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-bussi-
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RE: Immer noch Batterie, 28 Dec. 2008 10:28
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Vielen Dank für die Tipps, Ihr seid besser als jede Fachwerkstatt !
Ich habe gestern den Spannungsregler ausgebaut, es fließt dann tatsächlich kein Strom mehr. Ich habe mir dann einen gebrauchten über E-Bay geschossen (für 29,95 €). Ich hoffe damit sollte der rote Flitzer wieder rennen. Vielen Dank und einen guten Start (Rutsch wäre eher schlecht) ins neue Jahr.
Viele Grüße an alle.
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niko5757
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RE: Immer noch Batterie, 27 Dec. 2008 09:57
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Hallo,
Da du den Regler ja jetzt eh‘ ausbauen musst, probier noch mal mit dem Amperemeter wenn du den Reglerstecker abgezogen hast, nur zur Sicherheit.
Neuen Regler gibt‘s bei WMS hier : http://www.wms-online.de/product_info.php/products_id/3711
gebrauchte bei ebay z.B Artikelnummer 290284319136
Vielleicht hat auch jemand in Forum noch einen Regler zu verkaufen.
Gebrauchte Elektronikteile sind natürlich immer mit einem gewissen Restrisiko beim Kauf. Das gilt aber auch für Neuteile. Normalerweise generell vom Umtausch ausgeschlossen, es sei denn du kennst deinen örtlichen Händler sehr gut.
Gruß, Martin
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-bussi-
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RE: Immer noch Batterie, 26 Dec. 2008 22:53
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Hallo Martin,
der Tipp war sehr gut, es fließt tatsächlich enorm viel Strom im ausgeschalteten Zustand. Das Amperemeter schlägt voll aus.
Dann soll es wohl der Regler sein. Ich hoffe, dass ich irgendwo einen Gebrauchten bekomme. Muss ich da auf etwas besonderes achten ? Dass es der 7 polige sein muss ist mir klar. Gibt es den irgendwo auch als Neuware und wie viel muss ich für einen brauchbaren Spannungsregeler anlegen ?
Viele Grüße
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niko5757
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RE: Immer noch Batterie, 14 Dec. 2008 22:25
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Hallo bussi,
Kann eigentlich nur der Regler sein. Direkte Verbindung geht von der Batterie an den Regler, Anschluß B+. Mit einer Sicherung dazwischen.
Kurzschluss im Kabel kanns eigentlich nicht sein, sonst wäre immer die Sicherung defekt. Bei durchgescheuerten Kabeln gibt‘s nur nen Kurzschluss, aber nicht daß sich die Batterie über eine längere Zeit entleert.
Nimm dir doch mal ein starkes Amperemeter und messe, ob aus der Batterie ein hoher Strom fließt in Richtung Verbraucher. Zündung aus, Pluskabel von Batterie abklemmen und dann das Amperemeter zwischen Batterie plus und Pluskabel hängen. Wenn ja, und du den Stecker abziehst vom Regler, und der Strom dann aufhört, hast du den Fehler schon gefunden.
Wenn du kein starkes Amperemeter hast, tuts auch ne dicke Birne, z.B. eine vom Scheinwerfer. Wenn die Birne beim dazwischenschalten glimmt, fließt ein ziemlich hoher Strom.
Aber paß auf, verbrenne dir nicht die Finger, so eine Scheinwerferbirne wird schnell sehr heiß in der Hand.
Viel Glück,
Gruß, Martin
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saarerro
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RE: Immer noch Batterie, 14 Dec. 2008 19:53
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Hallo!
Hatte das gleiche problem bei meiner 150EX.
Da wars der Regler ! 25A hauptsicherung iss o.k!.
Gruss ausem saarland!
Mario!
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dad2t
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RE: Immer noch Batterie, 14 Dec. 2008 19:32
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Du musst auf jeden Fall weitersuchen. Eventuell musst du die linke Seitenwange abnehmen, um an den Haptkabelstrang und an den Regler(ganz hinten, unmittelbar vorm Kofferraum) ranzukommen. Die Kabel unter dem linken Trittbrett scheuern auch gerne mal durch(hat hier erst vor kurzem jemand berichtet), was natürlich alles ne Menge Arbeit bedeutet. Das ist leider bei Kupferwürmern immer so. Bei meinem Sohn ist übrigens auf ähnliche Art der Regler abgeraucht. Erst ist die Hauptsicherung raus, und dann ist der Regler mit dem Anschlußstecker zu einem Klumpen verschmolzen. Also auf keinen Fall mit dem Fehler noch rumfahren. Gebrauchte Regler gibt es bei Ebay, oder kann man sich vieleicht auch mal zur Felersuche ausborgen.
Viel Spass und halt die Ohren steiff.
Hans
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-bussi-
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Immer noch Batterie, 14 Dec. 2008 18:58
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Hallo zusammen,
ich habe bei meiner EX 125 (Bj: 1996) immer das Problem, dass sich die Batterie über Nacht entleert. Wenn ich die Sicherung rausnehme und am nächsten Morgen wieder reinsetze springt sie ohne Probleme an. Teilweise habe ich aber auch das Problem, dass die Sicherung (25A) im abgestellten Zustand durchbrennt.
Ich habe schon die Leitungen im Motorraum kontrolliert und keine durchgescheuerten Leitungen gefunden.
Kann es sich da um ein Problem mit dem Spannungsregler handeln und wie kriege ich das raus, bzw. wo kriege ich einen neuen (alten) Regler ? Ist die Hauptsicherung mit 25 A korrekt ?
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