RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 17 Dec. 2017 16:06

HI

Ja toll zu hören, wenn an meiner GTX mal die Kurbelwelle denn Geist aufgibt bau ich ihn zu einem 2 Takter um   

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 04 Oct. 2017 23:36

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dad2t:

Bei den Viertaktern ist das mit den Kurbelwellen so ne Sache. Wenn ich mich recht entsinne, sind die Lagerschalen(die es nur mit Motorgehäuse gibt) und die Kurbelwellen nach Kategorien eingeteilt. Und es sollen nur Wellen und Gehäuse gleicher Kategorie gepaart werden.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

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Ja, das stimmt leider

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 04 Oct. 2017 12:49

Update:

Auf den Schwungrädern (also auf einem) der Kurbelwelle ist das eingelasert, ob Kat 01 oder Kat 02.

Im Gehäuse habe ich das noch nicht gefunden. Aberwir haben defekte KW und funktionierende KW verglichen. Eh voilá.

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 18 Sep. 2017 20:32

Hallo Hans,

guter Tip. Danke.

Wir haben heute den defekten Motor 3 zerlegt und wollen den morgen reinigen und dann wieder mit den bestehenden (Ersatz-) teilen zusammenbauen. 

Optisch sehen beide Motoren und Bauteile absolut identisch aus.

Gibt es irgendeinen Hiweis darauf, wie man erkennt, ob Katergorie 1 oder 2?

Liebe Grüße aus dem Ölsumpf

Ingo

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 17 Sep. 2017 23:29

Bei den Viertaktern ist das mit den Kurbelwellen so ne Sache. Wenn ich mich recht entsinne, sind die Lagerschalen(die es nur mit Motorgehäuse gibt) und die Kurbelwellen nach Kategorien eingeteilt. Und es sollen nur Wellen und Gehäuse gleicher Kategorie gepaart werden.

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 17 Sep. 2017 21:08

Hier mal ein Update:

Der "Knirschmotor" ist leider tod.

Uns ist es nicht gelungen, die Gehäusehälften ohne Beschädigung zu trennen.

Die Schraube, die den Ständer hält - und auch das Gehäuse zusammenhält- war leider böse angerostet. RIP.

Allerdings dient der Motor als Spender... die Kurbelwelle, das Pleuel ist wie neu.

Der Motor mit der Steuerkette läuft wieder und brabbelt so vor sich hin. Jetzt noch eine Revision des Getriebes und die erste Hexe fliegt wieder ;-)

Unser nächster Schritt ist jetzt Motor 3, dessen Pleuel-Lager total ausgeleiert ist (Spiel 1-2 mm !!) - ein Wunder daß es den Motor noch nicht zerrissen hat.

Aber wir haben ja noch ne Kurbelwelle

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 05 Sep. 2017 09:52

Hallo Erwin,

ja, Vorstellung kommt, wenn die Hexe rennt ;-)

Zum 1. Motor, der so knirschte: 

Da hat es die Magnete vom Polrad zerlegt. Das haben wir allerdings erst entdeckt, als der Motor schon auseinander war. Daher der Tip: ERST Polrad prüfen

Zum 2. Motor, wo der Anlasser nur durchgedreht ist:

Hier war "lediglich" die Steuerkette gerissen. Motor lies sich an der Kurbelwelle drehen, daher haben wir den Kopf runter gebaut und das Probem erkannt. Der wird demnächst wieder zusammen geschraubt..

RE: Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 20 Aug. 2017 22:15

Hallo Ingo

Du scheinst neu zu sein, also Willkommen im Forum Vorstellen wirst du dich noch denke ich. Zu Motor 2 folgende Empfehlung. So wie du es beschreibts kling es aber eher wie ein Varioschaden und nicht wie ein Kurbelwellenschaden (zwar möglich aber zuerst einmal unsicher) Nehme einmal die Vario ab und sehe dort noch. Es passiert das die Verzahnung der Steigscheibe defekt ist und dann tritt auch das von die beschrieben Problem auf. Das wäre dann die einfachere Lösung.

Gruß

Erwin

Hexenjammer :: Motor 1 Lagerschaden ; Motor 2 ??, 20 Aug. 2017 19:02

Guten Tag auch.

Mich hat das Bastelfieber gepackt; Ich habe hier 2 Motoren stehen

Beide haben Probleme und ich suche einen Ansatz und hätte gerne ein paar Tips zum Vorgehen:

Motor 1: Superhexe 125 4T4V (Leader)

- Motor "dreht" (von Hand mit der Ratsche)  bei deutlichen Mahlgeräuschen aus dem Lagerbereich.

Meine Vermutung: Kurbelwellenlager geplatzt. 

Mein Problem : Wie finde ich die exakte Bezeichung der Lager heraus? Bzw gibt es noch Rep.Sätze? Und wenn, WO?

Motor 2: Superhexe 125 4T4V (Leader)

Der Anlasser dreht lustig vor sich hin und so auch die Varioscheibe. Soweit so gut.

Aber diese lässt sich blöderweise zu leicht drehen und irgendwie bleibt der Kolben da, wo er ist und fühlt sich nicht motiviert, mitzuziehen.

Meine Vermutung: Es hat die Kurbelwelle zerissen. Allerdings gibt es keine Klopfgeräusche.

Hat jemand ne Idee?

Macht es ggf Sinn, sich eine tolle Malossi Kurbelwelle einzubauen?

Es wäre super, wenn Ihr mir ein paar Ansatzpunkte gebt.

DANKE