricht. Batterie und Ladestrom kannst du leicht prüfen wenn du ein Messgerät hast. Zündung und Licht ein, dann solltest du an der neu geladenen Batterie über 12V haben. Sicherheitshalber zwei bis drei mal anlassen und sofort wieder ausmachen oder mal kurz den kerzenstecker abziehen und mal 10-20 Sekunden Anlasser drücken. Kurz warten und nochmal Batterie messen. die sollte keinesfalls unter 11V sinken. Wenn das passt den Roller anlassen und etwas Gas geben, jetzt sollten über 13V angezeigt werden. Wenn sich nichts ändert, also die Spannung muß auf jeden Fall ansteigen, dann passt was mit dem Ladestrom nicht.

Habe das Gefühl meine Batterie wird weder geladen,noch läuft es ohne richtig rund., 09 Nov. 2020 12:43

Moin,Moin liebe Forenmitglieder.

Mein Name ist Marek und ich bin seit heute hier nun angemeldet um mir viele Tipps zu holen und viel interessantes über den Piaggio Hexagon 125 LX zu erfahren.

Ich selber bin stolzer Besitzer eines LX 125 Bj. 1999 und hatte bis dato auch noch keinerlei all zu großen Probleme mit ihm,bin jetzt so bei knapp 28.000 KM.

Nun ist gestern meine Batterie verreckt,diese war neu und ungefähr gute 3 Monate verbaut,bis sie nun schließlich gestern Nachmittag komplett ausgefallen ist.Habe diese sofort ausgebaut und sie ist jetzt am Laden (ist nen Blei - Gel Akku 12V 9AH),habe auch nen spezielles Ladegerät dafür und lade ihn aktuell mit 0,5 AH / Stunde.

Nun habe ich Spaßeshalber meine Hexe mal ohne Batterie angelassen,sie sprang auch sofort an,jedoch haben weder Rücklich noch Frontlich funktioniert,die Blinker und das Bremslicht gingen auch nicht wirklich,man musste schon recht viel Gas geben,dann leuchtete es sehr zögerlich und relativ dunkel auf. Jedenfalls nicht in der Form wie mit eingebauter Batterie.

Ist das Normal ? Die Hexe sollte doch eigendlich auch ohne Batterie problemlos laufen,oder ? Was versorgt denn die Batterie alles bei der Hexe,den E-Start und die Blinker,oder ? Der Rest müsste doch eigendlich auch nur über die Lichtmaschine laufen oder sehe ich das falsch. Da bräuchte ich in der Thematik mal etwas Nachhilfe und Aufklärung !!

Habe irgendwie schon die Vermutung das es eventuell der Spannungsregler am Heck des Rollers sein könnte (auf der linken Seite beim Kofferraum in der Nähe des Federbeins ) oder das es sich einfach nur um ein Masseproblem handelt. Muss das alles die Tage mal in Ruhe und nach ein ander abchecken,die Lima schließe ich jetzt einfach mal aus,denn sonst würde er ja über den Kickstart auch erst garnicht anspringen,denke ich mal.

Meine Frage: hat einer von euch das Problem in der Form oder ähnlich auch schon gehabt,und wenn ja wie konnte er es lösen ?

Bin da nicht so der Profi,bin eher Fahrer als Schrauber,schraube zwar auch ab und zu mal,aber wirklich nur wenns sein muß.

Freue mich auf eure Antworten !! Gruß Marek aus Schleswig-Holstein