Kein Zündfunke vorhanden!!!, 04 Jan. 2019 15:59

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich bin ein fleissiger Leser eures Forums und möchte mich auf diesem Weg kurz vorstellen. Ich heisse Birol, bin 41 Jahre alt und komme aus dem Kreis Pinneberg. Ich habe mir vor kurzem eine EXS 125 aus 1996 mit einer Laufleistung von nur 9100 Kilometer gekauft. Optisch sieht die Hexe wirklich klasse aus. Leider hatte sie seit dem ersten Tag an keinen Zündfunken. Inspiriert durch euer Forum dachte ich mir, dass ich das Problem alleine beheben kann. Ich habe viel in der Suchfunktion gestöbert und habe viele Beiträge gelesen. Habe dann eine neue Zündkerze, ein neues Zündkabel, eine neue Zündspule und eine neue Zündbox gekauft. Die Batterie ist ebenfalls neu. Als ich vorhin alles angeschlossen habe, gab es einen guten Zündfunken am Rahmen. Ich habe daraufhin die Zündkerze eingebaut und versucht den Roller zu starten. Leider startete er nicht. Als ich die ausgebaute Zündkerze erneut am Rahmen überprüft habe, war der Funken wieder weg. Daher nun meine Frage an euch Experten. Kann es tatsächlich an der Ankerplatte der Lichtmaschine oder am Regler liegen oder habe ich etwas übersehen? Die Sicherungen habe ich ebenfalls überprüft. Die sind in Ordnung. Ebenso habe ich die Kabel und die entsprechenden Steckverbindungen überprüft. Es sieht alles gut aus. 

Vielen Dank im Voraus!

Grüße, Birol

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 04 Jan. 2019 16:29

Hallo Birol

Herzlich willkommen im Forum

Zu deiner Frage. Glaube eher nicht das es an der Lima liegt. Als einfachste Prüfung wechsle mal den Kerzenstecker aus. Denn hast du nach deiner Beschreibung noch nicht gewechselt. Die Dinger kosten wirklich nicht viel und gehen schon mal gerne kaputt oder sitzen falsch bzw. sind locker. Wobei schlechtes bis gar kein Anspringen sehr viele Ursachen haben kann. In der Gegend aus der du kommst sitzen doch einige Koollegen, vielleicht hilft dir einer davon. Denn du bist mir ein wenig weit weg

Gruß

Erwin

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 04 Jan. 2019 16:41

Hallo Erwin,

danke für die schnelle Antwort. Den Zündkerzenstecker habe ich auch bereits gewechselt. Das hatte ich vergessen zu erwähnen.

Ich kann mir ebenfalls nicht vorstellen, dass nach so geringer Laufleistung die LiMa den Geist aufgibt!

Was mich stutzig macht ist die Tatsache, dass der Funke ja nach dem Wechsel der Teile ja da war und dann wieder verschwunden ist!?

Grüße 

Birol

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 04 Jan. 2019 20:37

Gunamt Birol,    (türkisch:  - der "Eine" - der "Einzigartige")    

WOW!  Du hast Dich ja laange im Hintergrund "versteckt"... obwohl Du schon seit 9/2006 als Mitglied gemeldet bist! 

Deshalb zu Deinem ersten Beitrag ein ganz freundliches 

Weil Du schon festgestellt hast... daß "zuerst" ein guter Zündfunke gegen den Rahmen/Masse vorhanden war - und dann wieder weg!  

Und weil‘s schon mal vorgekommen ist...  

zu meiner ersten Frage:  Du hast bestimmt die richtige CDI - Zündbox/"Blackbox" für die "WC" Wassergekühlten 2-Takt Maxi PIA-Motoren eingebaut!? (zu Denen auch die EXS125 gehört) 

zu erkennen u.a. an der "Schlüpfer-Rosa" Farbgebung.   

gelistet für folgende Fahrzeuge: 

Oder ist‘s diese Version für die "AC" Air cooled - Luftgekühlten Modelle, (ohne Wegfahrsperre)  z.B. Hexagon 125 LX4 = *Viertakter !  (mit dem "alten" Vespa-Motor) 

*im Forum auch gerne "Falschtakter" genannt.   

Zündanlage und CDI müssen zusammen passen. 

...u.a. zu erkennen an der "Quietsch-Gelben" Farbe. 

gelistet für folgende Modelle: 

Gehe ich Recht in der Annahme, daß Du als Zündkerze die > NGK B9 ES < eingebaut hast!?  (NGK BR9 ES funzt auch) Zusammen mit dem NGK Kerzenstecker, mit 5 KiloOhm Entstörwiderstand..!?  Kerzen mit "entschieden" zu niedrigem Wärmewert... können auch schon bei‘m ersten Startversuch durchschießen!  

(eine Reserve-Zündkerze + ein Kerzenstecker gehört eeh zum Bordwerkzeug!)  Sicher ist sicherer-er-er!  

Noch ein paar Infos zur LIMA - PickUp + CDI. 

...und zur Überprüfung: 

(aus dem "SCOOTER ELEKTRIK Handbuch") 

Das wär‘s im Moment... was mir zu Deinem "Kupferwurm" - Zündfunken-Problem einfällt. 

Gruß,      "der Teufel steckt oft im Detail"!   

Fritz       

PS:   Oft liegt es nicht an der "Laufleistung" unserer Hexen - wenn elektrische Bauteile ausfallen... sondern am Alter!  Deine EXS hat ja auch schon bald 23 Jahre auf‘m Buckel!   

.

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 04 Jan. 2019 21:21

Guten Abend Fritz. 

Wow, hätte nicht gedacht, dass ich schon so lange dabei bin. Man, wie die Zeit vergeht. 

Also die rote oben abgebildete Zündbox habe ich bei HT gekauft. Daher nehme ich an, dass es die richtige ist. 

Als neue Zündkerze wurde die Champion N2C/RN2C verbaut. Die Zündspule sowie das Zündkabel und den Zündstecker habe ich ebenfalls passend für die EX bei HT gekauft. Sollten also auch passen. 

Ich werde mal versuchen morgen den Pick-Up von der Lichtmaschine zu messen. So kann ich ausschließen, dass die LiMa einen Defekt hat. Kannst du mir verraten, welche farbigen Kabel - die von der LiMa kommen - ich durchmessen muss? Deine Anleitung war schon sehr hilfreich. Danke nochmal.

Und über deine Türkischkenntnisse staune ich sehr! 😬

Gruß

Birol

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 04 Jan. 2019 22:33

Hallo Birol,  

"Türkisch-Kenntnisse"... habe ich > Keine < !  

...gib Deinen Namen einfach mal in der [ Google Suche ] ein.   Du wirst staunen... wieviel "Treffer" Du landest!   

Die Farben des Kabelbaums von LIMA - PickUp + CDI - kannst Du diesem Stromlaufplan entnehmen. 

Dieser Plan ist auch für die EXS125 identisch. 

Hier noch eine "Ausschnitt-Vergrößerung" von "Spannungsregler - Lichtmaschine + Impulsgeber-Spule" = PickUp! 

...in der Vergrößerung zwar etwas "pixelig" - aber noch zu Erkennen.   

PS = ich habe mir obigen Stromlaufplan heruntergeladen - abgespeichert - und im DIN A4 Format ausgedruckt!  -  Ist praktischer in der Garage zu "Hand-haben", als ständig im Tablet zu scrollen.  

Gruß,     und "Toi Toi Toi" bei der Überprüfung.  

Fritz       

.

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 05 Jan. 2019 15:57

So, ich habe heute die an die Zündbox ankommenden Kabel mit dem Multimeter durchgemessen und beim Startvorgang Werte um die „40“ gemessen. Kann ich nun davon ausgehen, dass der vom Pick-Up kommende Stromwert und somit die Lichtmaschine in Ordnung ist?

Kann es - vorausgesetzt meine o.g. These stimmt - tatsächlich sein, dass auch die neu erworbene Zündbox defekt ist? Oder sollte ich mal auch das Zündschloss in nähere Betrachtung ziehen? Beim Herumdrehen des Zündschlüssels leuchtet die Ladeleuchte. Beim Betätigen des Anlassers erlischt diese und sporadisch geht dabei die Ölkontrolllampe an und aus  

Danke und Grüße 

Birol

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 05 Jan. 2019 20:09

Gunamt Birol,  

Sorry... habe Heute-Nachmittag - nach meiner "BVB Berichterstattung aus dem Trainingslager in Marbella" - etwas länger gebraucht... um meine abgespeicherten  "Technik-Bilder", nach Absturz meines alten "Fonepad7"...   wieder-zu-finden... (an die 500 Bilder waren/sind verschwunden!   

Aber nun geht‘s weiter.  

Wo - an welchen Kabelanschlüssen - hast Du "40" Was? gemessen? (Volt - Ohm - Wechsel, (~) oder Gleich-spannung (=) ?? 

Der einzig mir bekannte "ähnliche" Wert - nämlich 27-31 Volt ~ Wechselspannung - wird zwischen den beiden gelben Kabeln - von der LIMA kommend... an den Kontakten G + G am Spannungsregler gemessen.  Und Das nur... bei etwa 2000 Umdrehungen U/min des angesprungenen Motors.   

Hier nochmal anhand vom "Stromlaufplan EX 150" - (auch für EXS 125 gültig)  

Die "Detail Vergrößerung" im Ausschnitt... 

Darin erkennst Du die "Kabelverbindungen + Kabelfarben" besser.  

Alle beteiligten elektrischen Komponenten der Zündung. 

(Foto:  © by "dad2t"-Hans)  

Fehlt nur noch der Spannungsregler... 

in diesem Fall ↑ das von PIA verbaute Original von > facind < - Made in Italy - auch die "Nachbauten" - vertrieben u.a. von H.T. sind OK! (so einen habe ich seit ~20 Tkm in meiner EXS125 montiert. Ohne Probs!    (Gesamtlaufleistung ~60 Tkm!)    

Hier siehst Du die Zündanlage plus Ladespannung im Schaltbild.

mit den aufkommenden Spannungen ( ~ und = ) bei intakter elektrischer Anlage. 

Die angezeigte "Freilaufspannung" bei 2000 Upm. 

(laut BUCHELI Reparaturhandbuch) 

...am Eingangs-Stecker des "Spannungsregler" gemessen. Aber auch am 3pol. Verbindungsstecker zwischen LIMA + Regler möglich.  

Lies Dir mal folgenden Beitrag/Thread/"Fred"   gründlich durch. Dort findest Du etliche Tipps + Hinweise zum Thema "Startprobleme + durchmessen"... 

     335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=startprobleme_ueber_e_starter_kickstarter_geht_ohne_probleme-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1135154864&mainid=1135154864&threadid=1124691627&USER=user_335576

...weil so ziemlich ALLES schon mal da war!    

Gruß,     und "Toi Toi Toi"    bei Deiner Jagd auf den "Kupferwurm" !!! 

Fritz   

PS:

  Marco Reus ist "DFB Nationalspieler des Jahres 2018" !     

.

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 05 Jan. 2019 20:27

Prima. Danke Fritz. Das lese ich mir gründlich durch. 

Gruß

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 07 Jan. 2019 11:24

Eine Sache muss ich noch wissen, solange die bestellten Teile noch unterwegs sind. Habe leider kein Handbuch für die Hexe, daher muss ich das hier fragen:

Geht die Öllampe bei euch gleich an, wenn ihr die Zündung rumdreht oder leuchtet diese erst nach dem Druck auf den Anlasserknopf?

Wenn ich den Zündschlüssel herumdrehe geht lediglich das Batteriesymbol an. Erst wenn ich den Anlasserknopf drücke geht dieses aus und die Öllampe leuchtet.

Grüße...

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 07 Jan. 2019 11:52

Hallo Birol

Die von dir beschriebene Art ist richtig. Es geht das Zündsymbol (Ladekontrolleuchte) an und erst beim Druck auf den Starter kommt die Öllampe. Die geht sobald der Motor läuft wieder aus. Es ist allerdings nur eine "Füllstandanzeige"  die dich mahnt Öl nachzufüllen wenn sie anbleibt. Hat also nichts mit Öldruck (haben wir beim 2 Takter nicht) nichts zu tun. Dann hast du aber im Regelfall noch einige hundet Kilometer Reserve weil sie sehr sehr früh anzeigen.

Gruß

Erwin

RE: Kein Zündfunke vorhanden!!!, 12 Jan. 2019 19:27

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich wollte euch noch eine Rückmeldung geben, woran es lag, dass ich keinen Zündfunken hatte. 

Undzwar habe ich den Zündstecker, das Zündkabel und die Zündkerze getauscht. Hatte immer noch keinen Zündfunken. 

Danach wurde die Zündspule und die Zündbox getauscht. Immer noch kein Zündfunke da!

Als letztes habe ich mir dann die LiMa angesehen. Das Polrad und die Ankerplatte sahen aus wie ladenneu. Der Pickup ebenfalls. Habe mir dennoch eine gebrauchte Ankerplatte gekauft und diese heute eingebaut. Und siehe da, der Funke war da und der Roller läuft wie eine eins!

Da hatte die Ankerplatte tatsächlich einen weg. Warum auch immer. Schade eigentlich, dass man diese nicht reparieren kann. 

Nun denn, der Roller läuft wieder. Das ist die Hauptsache!

Danke nochmal für eure Hilfe und ein schönes Wochenende noch!

Viele Grüße