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Cafe-Sonja
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gerd2106
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RE: Neuling mit Hexagon 250 GT, 23 Aug. 2015 01:10
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Hallo Uwe  und viel Spaß mit deiner Hexe. Gruß aus Unterfranken Gerd
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*samlouwal*
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RE: Neuling mit Hexagon 250 GT, 22 Aug. 2015 21:35
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aus Marl/westf. 180 LXT Supper
GT 250 was soll ich sagen
Toll Das Anlasserrelais ist sehr empfindlich wenn die Batterie nicht mehr voll ist. Gruss Walter
Früher hatten die Hexen
Besen,heute fahren sie Hexagon
Als Gott sah, dass er die Menscheit nicht mit Seuche, Pest und Sintflut bestrafen konnte, schickte er mich!!!
Frei nach Walter Röhrl: Eine Hexe ist erst dann schnell genug, wenn Du Angst hast, sie zu starten!
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Rollator Opa
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RE: Neuling mit Hexagon 250 GT, 22 Aug. 2015 19:52
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Gunamt ‘‘Dreibein‘‘-Uwe,  Nochmals Herzlich   bei den Hexern und ‘‘Witches‘‘! ( jetzt in ‘‘eigenem Fred‘‘ (Thread) )  Zu Deinem Problem in der ‘‘Elektro-Rubrik‘‘ sollte sich bestimmt noch ein GT250-‘‘Spezie‘‘ melden - wegen des Honda-Helix-Motors - welcher in der GT250 steckt.   Ansonsten wünsche ich Dir viel Spaß mit uns im Forum - und nach Auffinden des ‘‘Elektro-Wurms‘‘... auch mit der ‘‘Familien-GT250‘‘!  Der ‘‘olle‘‘ Honda-Motor gilt ja eigentlich als ‘‘fast‘‘ unkaputtbar! Gruß vom Rollator Opa aus Schwerte/Westfalen,  ( genau 2Tg ‘‘älter‘‘ als Du.) Fritz  ‘‘Bayern schneller als BvB" 1.Gegentor nach 9sek.!
Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 22.Aug.2015 20:02
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-Rhoeni-
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RE: Neuling mit Hexagon 250 GT, 22 Aug. 2015 15:00
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Gruß aus Bad Neustadt
Niko
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rossoroter
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Dreirad-Uwe
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Neuling mit Hexagon 250 GT, 22 Aug. 2015 14:18
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Hallo Leute,
auch ich bin neu hier, weil ich die ehrenvolle Aufgabe habe, den seit einigen Jahren still stehenden Hexagon 250 GT meiner Tochter wieder zum Leben zu erwecken. Nachdem dieser ihr einige Jahre lang gute Dienste bei den täglichen Touren zum Reitstall und zur Uni geleistet hat, wurde er nach einem Sturz in die Ecke gestellt und hat nur noch dazu beigetragen, die Versicherungsprozente für den kürzlich beschafften Pajero nach unten zu drücken. Die aktuele TÜV-Plakette zeigt 2008 als Jahr der Wiedervorführung an.
Bisher habe ich die defekten Karosserieteile ersetzt bzw. neu lackieren lassen und den verbogenen Hauptständer ausgetauscht, einen neuen Hauptscheinwerfer und eine neue Batterie eingebaut. Da der Motor nach so langer Zeit nicht anspringen wollte, habe ich den Vergaser komplett zerlegt und neulich lief die Maschine auch tatsächlich an. Aber jetzt geht nichts mehr, wenn ich den Anlasserknopf betätige, tut sich garnichts mehr, deshalb hoffe ich auf Eure Hilfe. Im technischen Forum werde ich das Problem im Deteil bechreiben, vielleicht weiß jemand Rat.
Euer Uwe
P.S. Mein Nickname bezieht sich darauf, dass ich selbst ein Motorradgespann fahre, ein BMW K100.
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Uwe.
