RE: Inkontinenz, 05 May. 2016 11:37

Moin Dennis, 

Was ich ausdrücken will, die Verbesserung von Durchzug und Topspeed - bei Einbau von neuem Riemen - ist Direkt spürbar.  Das Nachlassen passiert eher ‘‘Schleichend‘‘ und wird dadurch auch nicht so gravierend wahrgenommen. 

Die durch den erst breiten Riemen etwas längere Anfahr-Übersetzung habe ich durch etwas leichtere Variorollen/Gewichte - und damit höherer Anfahrdrehzahl - in etwa ausgeglichen. Durch die etwas höhere Anfahrdrehzahl packt die Hexe auch mit dem Anfangs 22mm breiten Riemen gut an und beschleunigt auch gut hoch... ohne Gedenk-Sekunde! (eingebaut sind 12,5gr Gewichte - gegenüber Serie 13gr.)   In den Topspeed-Bereich ‘‘bergab mit Rückenwind‘‘ wage ich mich gar nicht mehr vor!  Da dreht mir der Motor viel zu Hoch!  Wie nach vorletztem Riemenwechsel noch gemacht... 

Remember:

(Liegt gut 1 Jahr zurück) An die Drehzahl kann ich mich gar nicht mehr erinnern.  War aber ‘‘verdammt Hoch‘‘!   Der Tacho Log um die 135... bei  - Bergab!  Solche ‘‘Nummern‘‘ tue ich der alten ‘‘Signora‘‘ nicht mehr an! Das >Ergebnis< ‘‘Riemenriss‘‘ nach nur 6.2Tkm...  muß ich nicht nochmal haben! Gebe mich schon seit einiger Zeit mit Tacho 110kmh zufrieden. AUCH im Gefälle! Dadurch ist der Schnitt-Verbrauch auch auf 4,6-4,7 Liter gefallen!  Und die ‘‘Blue Alice‘‘ hat ja nun auch fast 55Tkm auf den ‘‘Hüften‘‘. 

Dieser ‘‘AHA-Effekt‘‘ - wenn der neue Riemen montiert ist - ist in etwa Vergleichbar mit dem gleichzeitigen Erneuern Beider Reifen!   Man trudelt auf den ersten Kilometern auf den noch ‘‘spitzen‘‘ Reifen regelrecht ‘‘leichtfüßig‘‘ herum... bis man sich an das Mehr an ‘‘Handlichkeit‘‘ wieder gewöhnt hat.   Das Abfahren geschieht wieder über einen laangen Zeitraum - was man kaum noch wahrnimmt. Bis zu dem Zeitraum, wo der Hintere mittlerweile ‘‘eckig‘‘ gefahren ist.  (besonders bei hohem Autobahn-Anteil)  Dann ‘‘fällt‘‘ man über die Kante regelrecht in Schräglage... 

Soviel nur Zusammengefasst - was das persönliche Empfinden nach ‘‘Popometer‘‘ betrifft. 

PS+edit: @ Holger,   Sorry, 4 to mutch ‘‘Off Topic‘‘. 

Gruß,  und schönen ‘‘Vattatach‘‘... als Anfang von einem Super-We!

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Inkontinenz, 05 May. 2016 09:43

Hi. Ja das mag alles ok sein aber mir ging es doch nur um dir Aussage vom Fritz, dass sich die Verbesserungen durch neuen Riemen die anfangs da sind, schnell wieder verabschieden? Das hatte ich noch nicht so erlebt. 

Ansonsten istbes klar dass Ben original Motor stark abhängig von den richtigen Dimensionen des RiRiemens ist. Mit 5 bis 10 PS mehr fallen ein paar Sachen im alltäglichen Betrieb teils nicht so ins Gewicht.

RE: Inkontinenz, 04 May. 2016 17:46

Dennis, eine TopSpeed hängt ja auch mit der Drehwilligkeit eines Setups zusammen. Wenn es weniger das Motor-Setup ist was einbremst, sondern eher die Fahrwiderstände, dann wird sich die TopSpeed wieder ähnlich einpendeln. Nur wird eine unterschiedliche Riemenbreite das dann bei einer anderen Drehzahl haben.

Ist jedoch ein humanerer Motor (Holger) eher per Hauptdüse "gedrosselt", dann spielt die Übersetzung für die erreichbare Topspeed umso mehr eine Rolle.

Eine andere Riemenbreite sorgt ja dafür, dass u.a die Geschwindigkeit bei Varioende verschoben wird. Folglich rennt der Holger mit seinem Setup bei etwas höherer Geschwindigkeit in seine Drehzahlwand, weil sein Overrev erst bei höherer Geschwindigkeit beginnt. ;)

C.

RE: Inkontinenz, 04 May. 2016 08:08

Hm komisch, ich kenne es wenn eher mit nem neuen Riemen aufgrund der Mehr-Breite, dass der Roller die ersten Meter eine leicht schlechtere Anfahrphase / Beschleunigung hat. Die Topspeed nimmt bei altem Riemen sicher irgendwann ab, wenn er wirklich merklich dünner wird. Aber niemals nach der Einfahrphase direkt wieder, wenn er seine lang anhaltende Breite hat. Mein derzeitiger Malossi Riemen hat nach 2500 km 21,0 - 21,05mm und erreicht immernoch die selbe Topspeed als neu.

RE: Inkontinenz, 03 May. 2016 20:34

Ja Holger, 

Aber leider lässt das ‘‘Mehr‘‘ an Beschleunigung und Topspeed recht schnell wieder nach. Wenn der neue Riemen auf den Flanken erstmal ‘‘eingelaufen‘‘ ist.   Da Dieses aber ‘‘schleichend‘‘ passiert... bemerkt man den ‘‘Sprung‘‘ nicht so deutlich wie beim Neuen Riemen. 

12Tkm hört sich auf jeden Fall BESSER an - als 6200km! Weiss immer noch nicht - ob die Ölpumpe vor‘m Riss ‘‘geleckt‘‘ hat... oder ob der ‘‘reissende Riemen‘‘ dem Auslaufstutzen der Ölpumpe einen ‘‘verpasst‘‘ hat!   Ölpumpe war nach Öffnen des Variodeckels auf jeden Fall ‘‘ölig‘‘ - obwohl sofort Zündschlüssel rumgedreht - und Hexe auslaufen lassen. 

Egal... Kann ich Rückwirkend nicht mehr klären!  Neue ‘‘gebrauchte‘‘ Ölpumpe drin - Dito Anlasserfreilauf (Feder gebrochen) und neuer PIA-Riemen! 

Und das gleiche Empfinden, wie von Dir beschrieben! Beschleunigung und Topspeed besser...

Gruß,  und jetzt ‘‘Glotze‘‘....

Fritz   Heute mal FCB.   Wehe datt klappt nich!    

RE: Inkontinenz, 03 May. 2016 20:11

@ Opa : GENAU ! 

Gruß Martin

RE: Inkontinenz, 03 May. 2016 20:08

Ja Martin, 

Aber nicht als ‘‘Auszieher‘‘ benutzt. Bei Deinem Sitz ist der Spreizdübel doch noch drin... als ‘‘Ersatz-Gewinde‘‘... oder täusche ich mich da? 

Aber auch ‘ne gute Lösung! 

Gruß,  und bis ‘‘Vattatach‘‘ anne Burg!?  

Fritz   

RE: Inkontinenz, 03 May. 2016 20:04

---

Rollator Opa:

WOW Holger, 

Ist das ein ‘‘Messing-Spreizdübel‘‘ - mit dem Du den Dichtring ausgezogen hast!?   

Wieviel hatte Dein (LXT) Riemen denn gelaufen... bis runter auf 20,5mm Breite?

Mein EXS-Ori-PIA-Riemen (Neumaß 22,0mm) hatte nach 6200km noch glatt 21mm - als er (viel zu Früh) die ‘‘Grätsche‘‘ gemacht hat!   Grund: immer noch unbekannt. 

Bei Deinem ‘‘spezial Werkzeug‘‘ - (3. Bild) hast Du ja die Wapu-welle ‘‘komplett‘‘ gezeigt. 

Aber die ‘‘Nummer‘‘ mit dem Spreizdübel gefällt mir auch!  Super Tipp! 

Gruß,  und ‘‘weiter so‘‘!  

Fritz   Heute drücke ich *ausnahmsweise  die Daumen.   

*weil letzte Deutsche Mannschaft in CL+EL-Pokal. 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

---

Moin Fritz,

ja, das ist ein Messing-Spreizdübel 8 mm und gezogen habe ich damit das hintere Lager der Wasserpumpe, das wollte im Block bleiben.

Bei dem Riemen habe ich nicht Buch geführt, dürften ca. 12000 km sein. Ich hatte nicht vermutet, daß ein neuer Riemen sich derartig bemerkbar macht.

Gruß

Holger

RE: Inkontinenz, 03 May. 2016 19:47

....mit so einem Messingspreizdübel hab ich doch meine Sitzbankbefestigung "erneuert" .....

Gruß Martin

RE: Inkontinenz, 03 May. 2016 19:43

WOW Holger, 

Ist das ein ‘‘Messing-Spreizdübel‘‘ - mit dem Du den Dichtring ausgezogen hast!?   

Wieviel hatte Dein (LXT) Riemen denn gelaufen... bis runter auf 20,5mm Breite?

Mein EXS-Ori-PIA-Riemen (Neumaß 22,0mm) hatte nach 6200km noch glatt 21mm - als er (viel zu Früh) die ‘‘Grätsche‘‘ gemacht hat!   Grund: immer noch unbekannt. 

Bei Deinem ‘‘spezial Werkzeug‘‘ - (3. Bild) hast Du ja die Wapu-welle ‘‘komplett‘‘ gezeigt. 

Aber die ‘‘Nummer‘‘ mit dem Spreizdübel gefällt mir auch!  Super Tipp! 

Gruß,  und ‘‘weiter so‘‘!  

Fritz   Heute drücke ich *ausnahmsweise  die Daumen.   

*weil letzte Deutsche Mannschaft in CL+EL-Pokal.