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grosser26453
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RE: BI Xenon, 22 Apr. 2011 19:42
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Hallo Basti,
Hab Dir ne PM geschickt 
Gruß
Wolfgang
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Nordlicht_M05
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RE: BI Xenon, 21 Apr. 2011 23:09
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Ja was soll ich sagen...Vater´n sein Xenon-Paket kam heute Mittag.
Da ruf ich doch mal Wolfgang an und frag ihn, ob es wirklich so einfach mit "Plug&Play" wie in der Beschreibung steht, anzuschließen ist.
Wolfgang bejate das, gab noch einige gute Tipps zum Einbau und beschrieb gleich noch häufige Fehlerquellen wenn es nicht Funktionieren sollte.   
Guter Dinge das da ja nichts schief gehen kann, nahm ich mir vor das Xenon gleich nach dem Kaffee bei Vater´n Einzubauen!
Geagt >>> Getan.
Nur will Vatern´s Hexe wohl kein Xenon. Denn weder das eine noch das andere Steuergerät will die Arbeit mit keinem der beiden Fassungen aufnehmen 
Alles Vorschriftmässig angeschloßen, Plus ist mit 12V da und Masse hat sie auch (ohne das würde ja auch das Standardlicht nicht gehen). 
Aber das Xenon verweigert die Arbeitsaufnahme! 
Na, da stand ich dann etwas blöd vor Vatern da, aber gut hab ich mir gedacht, dann fragst nochmal deine neue" Hexen-Community" und dann schauen wir weiter!?
 
M.f.G.
Basti
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grosser26453
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RE: BI Xenon, 21 Apr. 2011 13:21
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Ich habe mein Xenon Fernlicht wieder ausgebaut, das Abblendlicht ist so hell, die Weitsicht so gut, da brauchst du kein Fernlicht.
Ich habe jetzt eine 100 watt H1 eingebaut, als Lichthupe reicht das
Wolfgang
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Timebandit60
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RE: BI Xenon, 21 Apr. 2011 13:16
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Gute Idee, aber wirkt denn eine Lichthupe mit Xenon überhaupt noch als solche? Mit einem "hup" kann man da ja niemanden beeindrucken - da müsste man ja schon "huuuuupen", damit das Xenonlicht seine volle Wirkung entfalten kann.. Aber eigentlich hätte ich dort an den Ausgang viel lieber manchmal den integrierten Raketenwerfer oder wenigstens das MG in der Frontverkleidung angeschlossen.
Grüße
Timebandit
Geändert von Timebandit60 am 21.Apr.2011 13:18
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grosser26453
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RE: BI Xenon, 21 Apr. 2011 09:16
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Die EX hat unter dem Lichtschalter auf der rechten Seite einen rechteckigen Blindstopfen.
Da habe ich mir einen Taster ( Eingang : Zündung, Ausgang : Fernlicht ) als Lichthupe eingebaut.
Gruß
Wolfgang
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Nordlicht_M05
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RE: BI Xenon, 20 Apr. 2011 20:05
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Nur denn war das mit der Lichthupe woanders...aber ich finde es nicht
Ging glaube ich darum das sich durch das bedienen der Lichthupe irgend ein Bauteil der Xenonanlage verabschieden könnte oder sogar hat!?
M.f.G.
Basti
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Timebandit60
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RE: BI Xenon, 20 Apr. 2011 17:34
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Hallo,
das hatten wir in einem Thread von "Vario (RTP)" im Zusammenhang mit einer Nachfrage von mir zu meinem damaligen Umbau diskutiert. Es ging dabei zum Einen um den Umbau einer EX auf den LX-Scheinwerfer und - im Zuge dessen - um das Überbrücken des Umschalters zwischen Abblendlicht und Fernlicht, damit Das Abblendlicht nicht abgeschaltet wird, sobald das Fernlicht leuchtet. Durch die Trägheit des Xenonbrenners beim Zünden würde ansonsten ein dunkles Umschaltloch entstehen, in dem kaum Helligkeit vor den Roller gebracht wird. Mit der Lichthupe hatte das nichts zu tun, die gibt es nämlich bei der EX nicht.
Schau mal hier:
Lichtschalter brücken bei Xenon
Grüße
Patric
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Nordlicht_M05
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RE: BI Xenon, 20 Apr. 2011 11:53
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Hallo zusammen,
helft mir doch bitte mal eben auf die sprünge.
Habe irgendwo in den untiefen des Forum gelesen, mal sollte beim Umbau eines LX Scheinwerfers auf H1 und H7 Xenon, die Lichthupe deaktivieren und was überbrücken damit das Abblendlicht weiter leuchtet wenn man das Fernlicht zuschaltet!?
Was ist da dran und wie lässt sich das am besten umsetzen?
M.f.G.
Basti
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Timebandit60
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RE: BI Xenon, 18 Apr. 2011 16:02
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grosser26453:
Hallo,
ich fahre die 8000k Brenner.
6000K ist eigentlich schon minimum.
4300K ist so gelb wie normales Licht und bringt kaum was.
Selbst der Unterschied 6000K - 8000K ist schon enorm.
Doppelhexer hat 6000K in seiner Hexe und das Licht sieht man gegenüber meinen 8000K in einem voherfahrendem Fahrzeug kaum.
Die H7 Nightbreaker sind von der Farbtemperatur auch so bei 7000-8000K angesiedelt , daher wird man von der Bullerei auf das Licht nie angesprochen. Bin schon öfter angehalten worden ( angeblich zu schnell gefahren ) aber wgen dem Licht hat noch nie einer was gesagt.
Gruß
Wolfgang
Dazu sollte man aber wissen, dass der Lichtstrom bei gleichbleibender elektrischer Leistung mit steigender Farbtemperatur abnimmt.
4300°K - ca. 3400 Lumen
5000°K - ca. 3000 Lumen
6000°K - ca. 2800 Lumen
8000°K - ca. 2600 Lumen
10000K - ca. 2400 Lumen
Die Empfindlichkeit des menschlichen Auges nimmt zunächst zu, ist bei ca. 5500-6000°K am höchsten und nimmt dann wieder ab. Wenn ich also meine Halogenlampe mit 3500-4000°K gegen Xenon-Brenner mit höherer Farbtemperatur austausche, wird die geringere Helligkeit zunächst durch die höhere Empfindlichkeit des Auges ausgeglichen. Bei 6000°K ist eigentlich der optimale Kompromiss zwischen dem Wunsch nach "Xenon-Effekt" und tatsächlicher Erhöhung des "Sehens" und des "Gesehen werdens" erreicht. Erhöhe ich jetzt weiter die Farbtemperatur des Lichtes, sieht das zwar "immer geiler" aus, aber die tatsächliche Effizienz nimmt ab.
Das nur am Rande...
Patric
Geändert von Timebandit60 am 18.Apr.2011 16:03
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dennisbandit
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RE: BI Xenon, 17 Apr. 2011 21:31
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hab mir auch schon überlegt die dinger zukaufen aber das ist mir zu heiß (ohne tüv)
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